La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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  #1  
Antiguo 30-03-2014, 19:39
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Predeterminado Re: AYUDA: pesar una embarcación

Y lo que me estoy temiendo es esto:

Pero las células del travelift no están ahí.

Editado por Kane en 19-05-2014 a las 12:46.
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  #2  
Antiguo 31-03-2014, 12:37
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Predeterminado Re: AYUDA: pesar una embarcación

Aquí están la(s) célula(s) en un travelift. Como se puede observar (y si no, os paso el enlace del original) están entre el final del cable y un apoyo.

Editado por Kane en 16-05-2014 a las 12:47.
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  #3  
Antiguo 31-03-2014, 21:42
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Predeterminado Re: AYUDA: pesar una embarcación

Saludos,

Estas son las mejores fotos, desde crujia, donde puedo estimar
el ángulo de las cinchas.
la de proa 30º la de popa 22º



Aplicando la fórmula de los cosenos q es la q me parece más razonable, tenemos:

T = (cpr x cos 30º) + (cpp x cos de 22º)
T= (3,1 x 0,86) + (9,5 x 0,92) = 2,66 + 8,74 = 11,4 T

Esto me parece bastante más razonable, igual hay q restar el peso
de las cinchas y seria 150 kg menos.

Cita:
Originalmente publicado por werke Ver mensaje
¿Dónde hay que poner las bragas para que den una diferencia de peso tan grande (9,5 y 3.1)? ¿Una justo a popa de la orza y la otra en el branque?
Tienes razón, estuve sufriendo durante todo el movimiento
por la diferencia entre las cinchas, me parecía q la de proa
podía deslizar en cualquier momento, mientras la de popa
daba la impresión de soportar todo el peso.
Las lecturas lo confirmaron.

En definitiva, esta reducción de 1,2 T me alivia un poco,
aunque seguiré desembarcando todo lo q estime innecesario.

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  #4  
Antiguo 31-03-2014, 22:10
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Predeterminado Re: AYUDA: pesar una embarcación

Como te dice Kane, si las cinchas no llevan dinamometro (que eso es lo que SÍ se hace cuando se mide un barco), las formulas esas no son de aplicación.

Cuando se mide un barco para regatas el medidor no se fia de la medida que da las celulas de carga del travelift, y pone él sus dinamometros calibrados , y como los pone en las cinchas, estas miden tambien la componente horizontal de tension de los cables, componente horizontal que no arroja luz al peso del barco (ya quue el peso del barco solo es componente vertical). Por eso hay que aplicar esa formulas para "quitarle" esa componente horizontal a la medida del dinamometro intercalado entre los cables y la cincha

En mi opinion, la medida que te dio el operario es la del peso de tu barco, aunque tambien comparto la opinion de Werke de que parece que hay algun valor erroneo de las celulas de carga del travelift

Editado por Keith11 en 31-03-2014 a las 22:33.
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en_transit (31-03-2014)
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