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  #1  
Antiguo 11-04-2014, 16:31
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Predeterminado Re: Riesgo y consecuencias

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Originalmente publicado por GAGARIN Ver mensaje
Una ronda , antes de nada perdonenme por esta pregunta un poco absurda,soy nuevo en esto pero queria saber vuestra opinión...Que te puede pasar si vas con una lancha motora despachada a 12 millas (zona4) desde Valencia a Ibiza, cual es el riesgo de que te pillen?y que pasa si te pillan? y otra, si estas autorizado a llevar 6 personas, pero llevas 8 y te pillan que pasa? Si hay algun cofrade que no le de pereza contestar, una ronda
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Originalmente publicado por GAGARIN Ver mensaje
No entiendo porque en este foro la gente no te puede contestar normal? No se, cada uno tiene su naturaleza, pero no se puede contestar normal? O en caso contrario no contestar? Es que no entiendo una cosa, que quiere demostrar la gente aqui, salvo el intercambio de información? Subir puntos, se toma todo muy a pecho, parece que tengo que estar aqui media hora redactando para decirlo de la forma "correcta" para que nadie me responda mal...ya me han respondido varias veces de forma ofensiva en este foro, parece que esta lleno de abuelos pachuchos que tienen demasiado tiempo libre, y se las toman con cualquiera...pff.. yo paso la verdad, adios
Hola Gagarin, cambiate de bandera y que le den a todo y a todos.

Abunda mucho la estupidez y pijez, ya veras que pronto me contestan

Un saludo.
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xoxote (12-04-2014)
  #2  
Antiguo 11-04-2014, 17:07
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Predeterminado Re: Riesgo y consecuencias

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Originalmente publicado por Dibujito Ver mensaje
Hola Gagarin, cambiate de bandera y que le den a todo y a todos.

Abunda mucho la estupidez y pijez, ya veras que pronto me contestan

Un saludo.
Perdona que disienta, pero segun me han explicado, no es del todo cierto.

El cambio de bandera resuelve el asunto de los temas administrativos de la embarcacion, despachos, revisiones, etc.. pero no en lo referente a las limitaciones impuestas a esa embarcacion por el fabricante, por ejemplo y en este caso, ocupacion maxima.

El cambio de bandera tampoco resuelve el tema de atribuciones del patron siendo español y navegando en España, al menos asi me lo explico la GC de torrevieja.

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  #3  
Antiguo 13-04-2014, 09:13
Avatar de kuovadix
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Predeterminado Re: Riesgo y consecuencias

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Originalmente publicado por JMARTINEZC Ver mensaje
Perdona que disienta, pero segun me han explicado, no es del todo cierto.

El cambio de bandera resuelve el asunto de los temas administrativos de la embarcacion, despachos, revisiones, etc.. pero no en lo referente a las limitaciones impuestas a esa embarcacion por el fabricante, por ejemplo y en este caso, ocupacion maxima.

El cambio de bandera tampoco resuelve el tema de atribuciones del patron siendo español y navegando en España, al menos asi me lo explico la GC de torrevieja.

Pues el GC de Torrevieja tiene que hacer un reciclaje urgente. En los barcos sólo sirve la bandera para la determinación de sus normas a excepción de las normas generales de policia, aduanas y sanidad.
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  #4  
Antiguo 14-04-2014, 13:21
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Predeterminado Re: Riesgo y consecuencias

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Originalmente publicado por kuovadix Ver mensaje
Pues el GC de Torrevieja tiene que hacer un reciclaje urgente. En los barcos sólo sirve la bandera para la determinación de sus normas a excepción de las normas generales de policia, aduanas y sanidad.
Entonces tu piensas que un barco con bandera extrangera puede ir en aguas españolas haciendo el camicace y nadie puede tocarlo?
La diferencia es que al de bandera española lo paran para tocarle los wep si tienen gana y animo, y al de bandera extranjera, solo lo pueden parar si constatan alguna irregularidad.
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  #5  
Antiguo 14-04-2014, 13:45
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Predeterminado Respuesta: Re: Riesgo y consecuencias

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Originalmente publicado por JMARTINEZC Ver mensaje
Entonces tu piensas que un barco con bandera extrangera puede ir en aguas españolas haciendo el camicace y nadie puede tocarlo?
La diferencia es que al de bandera española lo paran para tocarle los wep si tienen gana y animo, y al de bandera extranjera, solo lo pueden parar si constatan alguna irregularidad.
Martinez esto a estas alturas ya esta mas que aclarado, ya no se trata de lo que pensemos cada uno, se trata de lo que dice la legislación y es tal como te dice kuovadix, si haces el kamikaze y te saltas las reglas de policía, aduanas o sanidad te pueden retener o sancionar, por no tener titulo si tu bandera no lo exige NO diga lo que diga el GC de turno.

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  #6  
Antiguo 14-04-2014, 16:27
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Predeterminado Re: Respuesta: Re: Riesgo y consecuencias

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Originalmente publicado por golden dreams Ver mensaje
Martinez esto a estas alturas ya esta mas que aclarado, ya no se trata de lo que pensemos cada uno, se trata de lo que dice la legislación y es tal como te dice kuovadix, si haces el kamikaze y te saltas las reglas de policía, aduanas o sanidad te pueden retener o sancionar, por no tener titulo si tu bandera no lo exige NO diga lo que diga el GC de turno.

A ver, no quiero que entendais que soy yo la mosca cojonera en este hilo, este tema me interesa y leyendo este y otros hilos veo bastante contradiccion.

Si no es molestia me gustaria que me lo aclaraseis.
Hasta donde yo se, un barco con bandera belga, britanica, etc.. se libra de los temas administrativos como revisiones, despachos, matricula, y olgo mas que seguro se me escapa.
Hasta donde me han explicado, con la ley en la mano, incluso cuando hice el PY, y tambien he leido por aqui, en aguas españolas y si la bandera del pabellon del barco no exige titulacion, pero la nacionalidad del patron si, se te puede exigir si ante una falta de policia o seguridad la GC te la pide. ¿me lo aclarais por favor? igual me ahorro el CY.
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  #7  
Antiguo 14-04-2014, 16:33
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Predeterminado Re: Riesgo y consecuencias

Una pregunta muy simple, sin querer ofender a nadie, serías capaz de embarcar en una travesía más gente que chalecos.? Solo por mencionar algo.
__________________
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duendes4 (14-04-2014)
  #8  
Antiguo 11-04-2014, 17:14
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Predeterminado Re: Riesgo y consecuencias

Vamos que costara contestar.

Multa por no tener titulación para hacerlo,
Multa por no estar el barco despachado para hacerlo
Multa por sobrepasar el n mx de personas autorizadas amen de otras interpretaciones que pueda hacer la capitanía a la que derive el agente el caso.

Sanciones todas graves y con agravante puesto que lo haces con conocimiento de causa.

Ya esta calcula 3000 o mas por cada y a seguir.

A mi realmente que lo hagas me da igual quien soy yo para juzgar
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  #9  
Antiguo 11-04-2014, 17:27
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Predeterminado Re: Riesgo y consecuencias

Ah por cierto salva mar si tienes un problema va como va a todo, como no tienes cobertura pues sobrepasas el ámbito de aplicación del seguro te lo factura a ti y ya esta.
Las tarifas puedes consultarlas en su pagina
Por cierto que tampoco estas matando a nadie si cruzaras solo pues mejor menos riesgos para 7.

Editado por remojado en 11-04-2014 a las 17:39.
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  #10  
Antiguo 11-04-2014, 19:48
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Predeterminado Re: Riesgo y consecuencias

Buenas tardes:
Aprovecho el hilo para hacer otra pregunta al respecto.

Hace no mucho oí por ahí que iban a permitir el paso entre peninsula y Baleares con PER, segun tengo entendido si se permite entre islas (Baleares) aún habiendo mas de 24 millas entre ellas y embarcaciones despachadas para zona 4.

Sabeis como esta ese tema?

Tomaos un trago.
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  #11  
Antiguo 11-04-2014, 20:17
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Predeterminado Re: Riesgo y consecuencias

Hola a todos, como este asunto preocupa a muchos cofrades os remito la ultima publicacion informativa del tema, en la revista fondear de este mes, publican la normativa de titulaciones y sus atribuciones ya parece que definitivas :

http://www.fondear.org/infonautic/Sa...ticas_2014.asp
Un saludo
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Flying Dutchman (11-04-2014), Tanzarian (13-04-2014)
  #12  
Antiguo 11-04-2014, 21:01
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Predeterminado Re: Riesgo y consecuencias

Visto el tono que ha tomado el hilo no sé si salir de este hilo pitando antes de quemarme. Aun así comentaré que a veces es más seguro y barato alquilar por días o semanas.
__________________
De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...
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  #13  
Antiguo 14-04-2014, 15:28
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Originalmente publicado por Dibujito Ver mensaje
Hola Gagarin, cambiate de bandera y que le den a todo y a todos.

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Un saludo.
kabrito
__________________
“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

.... el infierno puede ser divertido....
.... si estás con la diablesa correcta ....

NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

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  #14  
Antiguo 14-04-2014, 15:46
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Predeterminado Re: Riesgo y consecuencias

Yo hay algo que no entiendo.. y disculpadme si no me expreso todo lo educadamente que sea necesario para que nadie se ofenda.. Que últimamente la gente se ofende enseguida y empieza a despotricar que no veas...

Pero en este país nos quejamos de que pagamos un montón por titulos que en realidad no te sirven para aprender a navegar y luego sale una pregunta como esta ¿?

Con todos los respetos, me alegro de no ir en ese viaje... más que nada porque mi vida la valoro y mucho.. Y hay quien se pierde en un jardín, mucho más camino de las islas... Sin contar con todo lo que te puede pasar de camino en un lancha hasta los topes y sin las mínimas seguridades (no solo sistemas, sino protocolos, material, etc)...

Vamos, que a mi más que la multa me preocupa quien la lleva, como la lleva y si de verdad le preocupan las personas que lleva dentro o el llegar a la isla para pegarse la santa juerga...

Pero vamos, que solo es una opinión... Además siempre he sido contraria en llenar las arcas del estado a base de multas, ya me quitan bastante en impuestos..
Una ronda fresquita para relajar los ánimos!!
__________________
La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)

Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.
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INAF (14-04-2014)
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