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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos!!!
He estado navegando siempre en vela ligera y estoy pensando en comprarme un catamarán y nose por cuál decidirme. Estoy buscando un catamarán para dos tripulantes pero que pueda salir yo solo también. Busco que sea rápido y que me divierta, tampoco quiero uno que solo sirva para correr pero no quiero uno de paseo... Seguro que aquí tenéis mucha experiencia que podéis compartir y así ayudarme. Mi idea es no tenerlo en la playa y he estado miranod algunos modelos como el hobie 16, fx-one... pero no me aclaro mucho. Muhcas graciass a todoss |
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#2
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HC16 toda la vida ...es lo mejor porque cuando quieres darle caña vuela y también puedes hacer una navegación tranquila
Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk |
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#3
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y me podrías decir alguna recomendación a la hora de comprarlo? como que cosas debo mirar que estén bien etc..
gracias! |
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#4
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Cita:
gracias! |
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#5
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Para uno solo y de no mucho peso (hasta 95kg) un Hobie 14 turbo es muy divertido, si pesas menos, sobre los 70, podras salir con alguien mas y pasarlo bien, mas peso en un 14 no lo veo, la flotacion de sus patines no es una maravilla.
El Hobie 16 es una pasada si se sabe llevar y sabes como repartir el peso a cada momento, hinca los patines por proa con una cierta facilidad (yo creo que la forma abananada de sus patines ayuda) y si vas rapido, es cuando menos peligrosillo, yo he dado la vuelta completa a un palo colgado del arnes por hacer el gamba con uno y no fue muy agradable, ademas de haber hincado la proa muchas veces por ir pasados de trapo, juventud divino tesoro... Lo bueno de los hobies es que tienes muchos repuestos por todos lados. Hay que revisar la parte inferior de los patines, que este en buen estado y no muy gastada. Tambien la parte superior sufre una especie de deslaminacion, como si se despegara, pisa encima para comprobarlo. Del resto, mira la jarcia, pastecas, y uniones del chasis con los patines, que no tengan holgura. Encontraras repuestos de todos estilos de precio. Yo consideraria un catamaran tipo Nacra, mas estables a hincar de proa, mas flotabilidad e igual de divertidos y rapidos. A mi me gustan mucho mas este tipo de cascos para un catamaran. A considerar el peso del mismo, fundamental si lo vas a sacar tu solo algun dia y desde la playa un carro de varada de ruedas grandes tipo balon, lisas si es arena, con tacos si es piedra, es FUNDAMENTAL!!! Acuerdate, escoge el mas ligero que encuentres!!! Otra cosa a considerar es un kit de desvuelque, miratelo bien y si eliges un hobie, ponel un flotador en la parte superior del mastil, asi nunca pinchara el mastil en el fondo, que es la leche de complicado sacarlo de esa situacion. Yo tengo un Mystere 5.0 XL de 16 pies con algo mas de 20 m2 de vela y lo saco solo, eso si, con cuidadin, es muuuuy rapido Escojas el que escojas, lo vas a pasar muy bien... |
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#6
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Muchas gracias a todos!
Vuestros comentarios me están aclarando mucho ![]() |
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#7
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que me podéis decir del nacra 5.0 ? para uno/dos personas de peso sobre los 90 kg gracias
saludoos ![]() |
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#8
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Controla el mástil que no esté doblado .uniones entre trampolín y patines que ahí sufren mucho este tipo de embarcaciones...(ponlo de costado y mueve manualmente no tiene que tener juego ) velas si tiene foque enrollable mejor ...todavía se ven muchos sin este sist. Y que no tenga mucho juego los timones ...parte inferior de los patines que en las entradas y salidas de playa raspan mucho y se gasta la fibra!....un saludo y lo que compres dale un uso inteligente
Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk |
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#9
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Yo tuve un Hobbie Wave, es más "tranquilote" que los 14 y 16, pero en el club en el que lo tenía había varios para cursillos y alquiler, y solían salir con dos y tres personas, con mayor y foque.
Yo navegué con el mío (solo con la mayor, no tenía foque) sólo y acompañado, y siempre me respondió muy bien, aunque, si lo que te va es la adrenalina, los 14 y 16 son más rápidos y ágiles. |
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#10
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Yo te recomendaría que te buscaras algo medio modernito, de quillas integradas en el casco. Olvida HC 14 y 16. Y los 17 y 18 están ya muy fatigados, aunque si das con 1 que este "sano" puedes pasarlo bomba. El 20 es 1 viejo pepino... por eso mejor algo entorno a los 5m pero modernillo, para evitarte problemas.
Pero que no sea rotomoldeado, que sea de fibra. Este modelo es cojonudo para lo que quieres: pero hay pocos de 2a mano.Un Dart puede ser otra buena opción, aunque veteranos, son duros. Ya más adelante, te planteas un FX-One, F18 o un veterano Tornado, que los hay a precios cojonudos pero son 1 monstruo enorme que hay que saber gestionar... La idea, búscate algo intermedio entre los de alquiler playero, y los de regatas. El problema que hay pocos, mucha gente se flipa y del HC15 de escuela se pasan a uno cañero y lo revientan en poco tiempo por falta de pericia... no caigas en ese error
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#11
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Cómprate lo que más haya donde vayas a navegar, así podrás regatear contra ellos e ir subiendo tu nivel.
Si el regatear te da igual, cómprate alguno que tenga bastante volumen, para que sea más polivalente. Yo vendí mi hobi 16, porque sólo podía salir con mucho viento, si había poco, iba muy hundido y no viraba por avante. Para qué te hagas una idea de precios, mi hobi 16 estaba perfecto, tenía carro de varada y remolque nuevo. Lo vendí por 1800 y me costó un montón venderlo. Yo lo había comprado hacia en el 2009 por 4500, casco, palo y velas usadas, remolque, carrito varada y timones nuevos. |
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#12
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Vaya precio tan bueno!!!
Para virar como hacias con el foque??? A mi el Nacra me gusta mucho!!! y el que pone Questionsailing es una fantastica opcion. Y tambien comparto su opinion sobre los cascos que no sean rotomoldeados, de fibra mejor. |
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#13
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Yo, con el Wave y navegando solo con la mayor, tenía muchos problemas para virar por avante... al final, acababa trasluchando en vez de virar.
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#14
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te he enviado un privado ofreciéndote uno.
saludos
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MMSI 224647240 |
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#15
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Para virar, con poco viento, acuartelando foque y mayor, haciendo marcha atrás y cagandome en todo. Acostumbrado a monocascos, con poco viento me ponía nerviosísimo. Al final, sol salía con muchiiiisimo viento
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#16
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En catas es fundamental soltar la escota de la mayor durante la virada, mientras orzas, o te quedas aproado sin caer de la amura nueva...
Si acompañas llevando tu peso hacia adelante, mucho mejor. Por supuesto, teniendo foque hay que acuartelarlo. En todos los catas en que he navegado, en todos se viraba con poco viento.
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#17
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Yo tenía un HC16 y es verdad que cuesta pero una ves que le pillas la mano viran sin ningún problema y con poco viento ...También he navegado en nacra pero el HC16 me gustaba mas....mi humilde opinion
Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk |
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#18
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Efectivamente el foque juega su papel en las viradas, es lo ultimo que hay que pasar acuartelandolo y que porte de la proa. Tambien ayuda ser muy decisivo en la virada con los timones y si te ves comprometido, una ayudita con los mismos, tambien hace...
Pampero, sobre gustos no hay nada escrito, el Nacra (rating 1,14)sobre el papel es un poco mas lento que el Hobie 16 (rating 1,13) pero creo que flota mas y eso te dara un plus de seguridad. Yo acabe cansado del 16 y de pinchar patines, a la que te descuidabas en el reparto de pesos... desde que tengo el Mystere no he pinchado nunca (tambien no he ido probablemente a la caña que ibamos con el Hobie cuando tenia 20 años... veremos este verano con mi hijo mayor que ya tiene 16 añazos al trapecio...) Hay por ahi en venta un invento que se pone en la proa de los patines del Hobie 16 para paliar esta tendencia a pinchar patines por proa... no lo he visto para otras marcas. Ojo, que el Hobie 16 es un pepino y muy divertido, pero hay que saber llevarlo con viento. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a quiquedb | ||
pamperohurk (28-04-2014) | ||
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#19
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gracias a todos por las aportaciones.
El nacra 500 me cuesta encontrarlo de ocasion la verdad, alguna alternativa? Por lo que he leído el hc16 es complicado con poco viento y además hinca mucho la proa, que me podeis decir? Graciasss ![]() |
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#20
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Cita:
Busca Darts, Topcats... Tal vez encuentres algún New Cat, pero son rotomoldeados y se fatigan. Hay que saberlos reparar... Mirate barcos ex-escuela de vela playera, por hacerte la idea de lo que hay en el mercado
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