Travesías Decidido: el Alea se va a Chile

[Oceanico]

Hola amigos

De esa ruta nosotros solo tenemos la experiencia desde Panamá a Bahía de Caráquez en Ecuador, unas 700 millas difíciles, con constantes tormentas y escasez de viento ya que por ahí anda atravesada siempre la I.T.C.Z. Por otro lado la corriente de Humboldt siempre la tuvimos en la proa.

Lo que realmente os aconsejamos es que estéis MUY pendientes de la evolución, para el año que corresponda, del Niño y de la Niña ya que estos fenómenos influyen de manera radical en la meteo/climatología de toda la cornisa oeste de Sudamérica y de todo el océano Pacífico en general. Por ello, las diferentes experiencias de los navegantes que tengáis como referencia, pudieran servir de poco.

Cuando nosotros estructuramos el cruce del Pacífico, también y en un primer momento, valoramos la idea de visitar las islas Gambier, Pascua, etc... pero como consecuencia del ciclo en el que estaba el Niño, pasaban los días y no había forma de encontrar menos de 50 nudos por la zona. Y fueron estas condiciones las que nos aconsejaron ser más tradicionales y arrumbar directamente para las Marquesas. También tenemos la experiencia ajena de varios veleros que se vieron apresados durante más de un mes en las Gambier por razones meteorológicas....y de trasfondo el Niño/Niña...

Bueno, esperamos que estos datos os puedan servir también de referencia y que gracias a toda la información que podáis recopilar, consigáis unas travesías cómodas y seguras.

Recibir un cordial saludo desde Tailandia
Isabel&Guillermo

Alea si no quieres problemas olvidate del webasto. ( sino lee el blog del prati que se la pasa arreglandolo)
Lo mejor es una Refleck o Dickinson diesel a carburador y si tienes bien el tiraje no dan problemas jamas, son la mejor calefa y sin consumo de electricidad.
Fundamental tener buena aislacion.
Ademas de la Refleck una salamandra pequenia para quemar lenia es optimo, ya que madera sobra en los canales aunque humeda se seca y es gratis.
Ten en cuenta que se esta poniendo mas rigida la mano con los veleros que chartean ilegalmente en patagonia con la excusa de que llevan amigos, anios de velerosd de todo el mundo trabajando ilegalmente en esas aguas cansaron a los locales.
Buenos vientos y disfruten del sur que es unico.

[alea]

Originalmente publicado por YPAKE

Alea si no quieres problemas olvidate del webasto. ( sino lee el blog del prati que se la pasa arreglandolo)
Lo mejor es una Refleck o Dickinson diesel a carburador y si tienes bien el tiraje no dan problemas jamas, son la mejor calefa y sin consumo de electricidad.
Fundamental tener buena aislacion.
Ademas de la Refleck una salamandra pequenia para quemar lenia es optimo, ya que madera sobra en los canales aunque humeda se seca y es gratis.
Ten en cuenta que se esta poniendo mas rigida la mano con los veleros que chartean ilegalmente en patagonia con la excusa de que llevan amigos, anios de velerosd de todo el mundo trabajando ilegalmente en esas aguas cansaron a los locales.
Buenos vientos y disfruten del sur que es unico.

Hola!!!! ¡qué bueno tener noticias vuestras! os seguimos fielmente en vuestro blog.
Te cuento que la webasto ya está instalada hace rato (no es el mismo sistema exactamente que la de los Prati) y ahora con el plan B creo que estaremos bien. Lo de la Dickinson ya lo miramos pero teníamos que sacrificar un mueble del salón y nos dio pena... para bien o para mal, es lo que tenemos
Lo del charter... va a ser un año de navegación y solo queremos hacer un paseo con amigos alrededor de Chiloé en diciembre/enero próximos y uno en Ushuaia en noviembre del 2015, el resto del tiempo -diez meses- el plan es disfrutarlo de a dos... no creo que nos alcance a molestar a nadie!!
Después de disfrutar de Holanda ¿hacia dónde apunta vuestra proa?
un saludo
silvia y jhan

[alea]

Originalmente publicado por Oceanico

Hola amigos

De esa ruta nosotros solo tenemos la experiencia desde Panamá a Bahía de Caráquez en Ecuador, unas 700 millas difíciles, con constantes tormentas y escasez de viento ya que por ahí anda atravesada siempre la I.T.C.Z. Por otro lado la corriente de Humboldt siempre la tuvimos en la proa.

Lo que realmente os aconsejamos es que estéis MUY pendientes de la evolución, para el año que corresponda, del Niño y de la Niña ya que estos fenómenos influyen de manera radical en la meteo/climatología de toda la cornisa oeste de Sudamérica y de todo el océano Pacífico en general. Por ello, las diferentes experiencias de los navegantes que tengáis como referencia, pudieran servir de poco.

Cuando nosotros estructuramos el cruce del Pacífico, también y en un primer momento, valoramos la idea de visitar las islas Gambier, Pascua, etc... pero como consecuencia del ciclo en el que estaba el Niño, pasaban los días y no había forma de encontrar menos de 50 nudos por la zona. Y fueron estas condiciones las que nos aconsejaron ser más tradicionales y arrumbar directamente para las Marquesas. También tenemos la experiencia ajena de varios veleros que se vieron apresados durante más de un mes en las Gambier por razones meteorológicas....y de trasfondo el Niño/Niña...

Bueno, esperamos que estos datos os puedan servir también de referencia y que gracias a toda la información que podáis recopilar, consigáis unas travesías cómodas y seguras.

Recibir un cordial saludo desde Tailandia
Isabel&Guillermo

Gracias por los consejos pareja!
Johan ya está estudiando el tema de el Niño/Niña
hemos decidido no bajar a Chile costeando justo por lo que comentáis de vuestro camino hasta Ecuador: corriente y viento en contra no lo hacen atractivo; hemos leído blogs de gente que eligieron costear y navegaron casi la mitad de millas pero el doble de días que los que eligieron ir por Galápagos/Pascua...
esperemos que la meteo nos quiera acompañar!!!
saludos desde San Blas