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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hace unos días vi otro vídeo en la taberna en que el cabo y el elástico iban sujetos a la caña con dos mordazas sencillas. Era más rápido y fácil regularlo.
En vuestro vídeo se aprecia mejor como funciona. Rebe |
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#2
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Cita:
nosotros nos hemos dado cuenta que poniendo la goma separada del cabo permite ajustar la tensión deslizando uno u otro hacia atrás o adelante de la caña. saludos ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nordic | ||
Rebellin (11-04-2014) | ||
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#3
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A ver si se anima alguien a ponerlo en un piloto de rueda, ánimo y que lo veamos.
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#4
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COMO VEO QUE ALGUNOS NO HABEIS VISTO EL LINK DE LOS VIDEOS LOS PEGO DENUEVO
![]() VIDEO 1 VIDEO 2 Editado por nordic en 10-04-2014 a las 09:28. |
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#5
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Buenas tardes y chupitos para el café..
![]() Un par de sugerencias en torno a estos asuntos... En los barcos con caña, sigo viendo bastante util el tener en la caña una pinza (en esta imagen explico como es) ![]() Si pinzamos el cabo antes de llegar a las gomas, en un momento dado es fácil liberar la caña y reajustar/corregir rumbo. Y en cuanto a usarlo con un timon de rueda, habría que ver la demultiplicacion de los grados de caida/grados de giro en la rueda. En cualquier caso, la cosa pasaría por poner un aro igual o parecido al que se usa para pilotos automaticos y sacar de el en "Z" (con al menos una vuelta), los extremos para la botavara y para las gomas. Yo he puesto una polea en cada banda por la que pasar el cabo procedente de la botavara y unos mosquetones pequeños para ahorrarme hacer nudos. Lo que quiero es hacerme una pinza como la que se vé en el dibujo anterior para salir a probar. Saludos |
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