Lagoon 400: opiniones

[El Temido II]

Originalmente publicado por Questionsailing

Quien no sabe, disfruta en cualquier cosa que flote...

Como se suele decir... "bendita ignorancia".

Originalmente publicado por iMystic

Segun veo en las especificaciones del 400 tiene un desplazamiento de 11tn...
Desconozco si las 11tn son en rosca o a plena carga

Son en vacío. Para ser exactos, la cantidad es de 10,348t.
http://www.cata-lagoon.com/lagoon_40...cations_es.php

Está claro que son muchos kilos. El Lavezzi 40 pesa 6 toneladas.
Y el Salina 48 está en 10,5t.

Vamos a darle una vez la razón a Paquito: son conceptos distintos.
(Pero que no sirva de precedente).


Salud y

[Questionsailing]

Originalmente publicado por El Temido II

Como se suele decir... "bendita ignorancia".

Es como el 1er coche, da igual el que sea, por lo general guardaras un recuerdo cojonudo de el toda tu vida.

Son en vacío. Para ser exactos, la cantidad es de 10,348t.
http://www.cata-lagoon.com/lagoon_40...cations_es.php

Está claro que son muchos kilos. El Lavezzi 40 pesa 6 toneladas.
Y el Salina 48 está en 10,5t.

Vamos a darle una vez la razón a Paquito: son conceptos distintos.
(Pero que no sirva de precedente).


Salud y

Y a los pesos de catálogo no hay que hacerles mucho caso... Anda que no hay barcos de gran serie que sorprenden (negativamente) cuando se pesan para el rating regatero...

8000kgs dicen del Gunboat 48, poca diferencia con el Fountain, algo no me cuadra









Y este un 60'

[El Temido II]

Originalmente publicado por Questionsailing

8000kgs dicen del Gunboat 48, poca diferencia con el Fountain, algo no me cuadra

De 8000 a 10500 hay más de un 30% de diferencia. No la veo tan "poca".

Pero donde se dispara, es en el desplazamiento máximo, que en el Gunboat 48
es de 10.200 kg. y en el Salina 48 está entre las 15/16t (más de un 50%).

Puede que los astilleros "difuminen" un poco los números, pero en este caso
no anda muy alejado de la realidad, pues tras la última varada, el señor que
manejaba el camión grúa, me dijo el peso que figuraba en su instrumentación
y coincidía (más o menos) con lo indicado por el astillero.

Está claro que son dos barcos, con programas diferentes.


Salud y

[Questionsailing]

Originalmente publicado por El Temido II

De 8000 a 10500 hay más de un 30% de diferencia. No la veo tan "poca".

Pero donde se dispara, es en el desplazamiento máximo, que en el Gunboat 48
es de 10.200 kg. y en el Salina 48 está entre las 15/16t (más de un 50%).

Puede que los astilleros "difuminen" un poco los números, pero en este caso
no anda muy alejado de la realidad, pues tras la última varada, el señor que
manejaba el camión grúa, me dijo el peso que figuraba en su instrumentación
y coincidía (más o menos) con lo indicado por el astillero.

Está claro que son dos barcos, con programas diferentes.


Salud y

Por tipos de construcción, tipos de paneles de maderas interiores, etc, etc si el Gunboat 48 pesa 8.000kgs, el Salina 48 debe irse a 12.000kgs (en las mismas condiciones de carga).

Pero yo no veo que el programa sea distinto, el Gunboat 48 no es un barco de competición, sino de lujo, y como tal tiene tapizados y otros detalles de interior. La diferencia que las "maderas" son todas un chapado con un sándwich, pero tiene muchos sofás cómodos, mesas, etc, etc

La diferencia fundamental, es que si quieres ir rápido: puedes. Si quieres ir de paseo tranquilo, con reducir trapo ya vas... y si, el Gunboat tiene menos capacidad de cargar cosas innecesarias, ya que al final los barcos de crucero cargan con muchos kgs inservibles...

[El Temido II]

Originalmente publicado por Questionsailing

Pero yo no veo que el programa sea distinto...

Si no lo ves, es porque no te has planteado una travesía larga, en un barco
de ese tipo. Si el desplazamiento en vacío es de 8.025 kg y a plena carga de
10.200, quiere decir que, como máximo, le puedes mete 2.175 kg.

Solo de gasoil le caben 492 litros; más 380 de agua. En total, se pasa de los
800 kilos. Como quiera que "en vacío", no se cuenta ni tan siquiera el ancla y
la cadena, pues podemos empezar a sumar. Si te ha dado por meterle un
generador o el aire acondicionado o la potabilizadora, pues seguimos sumando
kilos. O la balsa salvavidas, la neumática y su motor, un par de bombonas de
gas de las domésticas, los extintores. La segunda ancla y la cadena corres-
pondiente. Las herramientas, los repuestos, etc....

No te digo nada de tres o cuatro cajas de vino, el agua embotellada, "el
costo"... en fin, muchas cosas que las personas de cierta edad, no queremos
dejarnos atrás; porque se trata de irse de vacaciones (aunque al final le
vayas a dar media vuelta al mundo) y lo que quieres es pasártelo bien, no
pasar penas. Para eso "siempre se puede quedar uno en casa".

Y si para colmo, la tripulación la forman cinco o seis elementos un poco
orondos, tipo Urtzi (más de 100 kg.), "po" no te digo "na".

Tu puedes pensar que muchas de las cosas que he expuesto son innecesarias;
me parece muy bien que lo sean para ti, pero no para otros, entre los que
estoy incluido. Evidentemente, no todo el mundo va a ser un capisol.

Y si, el programa es bien distinto. Uno es un crucero para gente a la línea y
el otro es para comodones.


Un abrazo. Salud y

[Questionsailing]

Originalmente publicado por El Temido II

Si no lo ves, es porque no te has planteado una travesía larga, en un barco
de ese tipo. Si el desplazamiento en vacío es de 8.025 kg y a plena carga de
10.200, quiere decir que, como máximo, le puedes mete 2.175 kg.

Solo de gasoil le caben 492 litros; más 380 de agua. En total, se pasa de los
800 kilos. Como quiera que "en vacío", no se cuenta ni tan siquiera el ancla y
la cadena, pues podemos empezar a sumar. Si te ha dado por meterle un
generador o el aire acondicionado o la potabilizadora, pues seguimos sumando
kilos. O la balsa salvavidas, la neumática y su motor, un par de bombonas de
gas de las domésticas, los extintores. La segunda ancla y la cadena corres-
pondiente. Las herramientas, los repuestos, etc....

No te digo nada de tres o cuatro cajas de vino, el agua embotellada, "el
costo"... en fin, muchas cosas que las personas de cierta edad, no queremos
dejarnos atrás; porque se trata de irse de vacaciones (aunque al final le
vayas a dar media vuelta al mundo) y lo que quieres es pasártelo bien, no
pasar penas. Para eso "siempre se puede quedar uno en casa".

Y si para colmo, la tripulación la forman cinco o seis elementos un poco
orondos, tipo Urtzi (más de 100 kg.), "po" no te digo "na".

Tu puedes pensar que muchas de las cosas que he expuesto son innecesarias;
me parece muy bien que lo sean para ti, pero no para otros, entre los que
estoy incluido. Evidentemente, no todo el mundo va a ser un capisol.

Y si, el programa es bien distinto. Uno es un crucero para gente a la línea y
el otro es para comodones.


Un abrazo. Salud y

En principio, el peso en rosca debe ser con el equipamiento d serie. Los Gunboat se entregan con todo lo necesario (generador, etc)

Por otro lado, estos barcos están viajando por el mundo sin problemas.

[scampolo]

Pepe


Te veo el próximo 23 de Abril cerca de Montpellier en la Grande Motte.....

...."This is the biggest dedicated multihull show in the world, with over 40 catamarans and trimarans on display from the industry’s leading manufacturers. As usual the Ancasta team will be there to answer all your queries and conduct viewings on the Lagoon 39, the 450, the 52 and the 560 S2.Contact us for an appointment and receive a free entry ticket...."