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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
- ¿Comprobarías velocidad del barco y deriva de corriente en el GPS? - ¿Comprobarías con un cabo (la rabiza del aro salvavidas) la velocidad del barco? - ¿Anotarías en papel (o grabarías) la posición exacta donde estaríais a la hora de iniciar el trabajo? - ¿Largarías el aro y rabiza?. - ¿El voluntario se sumergería con protecciones (escarpines, camiseta, guantes? - ¿El voluntario llevaría un cuchillo personal de buceo además de la herramienta para soltar los cabos? - ¿El voluntario se mojaría cabeza y pecho antes de saltar al agua? - ¿El voluntario llevaría un pequeño arnés o cabo de sujección que aguantaríais desde el barco? - ¿Barajía una segunda persona con el voluntario sólo para observar desde superficie sus evoluciones? - ¿El segundo voluntario llevaría protección y se habría mojado cabeza y pecho antes de saltar? - ¿Habéis apagado el motor completemente? ¿Existe posibilidad de que alguien por error lo arranque o engrane una marcha? - ¿Si hay hélice de proa está anulado su funcionamiento? -¿Habéis pensado en la vuelta a bordo de los buceadores? - ¿Habéis designado una persona que siempre esté observando a los buzos no por ocio sino como obligación? Ahora en tu cuarto frente al ordenador... ¿te has imaginado en algún momento que este "trabajito" puede tocaros de noche cerrada o con oleaje considerable? ¿Se complicaría la cosa? Cita:
Tampoco sabemos cuántas horas has navegado y como. Mi consejo es ser prudente, y no "hacer cumbre" por muy cerca que estés, si las condiciones aconsejan retirada. La cumbre estará ahí siempre. Cita:
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juanitu | ||
llenyalfoc (08-04-2014) | ||
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