post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

[al111]

Parece ser que fue en Tel Aviv en Israel y se fue contra las rocas. No se mas.

[pippi]

Hola armadores de f21x. Vaya una ronda para todos que remoje los gaznates y que afloje las cuerdas vocales Por cambio de zona y de programa de navegación, voy a bajar de eslora. El f21x es, de largo, mi favorito, además de parecerse mucho en formas y maneras a mi barco actual (un Sun Fast 26). Tengo una serie de dudas cósmicas y os agradecería vuestra ayuda.
Allá voy: merece la pena buscar las versiones más modernas (21.7s) sobre las más antiguas (210)? La diferencia es solo cuestión de acabados o se nota al navegar?Cual es la configuración más sensata: mayor/génova/foque/asimétrico quizás? Qué opináis del código zero? Sustituye al asimétrico? Tengo que remontar un río que puede bajar hasta con una corriente de 3 kts: cual sería la mejor configuración de motor? Que tal uno eléctrico?

[negus]

Hola Pipi,

Entre las distintas evoluciones del first 21x, es prácticamente el mismo barco, pero en cada serie le mejoraban cosas, me explico, el First 210 spirit venía con interiores algo espartanos y las palas de timón eran fijas, en el 211 las palas son retráctiles y algo más largas, los interiores con algo de madera, y para la serie 21.7 pusieron un arraigo para botalón y cambiaron el soporte del motor, hasta aquí todo mejoras, para la serie 21.7S empezaron lo que para mí ya son "peoras", le abrieron un portillo practicable en el suelo de la bañera e hicieron un interior algo más amplio a base de quitar las espumas de insumergibilidad (el barco pasó de categoría de navegación B a C). En estas cuatro series, el casco y la jarcia es la misma.

En cuanto a velas, con la mayor, el foque y un asimétrico vas bien. Es un barco divertidísimo y muy sencillo de llevar, que me ha dado muy buenos momentos, ahora que he cambiado de barco hace un mes por un Sun Fast 31 aprecio más la facilidad de maniobra del F211 y el hecho de no tener que utilizar una maneta para cazar velas.

Espero que te sirva de ayuda, unas

[pippi]

Hola Negus, me vienes como anillo al dedo, porque mi próximo puerto estará en el Cantábrico. Que tal el F21x por ahí?

[Barba Roja]

Apa compañero, 2 años estuve navegando con mi 211 en el Cantábrico y que decir .. es un pequeñito que aguanta zurra a tope.

Lo que peor lleva son esas ceñidas con mucha mar pero el tío va, poco a poco pero va ... y las popas para no aburrirse ... si puedes pon mejor un asimétrico, aunq lo suyo es tener ambos.

Lo tuvimos en Castro Urdiales .. aquí sales entre puntas y te encuentras el Cantábrico en todo su esplendor

Saludos

[pippi]

Originalmente publicado por Barba Roja

Apa compañero, 2 años estuve navegando con mi 211 en el Cantábrico y que decir .. es un pequeñito que aguanta zurra a tope.

Lo que peor lleva son esas ceñidas con mucha mar pero el tío va, poco a poco pero va ... y las popas para no aburrirse ... si puedes pon mejor un asimétrico, aunq lo suyo es tener ambos.

Lo tuvimos en Castro Urdiales .. aquí sales entre puntas y te encuentras el Cantábrico en todo su esplendor

Saludos

Me vienes como anillo al dedo. Mi puerto será la ría de San Martín (Suances). Imagino que la conoces y te harás una idea de lo que me preocupa... esa barra a la entrada.

[Barba Roja]

Hola ppipi .. en Suances nunca entre, pero conozco el puerto y creo que no puedes elegir un barco mejor para entrar en el.

La orza abatible te da mucho juego con poco calado, motor de 6 / 8 caballos y a correr ... el barco a vela es divertido de narices y navega muy bien.

Buen ceñidor, si no hay mucha mar formada le pones a 6 nudos volando, suele pedir rizar enseguida si sube eolo .. de través y popa anda muy bien, pero que muy bien .. barco fácil de navegar, perfecto para navegar solo, da muy poco trabajo y aguanta como un campeón en el Cantábrico.

Lo suyo es tunear un poco la maniobra y tener un buen asimétrico ... pero sin renunciar al simétrico más complicado de llevar en esta eslora pero también más divertido y por supuesto unas buenas velas ayudan.

A veces se nota la falta de un carro de escota para la mayor, pero lo puedes poner en el espejo de popa, aunque lo suyo seria alargar algo la botavara para que trabaje mejor el carro. De todas formas, con una buena trapa te puedes arreglar sin problemas ya que hablamos de una eslora pequeñita.

El interior del f21 es impecable, muy bien repartido, seco y practico ... para crucero costero de dos o tres (algo prietos) personas genial.

Otro punto es que se puede transportar por tierra relativamente bien. Se desarbola rápido entre dos personas. Ademas el mantenimiento es de risa, eso también se agradece.

No lo dudes, si buscas algo de esta eslora no te arrepentirás ... y lo de pasar la barra pues como todo .. dependerá mas de la destreza del patrón y de las condiciones del momento.

Para cualquier cosa a tu disposición ..