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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola Novaalba, yo tuve un solo como el tuyo, a mi tambien me manchaba el filtro de aire de aceite y respecto al tornillo ponle una arandela antivibraciones dado que este motor al ser monocilindrico vibra muchisimo, es un motor muy sencillo y duro pero da problemillas cada 2x3.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Dibujito | ||
novaalba (09-04-2014) | ||
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#2
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El problema es que tienes barco, para lo bueno y para lo malo
![]() ![]() Lo del aceite por la admisión puede ser por válvulas sucias Lo de la brida del eje lo que te ha dicho Dibu pero añado arandela y la contra tuerca ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xavier Vila | ||
novaalba (09-04-2014) | ||
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#3
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Gracias companyeros!!
Respeto a las al aceite en el filtro... Me temia algo así...! ![]() ![]() Y con la el eje hare eso pondre una arandela y una contratuerca.. ![]() Por lo que estoy viendo me tendre que poner enserio desmontar culata limpiar valvulas reglaje de las mismas ya os ire informando de si logro solucionar estos problemillas!!! A està tambien invito yo!!! ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Por cierto, y va por los dos...
![]() Tuve mi primer botecuando tenia 18 anyos y fue pràcticamente por herència. Con eso quiero deciros que el bote en cuestion tenia 40 tacos y durante todos ellos saliendo a diario a navegar para ganarse el pan...! Creo que mas problemas que "francisco" no me dara està embarcación.! ![]() ![]() Ahora eso si tener barco és tener gastos... Però con unas bien frescas se nos passa todo!!![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a novaalba | ||
Dibujito (09-04-2014) | ||
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#5
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Un comentario para añadir a lo dicho.
Por indicación de mi mecánico no llevo filtro de aire en este motor desde que lo compré. Si la carcasa porque lo hace más silencioso. Consultado en su momento con Solé Diesel me confirman lo dicho por mi mecánico. No es necesario tener filtro de aire en este motor montado en compartimento. Si en su uso agrícola que es para el que fué diseñado como motocultor lombardini. Con el filtro además impregnado en aceite, no conseguirás una buena combustión cuando le des caña, por falta del aire suficiente y como consecuencia te saldrá gas oil mal quemado por el tubo de escape. En forma líquida, y de color negruzco. Por otro lado te comento, que el motor admite unos 1.8 a 1.9 litros de aceite y no más. Si por cualquier motivo no lleva esa cantidad y lleva un poco más lo expulsará, y te lo digo por experiencia, hasta que tenga el nivel que admite. Con respecto a lo otro, cierto lo dicho de las vibraciones, pero habiendo cambiado los silent block hace poco, el motor es otro. Se nota que es un monocilíndrico pero no vibra tanto ni de coña. Todo el conjunto acoplamiento eje inversora, lo tengo después de un buen alineamiento bien marcado y a revisar cada poco tiempo. Un buen rotulador indeleble de ayudara, todo con tuercas autoblock, arandelas autoblocantes o lo que te de la gana usar, pero a tener en cuenta. El par de apriete viene muy bien especificado en el manual. ![]() ![]() |
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#6
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Bueos días y gracias!!
![]() Hoy antes de salir al revisar niveles m e dado cuenta de que hay sobre nivel de aceite!! I decir que si as acertado sale humo negruno por el escape cuando navegas a toda màquina...!! Gracias de nuevo a todos por estos consejos que me van a ir tan bien!! ![]() ![]() ![]() ![]() |
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ignius (10-04-2014) | ||
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#7
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Cita:
Sacale aceite hasta el nivel adecuado y verás. ![]() ![]() |
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novaalba (10-04-2014) | ||
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