perfilar la orza y el timon

[grillete]

creo que para los bacos de serie, que no compiten, no merece la pena perfilar la orza y el timon, es delicado y tienebastante trabajo.
otra cosa es en los barcos de regatas, en ellos el perfilado es casi obligatorio.
las orzas por muy bien que esten construidas, tienen imperfecciones que hay que arreglar ( rechupes dela fundicion) , se comparan las dos caras de la misma, con plantillas, para buscar la simetria mas perfecta posible, se lija o se añade material ( masillas epoxi).
Ademas el borde de salida del la orza y del timon deben de ser asimetricos, los perfilados terminan el borde de salida en bisel, con la intencion de que la salida del flujo laminar del agua tenga el menor "arrastre" posible, se pefila el borde por una de las dos caras, aproximadamente entre 45º y 60º en una anchura que puede se de 1/1,5 cm de ancho, en sentido vertical, hay muchos ""artistas que se dedican a estos menesteres y hay varios criterios.
este trabajo se realiza de forma importante en aquellos barcos que son planeadores, como los de la vela ligera entre otros,
se evitan cavitaciones o vibraciones en cascos y timones
saludos
estas son empresas que hacen estos trabajos, entre otras muchas:
http://equipoderegatas.blogspot.com....-de-outes.html
http://www.sernade.com/sernade_reparaciones.html