donde esta la empresa remolques imap??

[migusyluz]

Gracias a todos por el interés, he indagado y la empresa se llamaba auto tráiler s.a. pero la liquidaron en 2009 y he preguntado en varios sitios y no se sabe nada de nada.
También llame al ingeniero de la i.t.v. y estuve hablando con el, le mande unas fotos haber si se podía hacer algo y me dijo que no por que tiene una placa de parece ser aluminio súper gastada y solo se ven cuatro números pero nada de homologación ni nada mas y tiene otra que es de hierro soldada al remolque que pone esos .cuatro números .
El siguiente paso es ir a dgt para haber si con solo esos cuatro números me pueden dar un duplicado de la autorización de circulación del conjunto remolque tractor-remolque y supongo que en ese papel aparte de poner el coche que arrastraba el remolque pondrá el numero de homologacion , año etc....
Se me van cerrando puertas pero aun se puede hacer algo.
Seguiré informando próximos pasos.
P.D. seguro que si atracase un banco con el remolque me dirian hasta el nombre de la persona que lo monto jejeje.

[migusyluz]

Vale siguiente paso realizado, he ido a la dgt y me han dicho que en los sótanos tienen unos archivos de dos pares de zapatos y que es imposible localizar la autorización sin saber la matricula del coche que lo arrastraba osea que busque la matricula del coche y vaya otra vez y si no la encuentro por que los últimos dueños del remolque "supongo que serán varios puesto que el remolque tiene unos 30 años" no cambiaron los papeles vaya a industria para localizar la homologación o algún tipo de documento del remolque.
P.D. próxima parada industria. Ah por cierto entre tanto le he enviado un e-mail al que me lo vendió haber si con su matricula lo consigo.

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Si se trata de opinar, y a la vez intentar ayudarte, me tomo la libertad de exponer mi parecer en este tema. He leído los escritos anteriores y en algunas cosas no comparto lo que se dice.
La documentación de un remolque es una tarjeta de inspección técnica de vehículos similar a la de un vehículo.
Si está homologado para más de 750kg ha de pasar inspecciones periódicas como cualquier vehículo y lleva placa propia en color rojo, de remolque, y además otra similar a la del vehículo.
Si es el caso y sabes la numeración, en tráfico si se localizaría.
Si es para menos de 750kg se le coloca una placa similar a la del vehículo que lo desplaza, y ahí ya no hay datos.
En la documentación, (esa cartulina en color verde que pone “ ESPAÑA TARJETA INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS por un lado, y por el otro datos y medidas) no figura la numeración de la matrícula del vehículo, el remolque lo puede desplazar un número ilimitado de vehículos, por lo tanto ese dato nunca podrá servir para localizar documentación alguna.
La documentación salió en su día, del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.
Con un número de serie de ocho dígitos y la letra B, que será lo que necesites para poder localizar la tarjeta que te hará falta.
Junto a esa numeración figurará el logo del fabricante
Un poco más abajo el número de identificación, que ha de estar troquelado en el remolque, y que en tu caso probablemente conste de cinco cifras. (Los actuales son una mezcla de cifras y letras que llegan a ser diecisiete dígitos).
El remolque ha de tener además, una chapita (generalmente de aluminio y colocada con remaches) con los siguientes datos: Fabricante, nº de homologación, nº de identificación, peso en vacío, peso en carga y tipo o variante.
Escribes que has ido a “ BCN 92 auto tráiler s.a. ”.
Remolques BCN estaba en Argentona, Mataró. Y la marca era Eucar.
Creo que deberías retomar el tema con el vendedor y aclarar si la venta y el importe están en consonancia con lo que necesitas para no tener problemas a la hora de circular.
Un saludo.

[migusyluz]

Gracias por tu interés, pero me parece que no me has comprendido.
Ya se lo que lleva la placa puesto que tengo una caravana de mas de 750 kg con freno de inercia y tengo ficha técnica de la caravana y permiso de circulación con su correspondiente matricula roja y la de mi coche que es con la que la arrastro dicho esto.
Antiguamente hace tiempo cuando la normativa ministerial del BOE sobre los remolques no estaba hecha se entregaba con la compra de un remolque un tipo de documento con el cual ibas a trafico y te entregaban una "autorización circulación conjunto tractor-remolque" con los datos del remolque y la matricula del coche que lo arrastraba.
Cuando te cambiabas de coche ibas otra vez a trafico y cambiabas la dicha autorización y te daban la nueva con la nueva matricula del coche.
Cuando salio la orden ministerial en el BOE todo remolque tenia que llevar su ficha tecnica, pero esto no quiere decir que los que tenían la autorización a partir de esa fecha fueran ilegales noooo, quiere decir que a partir de entonces cuando ibas a cambiar la autorizacion a trafico te decían que no, que ya ellos no lo llevaban si no que tenias que pedir la ficha técnica en itv puesto que ya no tenia que poner el coche que arrastraba el remolque.
Ahora imagínate que tienes un remolque de hace 30 años que nunca ha pedido la ficha técnica y que la autorización del ultimo coche que lo arrastre no la tienes!! Que haces?? Intentas pedir un duplicado y bualaaa!! Vas a itv y ficha técnica.
Si ya alguien en su día pidió ficha técnica no me serviría de nada pero yo creo que tengo que intentarlo.por si las moscas.
Con una ficha reducida de la empresa que lo fabrico también me sirve para la itv.
Pero la empresa consta liquidada en el BOE en 2009 y consta una cesión a CLC en 2011 que no se que es, supongo que alguien por hay tiene las homologaciones de los remolques IMAP, tengo hasta el nombre y apellidos del gerente pero no me coge el teléfono.
Tambien me serviría tener la placa con los datos del remolque puesto que ya hable con el ingeniero de itv y algo se podría hacer.
Ha y también todos estos temas burocráticos se lían o aclaran mas si pones una denuncia por robo de los papeles del remolque.
Resumiendo no todo es tan fácil como blanco o negro cuando hablamos de vehículos,remolques,etc... De otra época la burocracia se lia o se clarifica mejor.
Por cierto trato de obtener los papeles en el mercado primario si no lo consigo tendré que ir al secundario, en una empresa de remolques me lo homologan por unos 280€ y por hay me venden papeles por 150€ osea que al final circulare con el si o si.

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Se trata de que los costes al final te encajen, lo nuevo siempre será nuevo y si por algo usado, sumas de aquí y de allí, papeleos, gestiones, costes..........y no es nuevo. No compensa.
Que tengas suerte y que lo que consigas te sirva.

Un saludo

[TAMAMOANA]

Migusyluz, lo siento pero en cuestiones legales SI es todo blanco o negro. O es legal o no.
Conozco el permiso de circulación con el que se permitía la circulación de un coche con un remolque, en ese caso el remolque llevaba su ficha técnica expedida por el fabricante, con un formato X.
Hasta hace poco, solo valía la ficha técnica como bien te ha expuesto true.
Ahora ya hay fichas técnicas que son como un folio de papel.

Pero fuera de eso, solo está lo que llamas, mercado secundario. Pero cuidado con la segunda opción de tu mercado secundario.

El problema de los remolques pequeños es que no hay un registro por lo tanto no hay control y solo teniendo un remolque, con su chapa y su documentación, se puede acreditar como legal.

Que yo sepa.......

[migusyluz]

Haber yo no hablo en ningún momento de legal o ilegal para mi lo primero es intentar conseguir los papeles perdidos del remolque, pero cuando se trata de burocracia osea papeleo no todo es tan fácil como ir a un sitio i decir " me da un duplicado de la ficha técnica de este remolque" por eso digo que no todo es blanco o negro esta (dgt,industria,la empresa que lo construyo, la empresa que lo comercializo,la ITV etc...)cada uno de ellos te puede dar un tipo de documento para que vayas a otro de ellos para así al fin conseguir el fin " tener ficha técnica" .
Y todo esto cambia cuando vas a denunciar el robo de la dicha documentación por que el papeleo cambia o puede ser diferente a eso me refiero con blanco o negro.
El remolque se que es legal puesto que el que me lo vendió me hizo un contrato compraventa si no se le caerá en pelo puesto que yo seré el primero que lo denunciaré osea que no creo que sea tan lerdo.
El mercado secundario es muy amplio y no tiene que ser ilegal.
Hay una empresa que me lo homologa, pero nada ilegal pide medidas, fotos, características del remolque, contrato, numero bastidor y todos los datos, para que si algún día alguien denuncia el remolque por robo la poli sepa de donde biene.
En definitiva sigo en el meollo.
Por cierto si alguien sabe donde esta industria en Barcelona haber si me lo puede decir gracias.