Prueba motor fuera del velero

[pppitillo]

Gracias por las respuestas, pero sigo con la duda .
Por contestar algunas preguntas, tengo montado el motor en un bastidor y no puedo quitar la correa del alternador ya que en este caso no giraría la bomba de agua dulce (la de "mar" si ya que es otra correa).
Pero al no girar la de agua dulce no puedo comprobar si se abre el termostasto y el circuito de agua dulce funciona y se refrigera correctamente en el intercambiador.
Por tanto, al dejar la correa también girará el alternador... y aquí mi pregunta del millón: Si no está conectado/cableado, ¿se estropea el alternador o no pasa nada?. Y si hay que conectar, ¿que cables y a donde?.
Unas bien fresquitas para quien me saque de esta duda.

[boral]

Si no tienes conectado el alternador, este girará sin oponer resistencia. El alternador necesita ser excitado para ponerse a funcionar.
Si todo lo demás lo tienes solucionado, pues adelante. Y si, si lo he hecho en alguna ocasión.
Un saludo

[comillas]

No es recomendable que el alternador gire en vacio, conectarlo es sencillo
El terminal B+ o sea el gordo al positivo de la bateria o al positivo del motor de arranque, que es el mismo y el de excitacion del alternador haces un puente a este mismo terminal intercalando una lampara de menos de 5w, sin arrancar la lampara encendera y al arrancar la lampara se apagara el terminal del cuenta revoluciones w lo puedes dejar sin conectar
Saludos

[jiauka]

Si es para verificar que arranca, no hace falta circuito de agua, unos pocos segundos no lo dañan.

Si es para hacer mas pruebas, 1 enorme barreño de agua controlando su temperatura y alternador y regulador bien
conectados.

[pppitillo]

Jiauka, bien conectados alternador y regulador, ¿cómo se hace?.
Comillas, para entenderlo mejor (soy un negado de las chispas), ¿las dos conexiones deben ir en ambos casos al mismo terminal del arranque?. ¿Algo más que hacer?
Gracias.

[pppitillo]

Jiauka / Comillas, ya sé que soy pesado , pero además soy manazas en el tema "chispas".
¿Me podéis completar la info?, ¿algún otro cofrade?.
Saludos.

[jiauka]

Necesitas conectar el excitador del alternador a la bateria y la salida del regulador a la bateria.

Sin esquema/fotos es dificil darte los pasos exactos.

Consejillo, busca 1 mecanico de motores y que te ayude, cualquier mecanico de coches o mejor, furgonetas, sabe como hacerlo.