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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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haríais algún arreglo adicional o refuerzo en la jarcia???? y la altura de la cabina, para poder estar erguido me parece fundamental.
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() Editado por Antonio_Mataelpino en 20-04-2014 a las 01:45. |
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#2
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Falmouth cutter 22
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#3
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Este blog es interesante:
http://www.sailfarlivefree.com/2012/...-cruisers.html Habla de:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ivanlc | ||
Cedemont (21-04-2014) | ||
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#4
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Cita:
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#5
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Cape Dory 25
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#6
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#7
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Cita:
![]() el dana 24 ! Desde que lo conoci en este tugurio, me encanta, tiene una pinta excelente![]() |
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#8
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Cedemont me gustaría que me sacaras de dudas sobre una pega que tengo y es la siguiente.
Si un barco de 27 pies pesa unos 3000 kg con la mitad del lastre abajo y otro también de 27 pies pero en este caso que pese menos con la intención de hacerlo mas regatero 2000 kg y lo mismo que antes con .casi la mitad del lastre abajo. Puede ser que se comporten igual o quizás el que tenga menos peso sea mas sensible a las ráfagas de -viento, al paso de ola y se mueva mas que el primero. Por otro lado hay gente que dice que si los velero tienen mucha manga por un lado es peor cuando hay mala mar. Me gustaria que me sacaras de duda o ver lo que la gente opina sobre eso. ![]() |
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