Nueva desgracia para un pesquero...

[Fanso]

Originalmente publicado por caribdis

Ese quiebro del DST no hace más que confundir...

Hablamos de profesionales, por dios

Otra cosa sería que un dominguero como yo comenta un error, pero esta gente??

Não acredito

[caribdis]

Originalmente publicado por Fanso

Hablamos de profesionales, por dios

Otra cosa sería que un dominguero como yo comenta un error, pero esta gente??

Não acredito

Son humanos, se duerme poco, hay mala visibilidad....vemos que los fallos existen...¿no sería mejor simplificar ? Me hace gracia que en las infografías de los medios los canales de entrada y salida son rectos y enormemente anchos. No es cierto. ¿dos cables y medio?, sin separación entre canales y con dos quiebros (uno en el DST y otro para coger rumbo sur)...De las desgracias deberíamos aprender todos.

[Fanso]

Originalmente publicado por caribdis

Son humanos, se duerme poco, hay mala visibilidad....vemos que los fallos existen...¿no sería mejor simplificar ? Me hace gracia que en las infografías de los medios los canales de entrada y salida son rectos y enormemente anchos. No es cierto. ¿dos cables y medio?, sin separación entre canales y con dos quiebros (uno en el DST y otro para coger rumbo sur)...De las desgracias deberíamos aprender todos.

No entro a valorar como está montado el dispositivo de separación, por que no tengo capacidad para ello. Pero que metan una pifia en el mismo sitio cuando se están marchando después de lo que acaba de pasar (aún que parece que gran parte de la culpa la tuvo el Mar de Marin) me parece injustificable. Digno de sacudirle a alguien con un calcetín sudado

[whitecast]

Parece que se van aclarando un poco las cosas:

http://www.farodevigo.es/gran-vigo/2...s/1001973.html

[luisglezi]

En realidad no parece que sea verdad que el BB reduzca la velocidad significativamente antes de la colisión. Sólo lo hace segundos antes de la colisión, cuando trata de caer a estribor. Eso parece muy evidente de las trayectorias que se ven en localizatodo.com. Sí me creo que les dieron todas las sirenas, pero ya era evidente que quien gobernaba el MM era consciente de que navegaba en rumbo de colisión

Pero la declaración creo que no aporta demasiado. La relevante es la de la tripulación del MM. La explicación que alguien debe dar es por qué deciden pasar deliberadamente por la proa del BB, contra cualquier criterio de prudencia

Originalmente publicado por whitecast

Parece que se van aclarando un poco las cosas:

http://www.farodevigo.es/gran-vigo/2...s/1001973.html