Vela motorizacion bavaria 31 2008

[Brenense]

Hola, unas ronditas.....
Esa potencia va bien para el Bavaria 30. Yo llevo algo similar y sin problemas, sin pedirle altas velocidades pero adecuado al barco.

[enturbiapozas]

Acabo de ver un interesante artículo:
http://www.emaresme.com/nautica/potencia-motor.htm
en el cual le dan la razón a Bavaria en el caso que nos ocupa en el sentido de aplicar una regla bastante general que consiste en dar unos 4CV por tonelada de desplazamiento, y un pequeño margen por arriba, de tal manera que aseguran que la duración de los motores diesel sobredimensionados en veleros disminuye su vida útil, razonando el por qué, de tal manera que en mi caso por ejemplo, yo voy con un motor sobredimensionado.
De todas maneras, mi experiencia en el mar es que cuanto más motor lleves suele casi siempre ser mejor, tanto en fuerabordas como en veleros, aunque no vayas a utilizar esa potencia extra todos los días, pero en determinadas situaciones como abatimiento lateral de velero por ejemplo, o rachas duras, puede ser de utilidad.

[KARFO]

Buenas...

Tengo un bavaria 31 con motor D1-20 y hélice plegable Volvo de dos palas. Mantengo cruceros de 7 nudos GPS sin problemas.

Un saludo

[Velmar]

Tengo un bavaria 31 con motor D1-20 y hélice bipala de serie.

Nunca he tenido ningún problema, y eso con 2-3 travesias anuales a las islas. (En verano casi siempre a motor)

Una travesía con F8 y rachas de F9 reduze trapo al máximo y puse motor engranado a 1000 rpm para tener mas maniobravilidad. Todo perfecto.

Es un gran barco

[nalari]

Recordar que con mucho viento, el llevar motor, puede acabar más. Mirad en el manual el ángulo max de escora que admite vuestro motor.
Yo en el bv 36 llevo 30 cv y va bien, 6,5 a 7. Pero lo veo forzado, mejor que sorben que que falten. Los motores de los barcos se rompen de no usar y de vejez, no de ir a bajas vueltas. A bajas vueltas cambiarás más codos de escape y poco más, pero de romperlo, nada de nada.

[GRIMBEJO]

Yo tengo un bavaria 31 cruiser del 2008 con ese motor y va perfecto de potencia. Los consumos, con ese motor (volvo d-20), son fantasticos con lo que la autonomia es bastante grande (a 2300 rpm hace unos 6 nudos con un consumo que no llega a 2 litros hora con lo que tienes para mas de 45 horas de marcha continua, o sea unas 270 millas). El barco es muy bueno y los acabados en general excelentes. Estoy muy contento con el. Le falla el sitema de bajada de la plataforma de baño qu es electrico pero se puede suprimir facilmente.

[flipk12]

Refloto el hilo porque estoy mirando entre otros este barco (Bavaria 31 Cruiser 2008) y hay algunos que aparecen con el motor Volvo D1-30, en vez del D1-20.

¿Es original o son remotorizaciones? ¿Está homologada esa potencia para este barco?

Estoy mirando uno en Almería con bandera belga y un precio asombrosamente bajo, tratando de averiguar donde está el truco.

Se que la virgen sólo se aparece a los tontos y a los pastores, pero a veces suena la flauta y surge una oportunidad. El anuncio da un poquito de mal rollo, precio sombrosamente bajo, habla de motor D1-30 y el vendedor manifiesta que tiene mayor full batten con lazy bag y lazy jack pero de cinco fotos malas que muestra del barco en una de ellas aparece la botavara desnuda y en otra un palo selden con el mecanismo de enrollador de mayor igual (imagino que más pequeño) que el que tenía en el Westerly y conozco bien. Creo que me voy a ahorrar un paseo inutil hasta Almería.