Bricobarco Fuera borda no aguanta ralentí

[Cocoliso_Mataro]

Buenos dias Cofrades.
No tengo ni idea del problema que puedas tener, ahora bien. Sirva de esta mi experiencia con un yamaha 115 cv 2 tiempos .
Estuve como 6 años con problemas para arrancar el motor, al final siempre lo conseguia (mas de una vez pense que fundiria la baterias o el motor de arranque). hasta que un dia vi salir humo de los cables de alimentacion del motor (no recuerdo si del positivo o del negativo). La realidad es que me cambiaron el cable (creo que el de masa -) y a partir de ese dia todo fue perfecto, y arranque a la primera siempre.
Me acordare siempre de los dias que hablando con mecanicos cambiaron bujias, filtros, bobinas, limpieza de carburadores etc etc...
Saludos a todos

[ABV]

Voy a volver a desmontar entero el carburador. Quizás se me haya quedado algo atrás.

[MacGiver]

¿Has mirado que no se te haya modificado el avance de encendido al ralentí?

Poseo un Mercury 9.9 2T y ajuste en el sentido de adelantar el avance un pelín y se ha vuelto estable y fácil arranque. Se había ido hacia atrás.

En mi motor (puede que en los demás también) el ajuste de ralentí exterior actual principalmente sobre el avance de encendido más que la mariposa.

Y el avance de encendido, en general, y por el contrario de los automóviles, no depende de la velocidad del motor, sino de la apertura de mariposa. Por otro lado lógico, ya que al acelerar, la hélice se acelera sin problemas, (y posteriormente el barco), no como en un automóvil que aceleras y el motor se queda "estancado" y acelera junto con las ruedas.

Saludo.

[Locoway]

Buenas tardes bucaneros, eso de desconectar la manguera de combustible y dejar en marcha hasta que el carburador se seca, mm no se ahora si es bueno o malo, yo lo he hecho con motores de 15 y 25 hp y la verdad no tuve problemas aunque leí que no es bueno para las membranas de la bomba de combustible que se sequen ni para las juntas. Por eso ya no se que es bueno y que malo.