Bricobarco chorreo de casco.

[otoio]

Originalmente publicado por trabañarru

Es como la patente en si, es un sistema novedioso en el cantabrico, aqui no hay ninguna embarcacion deportiva que lo tenga ( a excepcion de una txipironera)
...
, pero esta vez conozco el producto se el rendimiento que da en pesqueros y a mi al menos me convence.

Tomás, si no es indiscreción, ¿puedes dar nombre o referencias de esa patente?

Si lo que comentas es cierto y funciona (no dudo de tu palabra, ni se me ocurriría, que te conozco , me refiero a que las referencias y promesas se cumplan)...

[PAMPLONA02]

Te Puedo Asegurar Que En El Cantabrico Si Hay Veleros Que Lleven La Silicona Y Dentro De Poco Lo Va A Llevar El Mio Que Esta En El Puerto De Zumaia Ya Limpio Y Preparado Para Aplicarlo,

[Eimer]

Mi experiencia es que después del chorro de arena tienes que enmasillar el casco, ya que se abren todos los poros que tenga el gel coat, que son miles para un barco de 37 pies del año 86; en mi caso fué así, tuvimos que enmasillar toda la obra viva, tapando los poros abiertos, y después dar dos manos de imprimación epoxi. El resultado ha sido bueno, ningún problema posterior, pero te recomiendo que lo vigiles y te asegures del resultado.
Saludos y suerte

[trabañarru]

Originalmente publicado por otoio

Tomás, si no es indiscreción, ¿puedes dar nombre o referencias de esa patente?

Si lo que comentas es cierto y funciona (no dudo de tu palabra, ni se me ocurriría, que te conozco , me refiero a que las referencias y promesas se cumplan)...

NO conozco la marca jon, solo se que es una patente a base de siliconas ( todas las primeras marcas lo tienen) y que te la aplica un profesional, todo el proceso, chorreado, imprimacion, la capa de silicona y le dan la capa de patente, dura de 5 a 8 años, a los 8 años no hay que repetir todo el proceso, lo que le dan es otra capa de patente, aqui le dieron a un pesquero hace 5 años, este invierno le han dado la capa de patente y dicen que para otros 5, en mi caso lo dan los del varadero de hendaia, que parece que es el unico en el cantabrico que lo da, acaba de aplicarlo en dakar a un barco de aqui qy lleva tambien el mantenimiento de catamaranes de pasaje de alta velocidad del med (en mallorca creo), me imagino que sera profesional y bueno ademas si anda por medio mundo trabajando con esto..
En cuanto a chorreos, decapados y demas, no creo que al final se aclare nada, yo solo se que conozco barcos pesqueros de mas de 25 metros y con otros tantos de servicio que imagino los habran chorreado unas cuantas veces ( y no con decapantes ni arrasquetas) y continuan a flote todos, luchando en uno de los mare mas peligrosos del atlantico norte..
PD: en cuanto a las referencias y promesas al menos en mi caso la garantia me la dan firmada y sellada.

[trabañarru]

este es el resultado jon, a los 5 años de aplicarla esta mucho mejor, que el barco del costado que lo aplica 2 veces al año ( la ultima a menos de 6 meses de cuando saque la foto), a esto le pasan una escobilla y el verdin se le desprende solo.
Me comentaron que solo con lo que se gana en velocidad y en carburante, el sobrecoste queda mas que amortizado.

[ignius]

Originalmente publicado por trabañarru

este es el resultado jon, a los 5 años de aplicarla esta mucho mejor, que el barco del costado que lo aplica 2 veces al año ( la ultima a menos de 6 meses de cuando saque la foto), a esto le pasan una escobilla y el verdin se le desprende solo.
Me comentaron que solo con lo que se gana en velocidad y en carburante, el sobrecoste queda mas que amortizado.

Me parece muy interesante el asunto de la silicona. Igual puedes conseguir alguna foto más en primer plano a ver que aspecto tiene.

[trabañarru]

Originalmente publicado por ignius

Me parece muy interesante el asunto de la silicona. Igual puedes conseguir alguna foto más en primer plano a ver que aspecto tiene.

a que le llamas primer plano?, no entiendo, como de primer plano?

[ignius]

Originalmente publicado por trabañarru

a que le llamas primer plano?, no entiendo, como de primer plano?

Me refiero a una foto de como es la textura sacada de un barco en varadero, de mas cerca, a ver si tiene un acabado brillante, o suave. No se. Para hacerme una idea de como es.

[trabañarru]

Originalmente publicado por ignius

Me refiero a una foto de como es la textura sacada de un barco en varadero, de mas cerca, a ver si tiene un acabado brillante, o suave. No se. Para hacerme una idea de como es.

Es blando pero agarra bien , pasas escobas, escobillas y hasta la carcher ( con cuidado) y no se desprende la pintura, en cambio el verde que puede haber sale todo con solo frotar con la mano, dicen que la base de silicona repele el agua y que el barco se desliza encima, a las mismas RPM corres mas millas, el acabado ( puedes ver en la foto) despues de 5 años mantiene el brilo, yo es lo que te puedo decir, a mediados del mes que viene tengo varada y empiezo el proceso, ya sacare fotos de todo.

[Galatea Nautica]

Yo no recomiendo el correo del casco, es mi opinión, es demasiado dañino para la PRFV. Aconsejo un buen lijado para retirar la patente vieja. El Gel Coat se abre y se hace necesario reparar cuando se chorrea.

Saludos

[nalari]

También tienes el cupercoat, pero al cabo de los 8-10 años, hay que retirarlo chorreando.

[trabañarru]

Originalmente publicado por nalari

También tienes el cupercoat, pero al cabo de los 8-10 años, hay que retirarlo chorreando.

este no lo han retirado, se ha pintado la capa de pintura por encima de la capa de silicono de hace 5 años..y el baco lleva traya no te creas, roces de cuerdas y de redes, olas de muchos metros de altura contra el casco de continuo, tralla lleva y de la buena, no comparable la de los barcos de recreo