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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si son de cabeza de oliva, prueba una junta. Ojo con no pasar de rosca el racord del tubo.
El inyector yo lo dejaria tranquilo, porque está obstruido hasta que abre, a un porrón de Kg (150 o así), y si no hay junta perfecta en todo el conducto de alta presión pasa lo que te ocurre. Cuidado con soplar en ese conducto, si una basurita entra, te puede obstruir el inyector. ![]() ![]() ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#2
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Bueno, creo que el amigo Port Bo me ha aclarado muchas cosas.
Empezaré por lo sencillo: que me hagan un tubo de presión y biconos nuevos, dejando las tuercas originales. La verdad que en 10 años no le he hecho ni caso al sistema de alimentación. Esta tarde le he quitado los tres filtros para sustituirlos. Eso es que suelo navegar poco y a vela... gasto en gasoil menos que en recargar mecheros (y eso que no fumo) Los inyectores me los limpiaron en una máquina de ultrasonidos hace 8 años. Os cuento cuando haga la prueba.
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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