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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades, bara libre¡¡¡e
Hace mas o menos tres semanas un amigo con su velero de 7,5 se quedo sin motor a 5 millas aprox, de mataro, llamo a salvamento, para que vinieran a remolcarlo, y les contestaron que como era un velero viniesedo con las velas, estuvo 7 horas para llegar, tambien es verdad que el mar estaba en calma, si hubiese estado mas movida le hubiesen ido a buscar eso si cuando estuvo cerca de la bocana del puerto, un barco lo remolco hasta el pantalan. a mi me paso este verano pasado viniendo de blanes a mataro, el motor volvo de 12 cv que llevo se me paro 3 veces, pòr culpa del moco en el gasoil, tuve que coger franquia, alejarme de la costa, y desmontar el tubo de gasoil y soplar, para volver a tener caudal, habia poco viento 5 a 8 nudos, llevaba puesto el genova, y en ultima parada que me hizo el motor estaba entrando por la bocana, y no tenia tiempo para desmontar el tubo otra vez, ordene a mi almiranta tirar el ancla, y despues de soplar otra vez entramos a l pantalan. SIENTO EL ROLLO, ![]() ![]() ![]() |
| 5 Cofrades agradecieron a armanslot74 este mensaje: | ||
caribdis (24-04-2014), leviño (24-04-2014), pamperohurk (24-04-2014), Sextante79 (24-04-2014), Vicente P (02-05-2014) | ||
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#2
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SALUDO
SS . Yo creo que para salir a navegar no es necesario un titulo si no conocimiento tanto nautico como lo que es conocimiento conocimiento , no si me esplico , las cosas logicas son asi no necesitas mas , no necesitas mas que darte cuenta de lo que no se deve hacer , lo malo esque nunca te das cuenta a la primera o por lo menos yo. |
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#3
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Cita:
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#4
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Buenas tardes
![]() Desde mi punto de vista esta mal enfocado el tema, o eso espero... Yo tengo seguro a terceros con remolque, para que dado el caso pueda llamar a SM me remolquen y que del coste mi seguro se haga cargo. Espero q si alguien no tiene en el seguro incluido remolque, y lo necesite algún día, SM le pase la factura de coste del salvamento, no????? Otra cosa es llamar a la primera que falla algo en el barco a SM. Tenemos la suerte de tener dos motores, por lo cual raro será que se rompan los dos.... Lo que esta claro que entrar a vela al puerto puede ser de complicado a imposible. Además de estar prohibido, o eso creo. A mi en los 8 meses que hace q tengo barco, me ha dejado tirado dos veces. Y las dos justo al salir del puerto, en los dos casos salí a navegar tranquilamente y al volver al puerto, horas más tarde, pedí ayuda y amablemente la primera vez una lancha y la segunda una auxiliar me metieron al puerto remolcado. Además resulta que en los dos casos podría haber solucionado los problemas que tuve yo mismo muy fácilmente. Pero claro me falta experiencia, jejejjejejeje. Saludos |
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#5
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Cita:
La factura te la dan en el acto, tengas o no seguro, luego tu ya te apañas con tu seguro y con lo que tengas contratado. Si ese momento no llevas dinero te hacen baldear la lancha de SM Coña marinera, si no llevas cash te puedes marchar igual y lo pagas después desde tu casa y luego a reclamar al seguro.![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xavier Vila | ||
Sextante79 (25-04-2014) | ||
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#6
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Yo coincido en el fondo de la entrada de Maga, el mensaje quizás un pelin duro
En el mar o en la montaña los medios son escasos y los rescates complicados y hay que intentar no llamar al rescate a no ser que sea absolutamente necesario por mucho seguro que tengas. Todos hemos sido novatos sin experiencia, pero en estas aficiones hay que ser muy cauto y extremar las medidas de seguridad y precaución al máximo y con todo y eso habrá un día que nos tocara, incluso a los que tienen mas experiencia, pero que sea solo sea ese día y las demás veces estén los medios disponibles para quien realmente los necesite.Precaución y libertad Sabai Sabai ![]() |
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#7
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![]() no es lo mismo remolque que salvamento .el remolque te lo facturan el salvamento no. dudo que alguien deje el barco tirado en el mar por un rodete ![]() Acierta distancia no te remolcan te auxilian pero el barco ahí se queda. Asi que no mezcléis cosas. ![]() |
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#8
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Anécdota de la pasada Ruta de la Sal, esta semana santa.
La meteo era excesivamente buena, muy poco viento. Pasado Tagomago, antes de llegar a Portinatx oimos una embarcación, a la que llamaremos Pepito, comunicando a Ibiza Control que tienen problemas. Ibiza control es una estación radio de la organización de la regata para controlar el paso de los participantes y su aproximación a la isla. Oimos que Pepito comunica que han liado su asimétrico con el estay. Las comunicaciones se deterioran Pepito e Ibiza Control tienen problemas para recibirse. A la vez oimos que Pepito afirma no tener gobierno, tener problemas de motor y generación eléctrica... Bajo a la radio a intentar hacer de puente pues oimos perfectamente a las dos partes. Empieza el guirigay. Tras comunicame con ambos y dejar claro que actuaré de puente, empiezan a ocupar las ondas Juanito Fulanito Menganito y demás parlanchines con mensajes de ánimo. Consigo que la embarcación con problemas, Pepito, me de una posición y la transmito a Ibiza Control. A continuación uno de los parlanchines dice por radio que esa posición debe ser equivocada Preguntamos a Pepito por su situación: Afirman no tener casi baterías ni poder cargarlas, no tener ningún móvil con batería, no tener propulsión mecánica ni gobierno... y solicitan remolque de salvamento marítimo. Comunico todo ello a Ibiza Control, quien me contesta que hablará con SM y me dice cosas.Dos minutos después Ibiza control me comunica que SM está en camino. La lancha de Botafoch ha salido. Tengo que pedir a los parlanchines que se callen. Es necesario economizar baterías de la embarcación siniestrada. Cuando le digo a Pepito que ya están en camino me dice que están intentando arreglarlo Los Parlanchines siguen dando ánimos y ellos hablando con los parlanchines Al rato afirman estar moviéndose por sus propios medios a motor, a 4 nudos y con la carga restablecida. Lo comunicamos a Ibiza Control y ellos a Salvamento Marítimo que anula el rescate. Todo esto pasa en menos de una hora. Era de día, el mar estaba como un plato y en nuestro barco flipábamos. Sinceramente espero que SM le pase una factura a Pepito que compense con creces los gastos. Criticar es demasiado fácil, y sin estar allí más, pero leches, en 20 minutos pasar de pedir rescate a navegar por tus medios y sin problemas... Como detalle final, no llegué a conocer a ninguno de los tripulantes del Pepito. Pasaron cerca nuestro, cruzando entre la flota de participantes a motor. Pero ya en puerto no dieron ni las gracias. Por mi parte busqué el barco para ver si estaban bien y preguntarles un poco qué había pasado, pero no lo encontré. En fin, que como decís, SM está para lo que está. Para el resto Mastercard. ![]() ![]() ![]() |
| 10 Cofrades agradecieron a Butxeta este mensaje: | ||
ankaluze (02-05-2014), berrincha (28-04-2014), corsariomad (01-05-2014), Jadarvi (26-04-2014), La Maga (26-04-2014), leviño (24-04-2014), pacopepe (30-04-2014), pamperohurk (24-04-2014), teteluis (02-05-2014), Tucana (01-05-2014) | ||
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#9
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En mi opinión son dos asuntos diferentes: Por una parte está el afán recaudatorio del Estado, autonomías, ... , etc. y una legislación tan prolija como ineficaz y por otro la falta de conocimientos y habilidades de muchos patrones.
El problema me temo que es global: Los patrones de barcos no son mejores ni peores que los ciclistas, conductores de coches o peatones. Es muy difícil que un sector sea mucho mejor que la sociedad en la que está. Me preocupan menos los errores y la impericia; si se puede se les ayuda, y si no, se pagan las consecuencias y ya está. Lo que me tiene 'quemado' la terrible falta de civismo del que hacen gala muuuuuchiiiisimos patrones (por la misma razón que en el párrafo anterior, con bastante probabilidad, muchos estarán en este foro). Este año, si nada lo impide, volveré a Baleares. Ya estoy entrenando, no la navegación, sino el espíritu Zen, para aceptar con sosiego las tropelías habituales en esas fechas. |
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#10
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Cita:
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| 2 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
jacarejack (24-04-2014), jiauka (24-04-2014) | ||
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