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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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http://www.farodevigo.es/gran-vigo/2...se/997753.html
Primero mi pésame a los familiares y amigos de los tripulantes fallecidos. Así como al armador, Francisco Freire, Chito, amigo mío desde hace años y compañero del Sector pesquero en muchas reuniones. Se que pare Chito serán momentos muy complicados, ante la dolorosa pérdida de sus tripulantes. Las circunstancias de este accidente son bastante complicadas de entender, supongo que nuevamente la Comisión Nacional de Accidentes marítimos pueda arrojar luz a este desgraciado suceso, mas complicado se me hace entenderlo al leer este artículo de Faro de vigo, http://www.farodevigo.es/gran-vigo/2...se/997753.html donde se explica que fue avisado el Mar de Marín, por el centro de Control del rumbo de colisión, se le pide que gire a estribor, y el lo hizo a babor. El tripulante de guardia en el Puente, no sólo no estaba dormido, como algunas noticias citaban, sino que tuvo una conversación con el Centro de Control, incluso iniciada por el. No descarto algún problema técnico, al desconectar el piloto automático para la maniobra ordenada por ejemplo, se me ocurre sin base alguna. Pero bueno todo esto estará plasmado en el informe una vez sea colgado en la página web de Marina Mercante a través de este Organismo independiente, mientras sólo opinamos sin mas base que las noticias de la prensa, y declaraciones de supervivientes, en el caso de que las realicen. Que se aclare para evitar otros accidentes en el mar, que no se juzgue a nadie de antemano eso es mi deseo Por cierto felicitar todas la aportaciones a esta discusión en el foro.
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"En el inmenso mar azul los pensamientos son tan libres como las mismas olas" Lord Byron |
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#2
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Mi más sentido pésame.
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#3
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Cita:
¿Es accesible públicamente la web de Marina Mercante en la que figuran los informes de la Comisión Nacional de Accidentes Marítimos ? Podrías indicarnos cómo acceder ? gracias.
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MMSI COLAMBRE 224335760 AUPB Asociación Usuarios Puerto BAIONA asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com colambreCAM |
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#4
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Cita:
Saludos |
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#5
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Cita:
https://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG...CIDENTES/2013/ Ahora bien una salvedad el apartado 5 del artículo 265 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante establece que "los datos, registros, grabaciones, declaraciones, comunicaciones e informes obtenidos por la ClAlM, así como por los integrantes de equipos de investigación, en el desempeño de sus funciones, tienen carácter reservado y sólo pueden ser utilizados para los fines propios de la investigación técnica", Es decir en este caso la declaración de los tripulantes que sobrevivieron a la tragedia del Mar de Marín será confidenciales, excepto orden judicial dirigida a la CIAIM, pero las conclusiones finales son públicas, una vez finalizado todo el proceso. Espero esto aclarase la duda, ahora bien por experiencia se que las conclusiones sobre los accidentes tardan meses. Como ejemplo de accidente acaecido en la Ria de Vigo el 04 de julio de 2012, similar pero sin consecuencias tan graves y el informe que te aclarará lo que es público en el siguiente enlace: https://www.fomento.gob.es/NR/rdonly...nitivo_201.pdf Colambre, espero que no te aburras con tanto enlace e informe.
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"En el inmenso mar azul los pensamientos son tan libres como las mismas olas" Lord Byron |
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#6
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Gracias Laluna por tu aporte, exhaustivo y concreto.
Con los años, este foro sigue mejorando, aunque a veces se echan de menos el que los expertos como tú, abunden mas por este antro. ![]()
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MMSI COLAMBRE 224335760 AUPB Asociación Usuarios Puerto BAIONA asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com colambreCAM Editado por COLAMBRE en 02-04-2014 a las 18:41. Razón: corrección tipográfica |
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#7
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Cita:
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