TRIANA 37 zevillano !!!

[ignius]

Creo que tienes razón Paco.

Dejo un enlace de la Taberna antigua donde se hablaba de ello en su momento. Merece la pena leerlo.

http://www.latabernadelpuerto.com/foro/viewtopic.php?p=138378&sid=c7adb7fe14295365dffbafb 4a6c81fc9

En todo caso, bajo esa marca o parece que otra, yo también he visto Trianas 26 o como se llamasen ya en Andujar, al pie de la carretera, listos para cargar hace ya unos cuantos años. Bajo la marca que fuese.

Un abrazo.

[Myrmidon]

Madre mía, no tengo ni idea pero he estado viendo fotos de varios Triana 37 y son preciosos estéticamente

[El Temido II]

Originalmente publicado por Don Armano

Hay uno en venta en Cadiz en 39000€ : http://www.cosasdebarcos.com/barco_4...457514567.html

Originalmente publicado por Questionsailing

..... el 37....... Que yo recuerde, se construyo sólo 1 que lleva desde entonces en Puerto Sherry en manos de 1 simpático abogado.

Pues me da que el barco que indica Don Armano, está en Puerto en Sherry,
por lo que no me extrañaría nada, que se tratase del de Joaquín.


Salud y

[Gabrielm254]

Buenos días, el diseño del "triana" no fué nada acertado, de hecho el bañera cental en vez de bañera, parecía que tenía un fly bridge.
Horroroso.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Gabrielm254

Horroroso.

Sobre gustos no hay nada escrito.


Salud y

[Monteolimpo]

Pues yo tengo un Triana 36, pero no de bañera central, y con el motor bajo la escalera, no bajo la mesa, motor volvo 40 cv.

Este es mi aporte al hilo:
En mi opinión casi todos los barcos son bastante precarios, no es una industria que haya evolucionado como la de los automóviles. Pero aun así, este barco al contrario de lo que se pudiera pensar, tiene muy buenas soluciones de comodidad, de hecho para ser una barco que supera los 11 metros reales, solo lleva dos camarotes, y eso le hace posible el llevar una bañera muy amplia y cómoda, que sin duda es preferible, puesto que la vida en un barco de recreo se hace en la bañera.

En cuanto a la navegación, es muy rápido y equilibrado a velas, y con facilidad se consigue navegar a la vía sin necesidad de meter palas. De hecho, hay situaciones en las que puedes dejar la rueda sola sin piloto automático y es capaz de navegar durante un tiempo considerable sin perder el rumbo.

No entiendo mucho de técnicas de fibras para el casco, pero después de 14 años se conserva como el primer día, ni una grieta en todo el casco, ni osmosis.

Personalmente estoy contento con él, de hecho he entendido que merecía la pena meterle dinero, y le he hecho velas nuevas triradiales con rizos automáticos, le he ampliado los reenvíos y stopper, más dos soportes inoxidables para otros dos Winchet 46, ya que de origen solo llevaba dos, también le he diseñado unas piezas inoxidables en la proa para sujetar el genaker, ya que no lleva botalón.
Así que preparado para abordar un nuevo y largo verano.

Os dejo un enlace donde podéis verlo : http://salvadorgarns.blogspot.com.es...h/label/Barcos

[Gabrielm254]

De acuerdo, el libro de los gustos no ha sido escrito, pero a mí este barco no me gusta Sres.