Inexplicable por ser Bandera Española.

[Juanitu]

Originalmente publicado por El Temido II

Plis; me puedes explicar eso con más detalle. Revisé la mia en 03/2013 y le pusieron caducidad 03/2014.
La he vuelto a revisar hace 10 días y más de lo mismo, caduca en 03/2015.
Soy todo oídos.
Salud y

Pues la explicación es que la he cagado.

Originalmente publicado por Nelson

ANAVRE tiene el compromiso firme de la DGMM de modificar el plazo de revisión de las balsas salvavidas, a lo que recomiende su fabricante. ...

Ahí está la explicación de que la he cagado.


¿Por qué me ha pasado esto? Pues porque en su día inicié la lectura de un hilo sobre el cambio de las revisiones anuales (sandez superlativa cuando la balsa es nueva - sería como pasarle ITV al coche al año de la compra -) y me quedé con el percal de que "era algo ya en marcha".

Error mío, lógicamente.

Se suma el hecho de que siempre me he negado a revisar al año, y yo lo hago cada 3 pero es una cuestión mía. Y también se habrá sumado a la admiración que tengo por ANAVRE que se parte el pecho por ciertas cositas de estas que nos tocan los güebs.


¿He dicho ya que me he equivocado?

[Juanitu]

La idea del hilo sobre VENTAJAS del cambio de bandera, se inicia con una conversación con la almiranta al respecto, pero también con amigos que no tienen ni idea de navegación o náutica, y no van a tenerla porque no quieren.

Informados de ciertas cosas.... lo flipan.


1.- Por tener el barco español tengo que pasar una ITB que sólo me puede hacer tal o cual empresa homologada (como la ITV) pero sin competencia "real" porque los certificados los firman 8 amiguetes. / Si el barco es belga la inspección no me la voy a saltar, porque me interesa. Pero más de la mitad la hago yo solito, y para las cosas serias buscaré a un profesional competente y conocido que me aconseje bien, y le pagaré sus horas y su consejo, pero no los certificados de nada. AHORRO.

2.- Por tener el extintor caducado hace 2 años, no me ponen multa de 3.000 euros. AHORRO.

3.- Por revisar la balsa cuando lo dice el fabricante y no de año en año me ahorro las revisiones infames ( a media de 400 euros al año y estoy tirando por lo bajo), y la posible multa. AHORRO Y AHORRO.

4.- Por poder cambiar la batería de la radiobaliza en una empresa de electrónica cualquiera, con factura y garantía e incluso con prueba de funcionamiento (es una prueba que consiste en pulsar un botón si la RLS es nueva) AHORRO. Pero si la bateria va caducada hace dos días SÚPERAHORRO porque no hay multa. Tienes un margen para equivocarte.

5.- ¿El seguro?. No , nada. El seguro es el mismo.

.... bueno que me enrollo.

Yo he sacado a ojo que mi barco, pequeño, en zona 3, y con todo en regla, se ahorra cerca de 1100 euros al año sólo en mantenimientos y obligaciones legales. Insisto "a ojo", que puede que me haya dejado algo.

Eso si no te ponen multa de esas del baremo de los súper-petroleros por alguna chorradita como:
- Caducidades de unas horas.
- Niños nadando alrededor del barco sin bandera alfa.
- Entrada y salida al bar desde el fondeo sin chalecos en la zodiac.
- Olvido en el encendido de las luces nomás el sol se pone.
- Dejar la bandera enrollada en el asta al salir de puerto con el sol en lo alto.
- O hacer pipí en el mar.


A mi me parece que el baremo de multas es razón más que suficiente para pedir bandera PANAMEÑA.

Otro detalle: con bandera extranjera SÍ QUE PUEDES LUCIR LA BANDERA PIRATA DE DOS TIBIAS Y UNA CALAVERA.....





Resulta que yo - un burgués - soy un "indignado náutico".
Paradojas de la gente sana

[amos]

Estoy al 100% de acuerdo con Notos, pero además diré:

... otra muestra....

El verano pasado, yo recién fondeado al lado de dos veleros franceses.... a lo lejos navegando la GC .... vira hacia nuestra posición.... pasan tranquilamente al lado de los dos barcos franceses, y se aproximan a mi barco....
-"hola, buenos días, no puede estar Vd. fondeado ahí"

-Buenos días, (miro a los dos barcos que tengo a mi lado ... y les respondo).... ah, no lo sabía (vuelvo a mirar a los dos barcos, y estamos fondeados paralelamente, a una eslora cada uno y la única diferencia es que mi bandera es española y las suyas son francesas)

Con resignación, voy al molinete... y les digo
-Bueno, me voy ya

Observo que un compañero le pega un codazo al que me ha dado esa advertencia/orden, y me dice:

-Bueno, quédese.

Dieron media vuelta, y se fueron.


Todavía estoy pensando por que yo no podía estar fondeado allí, y los dos barcos franceses si (por cierto, mi barco es un 28, y ellos un 34 y un 40).

[PEPOTE RAOR]

Originalmente publicado por amospalla

Todavía estoy pensando por que yo no podía estar fondeado allí, y los dos barcos franceses si (por cierto, mi barco es un 28, y ellos un 34 y un 40).

Coñe pues es muy sencillo, ... ¡¡está reservado para ellos!!. Así nos va o, Mandahuevos que diría otro.