Vela Consejos para un super-novato a la hora de pintar el barco

[NEFTA]

Originalmente publicado por jorgepani

Buenas!
Bienvenido al club de los Dione 82, cofrade.

Te cuento, yo hace poco he pedido que me hagan la varada y la pintura de obra muerta a unos profesionales. En mi caso el precio que me han dado (que parece una burrada) ha sido 1700 pero yo vivo en madrid y los días libres de ir hasta torrevieja, mas alojamiento (porque vivo en barco) mas materiales mas tal... al final mas o menos me salia a cuenta.

Tengo claro que el acabado que me han hecho estos profesionales no habría podido hacerlo yo. Pintura a pistola, varias capas con imprimaciones y tal....

De todas formas si vives cerca del barco yo me animaría a pagar las estadías del varadero y a hacerlo yo mismo. Te va a salir mucho mas economico y bueno, depende de tus habilidades te puede quedar igual que de profesionales basicamente porque al ser tu barco le daras con mimo.

Te presento al Mery Popins

Si te han hecho la varada y te han pintado la obra muerta me parece un precio excepcional, tirado de precio, si me quedase cerca llevaría todos los barcos que hubiera que pintar la obra muerta alli

[Oche]

Pues 1700€ y no le han cambiado ni el anodo a mi me parece caro, a mi el mio hace tres semanas entre antifouling, patente helice, pintura helice ,acetona ,rodillos, cambio de anodos ,Varada, estancia varadero, limpieza escacher y botadura en total 560€ sin escatimar en antifouling.
Es muy facil y vas cojiendo experiencia para otros años, al final al ver el resultado acaba gustando, si tienes tres dias para dedicarle animate te alegras.

[Oche]

Perdon no habia visto que tambien le habian pintado la obra muerta eso ya son palabras mayores.

[jonri]

Creo que alguno se está confundiendo en los precios , ya que un cofrade ha dicho que le han pintado la obra muerta, que no tiene nada que ver con dar la patente a la obra viva,
Y respecto a lo que pide el cofrade que inicia el hilo, yo siempre doy la patente personalmente, porque aparte de salirte mucho mas barato, sabes perfectamente cuanto le das.
si la patente anterior que tiene es de matriz blanda, solo tienes que dar con la karcher y quitar el caracolillo, si el de matriz dura y no hay muchas capas conviene lijar un poco, y a la hora de pasar el rodillo, darlo en la dirección de las lineas de agua.
Y si quieres buenos precios y calidad en la patente hay paginas alemanas que te hacen los envios gratis o con muy pocos gastos.
Un saludo