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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#12
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Extraido del foro de la revista: Practical Boat Owner's
![]() http://www.ybw.com/forums/showthread...-Suzuki-dt-2-2 http://www.autorepairmanuals.biz/page/599293 "El manual de motor fuera de borda Suzuki D.T2.2 es bastante inútil para cualquier trabajo de mantenimiento graves; un "llévelo a un concesionario" . El impulsor está detrás de la hélice cuando lo saque y un tobogán en forma, sugieren el reemplazo anual o de 200 horas. Las bujías recomendadas son NGK BR5HS y con huecos de 0,6 0,7 mm (o 0.024-0.028ins) Aceite para engranajes SAE 90 es Hypoid, y la mezcla de combustible es de 100 a 1. Los dos pequeños agujeros en la parte superior trasera de la pierna son los pozos de agua de escape, con la condición de agua está brotando de ellos el motor está funcionando bien, muy poco, pero hay que tener los agujeros desbloqueado. El motor no arranca fácilmente con cualquier choke aplicada, hasta que el clima muy frío. El motor debe ser montado verticalmente en el espejo de popa. El filtro de combustible está inmediatamente por debajo del tanque y parte del montaje del grifo de gasolina. Motor muy fiable cuando se sonrojó con agua dulce después de su uso, y el combustible drenado (agotado); se puede colocar en su lado bueno a diferencia de los 4strokes, que tienen que ser puesto en un solo lado. Si realmente quieres un manual de la Parte No es 99011-94D36-051 y se imprime en 8 idiomas. Anote el número de serie de identificación del seguro / robo, son un codiciado motor por los cacos." |
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