perdida de potencia y ruido extraño

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para todos estimados cofrades!!!

Estos dias de semana santa he estado navegando, solo un dia,y encima tuve que volver a puerto pronto ya que al cabo de media hora, cada vez que daba avante el motor perdia potencia y el ruido de la cola era similar,para que os hagais una idea,al ruido que hace el motor al levantar el trim a tope y navegar con la helice fuera.

El caso es que esto mismo me paso al acabar la temporada pasada pero como tenia por delante el invierno y una vez pasado el mismo tocaria sacarlo y darle antifouling pues no le di mas vueltas.

Hace dos semanas el mecanico que acostumbra a pasarme revisiones, antifouling etc me dijo que al llevarlo desde mi puerto al suyo, habia notado que no pasaba de 12 nudos pero que el lo achacaba a la suciedad caracolillo etc, dicho y hecho se hizo el antifouling etc y la vuelta de su puerto al mio la hizo a las mil maravillas.

Que creeis que puede ser el problema? Estoy perdido y el tema es que el mecanico ha cogido fiesta y creo que no vuelve hasta final de mes de mayo.

Puede que haya entrado agua al deposito de gasolina? Pueden ser los dichosos colectores?

Espero ansioso vuestras respuestas y sobra decir que cualquier orientacion sera muy bien recibida.

Buena mar buenas birras y muchas gracias por todo.

[Cenachero]

Yo no puedo ayudarte pero si dices de que barco se trata lo mismo alguien te ayuda..... marca, año, motor, inyección, carburador, gasolina, gasoil.......

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Hola cenachero, tienes toda la razon, es una chaparral 24 con motor volvo penta intraborda de gasolina del año 2005, y tal como os he contado pierde potencia y el motor suena como a trompicones.

espero que con estos datos alguien pueda echarme una mano!!!

para todos

[jiauka]

El caso es que esto mismo me paso al acabar la temporada pasada pero como tenia por delante el invierno y una vez pasado el mismo tocaria sacarlo y darle antifouling pues no le di mas vueltas.

Las cosas no se arreglan solas!! Ya has hecho
antifouling y mantenimiento de colas y motor, según indica el fabricante?

[Cenachero]

Originalmente publicado por signature

Hola cenachero, tienes toda la razon, es una chaparral 24 con motor volvo penta intraborda de gasolina del año 2005, y tal como os he contado pierde potencia y el motor suena como a trompicones.

espero que con estos datos alguien pueda echarme una mano!!!

para todos

Tambien depende si es el 4.3 GL, 4.3 GLX, 4.3 GLX, 5.0 GLX.............. Si tiene VCE, si es de la epoca de los Volvos que si se da fallos el Trim también da fallos el motor..... debes dar mas datos del motor....

[remojado]

Empieza por mirar que no se ha jodido el núcleo de la hélice y a partir de ciertas revoluciones te patina

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Hola de nuevo para todos:

Gracias por los apuntes, comentaros que las revisiones, antifoulings, cambios de filtros, desalado y absolutamente todo lo que indica el fabricante y lo que no, todo, se hace en mecanico especialista, a cada inicio de temporada.

El tema es que esa perdida de potencia lo hace en ocasiones, pero lo mismo puede volver a recuperar potencia al segundo como se puede quedar "tractoreando" un buen rato, cuando ocurre esto segundo es decir que se queda mucho rato "tractoreando", se pasa cuando tengo el barco parado unas horas, de ahi mi incertidumbre, y la del mecanico que al explicarselo por telefono se sorprendió.

El motor como os dije es un penta 5.0 glx.

De nuevo muchas gracias por las molestias que os tomais.

[angerno]

rondita para todos


Es curioso pero a mi me pasa algo parecido, el motor no llega a dar la velocidad punta, antes pasaba de 30n, y ahora no pasa de los 26n y también se oye un golpeteo extraño. Lo han revisado dos mecánicos, uno de ellos de yamaha (perdón el motor es un fueraborda yamaha de 150cv gasolina), pero sigue igual.
Pues eso, como tampoco sé ke hacer cualkier ayuda nunca estará de más


Un saludo y buena mar


PD. haré que me lo revisen otra vez, cualkier cosa ke me digan lo diré aki.

[J.R.]

A ver si va a ser un problema electrónico...

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Estimados cofrades

Todo solucionado, por lo menos en apariencia, resulta que los dos reles del trim dependiendo del planeo que haga con el barco, dejan de funcionar(especialmente si por un casual das un pequeño salto al coger una ola por cualquier banda), y al hacerlo el motor pues tal y como os dije, "tractoreaba", solucion, sacar ambos reles, limpiar bien las pestañas de los dos, recolocarlos y el bloque donde van alojados anclarlo bien.

Hecho esto, el motor va a las mil maravillas y estoy disfrutando de unos dias fabulosos de navegacion.

Muchas gracias por los apuntes a todos, Cenachero especialmente a ti por haberme puesto en la pista del trim.

Buena mar y nos vemos por los baressss!!

[DUDU]

Es todo un detalle que digas cual ha sido la solución.
Lo más frecuente es que se lancen opiniones y aunque esto no es un concurso, no aprendamos nada por no saber quien acertó.
Saludos.

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Estimado Dudu

Creo que es lo minimo que se debe hacer, si a alguien en el futuro le viene bien, fenomenal, y si a alguno le sirve para ampliar conocimientos, pues lo mismo, fenomenal, el caso es que esta resuelto y yo continuo navegando a las mil maravillas!!

[Cenachero]

Pues ahora a navegara!!!!!
Pues esos reles del Trim son una put..da porque duran una temporada.
Suerte!