Barcos Militares

[coronadobx]

Bote, lo que comentas es asi, pero ese tipo de barcos no estan encuadrados dentro de los grupos de combate que son una parte muy especifica de la "Navy" con misiones generalmente de accion rapida o de ataque. Pero si analizamos los pasados despliegues estos llevan tiempo y son muy costosos

Los LHD y los Marines son los barcos de proyeccion cuya mision es poder desplegarse de forma rapida en zonas de necesidad, por un tiempo concreto (limitado).

Espero que te sirva. Coronadobx

[coronadobx]

A los que les interese he actualizado mi anterior mensaje sobre como funcionan los Grupos de combate de la navy (en cursiva)

[Capitan Merluza]

más fotos recientes de los LCS:

[coronadobx]

Mis aportaciones de hoy, empezamos por las efemerides

Aportado por Navantia

Tal día como hoy en 1946 se celebró la botadura del destructor “Liniers” D-51 en el Astillero de Cartagena.

El “Liniers” fue un destructor perteneciente a la tercera serie de la Clase “Churruca”. Hasta de 18 destructores de esta clase fueron botados en el Astillero de Cartagena por la Empresa Nacional Bazán, precursora de Navantia.

El origen de la plataforma se remonta a la clase "Scott" británica de la Primera Guerra Mundial, un bonito buque, de bellas líneas clásicas, excel...ente velocidad y poderoso armamento. De los “Scott” derivaron los españoles de la mencionada clase “Churruca”, construidos en tres series entre 1925 y 1951.
En 1936 se inició la construcción de dos unidades de la tercera serie (el Liniers y el Álava), pero el inicio de la Guerra Civil, la falta de fondos y de material hizo que se paralizara el programa. En 1943 se decidió reemprender las obras que, con notables diferencias con respecto a los buques de las dos primeras series, conformarían la denominada clase “Liniers”.

Poco después de su entrada en servicio, en 1959, ambos destructores fueron sometidos a una profunda modernización gracias al convenio de ayuda mutua firmado entre España y los Estados Unidos. Las reformas duraron hasta enero de 1962, cuando volvió a ser entregado a la Armada, esta vez convertidos en unos magníficos buques antisubmarinos, alargándoles con ello su vida útil, siendo reclasificados por la Armada como Fragatas Rápidas en un primer momento y posteriormente como Destructores ASW (Anti-Submarine Warfare).

Fue dado de baja en la Lista Oficial de Buques de la Armada en 1982.

Foto del Archivo Histórico Navantia Cartagena: El D-51 a flote por primera vez en aguas de Cartagena. Al fondo a la derecha se puede observar el edificio del Club de Regatas

[coronadobx]

Segunda aportacion, esta vez con una foto impresionante y uno de los jugetitos de la Navy

El primero es una foto del CV77 George HW Bush cruzando recientemente el estrecho de Ormuz camino de tomar responsabilidad sobre la quinta flota, con otro "barquito" que reclama su derecho de paso justo en su proa



Esta siguiente es el Landing Craft Air Cushion (LCAC) aproximandose a la cubierta del LHD Baatan el 28 de Abril cerca de las costas de Africa

[sumeke]

Originalmente publicado por coronadobx

Mis aportaciones de hoy, empezamos por las efemerides

Aportado por Navantia

Tal día como hoy en 1946 se celebró la botadura del destructor “Liniers” D-51 en el Astillero de Cartagena.

El “Liniers” fue un destructor perteneciente a la tercera serie de la Clase “Churruca”. Hasta de 18 destructores de esta clase fueron botados en el Astillero de Cartagena por la Empresa Nacional Bazán, precursora de Navantia.

El origen de la plataforma se remonta a la clase "Scott" británica de la Primera Guerra Mundial, un bonito buque, de bellas líneas clásicas, excel...ente velocidad y poderoso armamento. De los “Scott” derivaron los españoles de la mencionada clase “Churruca”, construidos en tres series entre 1925 y 1951.
En 1936 se inició la construcción de dos unidades de la tercera serie (el Liniers y el Álava), pero el inicio de la Guerra Civil, la falta de fondos y de material hizo que se paralizara el programa. En 1943 se decidió reemprender las obras que, con notables diferencias con respecto a los buques de las dos primeras series, conformarían la denominada clase “Liniers”.

Poco después de su entrada en servicio, en 1959, ambos destructores fueron sometidos a una profunda modernización gracias al convenio de ayuda mutua firmado entre España y los Estados Unidos. Las reformas duraron hasta enero de 1962, cuando volvió a ser entregado a la Armada, esta vez convertidos en unos magníficos buques antisubmarinos, alargándoles con ello su vida útil, siendo reclasificados por la Armada como Fragatas Rápidas en un primer momento y posteriormente como Destructores ASW (Anti-Submarine Warfare).

Fue dado de baja en la Lista Oficial de Buques de la Armada en 1982.

Lo vi salir muchas veces entre los faros de la Curra y Navidad, mientras pescaba de chaval.

Mi padre trabajó en el como electricista, y comentaba que junto a los "cinco latinos" fue un revulsivo en la modernización de nuestra armada.




Pd: Santiago Antonio María de Liniers y Bremond, se distinguid en la defensa del Rio de la Plata de los ataques ingleses.

[Cabot]

El trompazo visto desde el puente del URDULIZ
Para los no iniciados las dos mitades del petrolero URQUIOLA fueron reflotadas despues del accidente el la ría de Coruña, y acabaron en Ferrol, donde la proa fue desguazada. La popa con la sala de máquinas casi intacta volvió a la mar en 1983 pegada a un flamante “cuerpo” de bulkcarrier con el nombre de ARGOS, pero en 1988 pasó a la Naviera Vizcaína con el nombre de URDULIZ. El 29 de Agosto de aquel mismo año se encontraba fondeado en Hampton Roads esperando turno para cargar carbón en Norfolk cuando el portaaviones nuclear DWIGHT D. EISENHOWER regresaba a su base tras seis meses de ausencia; ya en la canal, a las 0807 despegó de su cubierta el helicóptero del Secretario de Marina que había acudido a recibirles, permaneciendo a bordo otros 500 invitados distinguidos embarcados para la ocasión. En aquel momento estaban en el puente varios de ellos, además de un grupo de periodistas que entrevistaba al Comandante y un número indeterminado de mirones; la idea era pasar a unos 400 metros del “Urduliz”, pero el “Eisenhower” navegaba con cuatro minutos de adelanto y a las 0811 se redujo la velocidad a tres nudos pese al fuerte viento de través. A las 0820 el abatimiento hizo que la cubierta de vuelo “trincara” la proa del URDULIZ y se lo llevara “puesto” durante 1.000 metros con ancla y todo. La cosa quedó en 317.128 dólares de daños para el bulkcarrier y dos millones para el portaviones, incluyendo un camarote de Comandante “extensively damaged”. Al año siguiente pasó a la E.N. Elcano y con el nombre de CASTILLO DE QUEMENSÓ y pabellón de Bahamas.
La gente de ELCANO siempre dijo que el fantasma del URQUIOLA andaba a bordo.

saludos

[coronadobx]

Saludos, mi aportacion de hoy, este fin de semana hemos tenido visita en mi puerto (Port Everglades), podeis ver a continuacion las fotos del USS LPD 21 New York. Como peculiaridad mencionar que tiene 7,5 toneladas de acero proveniente de las desaparecidas Torres Gemelas.

Este es el 5 barco de la clase "San Antonio" y quinto barco tambien de guerra en llamarse "Nueva York"con funciones de transporte anfibio y lleva una tripulacion de 350 marineros con una dotacion de 700 Marines

La ultima foto (lo siento no se ve muy bien) la hice desde mi barco esta manana cuando el LPD 21 dejaba puerto.

Ni que decir tiene el operativo que montan, con helicoptero incluido y cierre del puerto hasta que el barco esta mar adentro, aparte de tener al menos tres lanchas de seguridad 24/7 (veis dos mas el practico en la primera foto). Pelin exagerado en mi humilde opinion!

El USS New York incorpora un "Detachment" (Destacamento) del HMLA 269 (Helicopter Marine Light Attack) con aparatos Cobra. Los "Gunrunners" son una curiosa unidad ya que han estado en bastante fregados, entre ellos en operaciones en Centroamerica contra el Narcotrafico....y eso significa operaciones encubietas y demas lios!



http://www.ussnewyork.com/
http://www.uscarriers.net/lpd21history.htm

[LITANIRIVER]

Originalmente publicado por coronadobx

Mis aportaciones de hoy, empezamos por las efemerides

Aportado por Navantia

Tal día como hoy en 1946 se celebró la botadura del destructor “Liniers” D-51 en el Astillero de Cartagena.

El “Liniers” fue un destructor perteneciente a la tercera serie de la Clase “Churruca”. Hasta de 18 destructores de esta clase fueron botados en el Astillero de Cartagena por la Empresa Nacional Bazán, precursora de Navantia.

El origen de la plataforma se remonta a la clase "Scott" británica de la Primera Guerra Mundial, un bonito buque, de bellas líneas clásicas, excel...ente velocidad y poderoso armamento. De los “Scott” derivaron los españoles de la mencionada clase “Churruca”, construidos en tres series entre 1925 y 1951.
En 1936 se inició la construcción de dos unidades de la tercera serie (el Liniers y el Álava), pero el inicio de la Guerra Civil, la falta de fondos y de material hizo que se paralizara el programa. En 1943 se decidió reemprender las obras que, con notables diferencias con respecto a los buques de las dos primeras series, conformarían la denominada clase “Liniers”.

Poco después de su entrada en servicio, en 1959, ambos destructores fueron sometidos a una profunda modernización gracias al convenio de ayuda mutua firmado entre España y los Estados Unidos. Las reformas duraron hasta enero de 1962, cuando volvió a ser entregado a la Armada, esta vez convertidos en unos magníficos buques antisubmarinos, alargándoles con ello su vida útil, siendo reclasificados por la Armada como Fragatas Rápidas en un primer momento y posteriormente como Destructores ASW (Anti-Submarine Warfare).

Fue dado de baja en la Lista Oficial de Buques de la Armada en 1982.

Foto del Archivo Histórico Navantia Cartagena: El D-51 a flote por primera vez en aguas de Cartagena. Al fondo a la derecha se puede observar el edificio del Club de Regatas

Excelente...me trae entrañables recuerdos...solamente para mejorar su historial comentar que su último destino, al igual que el Alava, fue la ESCUELA NAVAL MILITAR ( Marín) como buque de instrucción de los Guardamarinas

[coronadobx]

Nuestro JSEC llegando a Nueva York! Que pena que este año no baje hasta Miami!