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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Como estabas de anodos?si que tiene una rotura rara.igual la falta de anodos a provocado que se debilite en esa parte y cuando has trabajado co ella a partido por ahí.
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#2
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En esa hélice hay un golpe. Parece que los bordes de las palas están marcados.
En la foto no veo claramente que sea de bronce. ? Puede ser de aluminio? Editado por barbarella en 05-05-2014 a las 20:00. |
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#3
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Que cosa mas rara, parece fundido, mas que rajado.
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#4
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si es en la zona del chavetero lo mas probable es que sea electrolisis y con salida de la "electricidad " por esa zona( menos "masa" ), aunque el anodo no trabajo ¿ A saber de que esta hecho ese anodo?
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Barra libre para todos
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#5
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Realmente raro e interesante,me apunto a seguir el hilo a ver si un cofrade nos ilumina.
el aspecto es de una corrosion galvanica que hubiera seguido una "veta" de una aleación mal "mezclada"..........lo que digo es mas una intuición que no una conclusión tecnica la cual no tengo ni conocimientos ni experiencia para enjuiciar suerte |
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#6
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Gracias por los comentarios, servíos lo que os apetezca que esta la pago yo.
la helice es de aluminio, nada de bronce, el ánodo si os fijais está aún en medio/buen estado. Lo que me parece mas curioso y me intriga es que aunque como comentais pudiera estar mal fabricada no se hubiera fundido como se puede observar en la foto. Cofrade barbarella quizas en la foto no se be bien pero no observé ningun golpe, pero aunque hubiese sido un golpe se habria agrietado y no "fundido" como se ve. Cofrade P27 estoy como tu que fuera algun problema de "electricidad" pero sigo sin enteder que ha podido pasar. Gracias a todos y continuo a la espera de que alguien pueda arrojar alguna idea de lo que ha podido pasar. ![]() Komono |
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#7
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Si no has cerrado la porra de apuestas; a mi me parece un daño accidental. Algo se ha pillado en la hélice y la ha dañado de esta manera. ¿has tenido algún golpe, algún enganchón en la hélice que 'misteriosamete' se hay solucionado solo?.
Nunca he visto que la electrolisis afecte de esa manera. El ánodo y el resto de la hélice parecen en buen estado. Y un problema en la fundición se parecería más a una grieta, no a un surco como el de la foto. No sé. Suerte y ya contarás |
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#8
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A mi me parece 1 combinación de:
a) grieta, ya sea por defecto de material, golpe, o helice sobreapretada. b) electrólisis que se ha comido material alrededir de la grieta. Si el anido está birn, verifica que no esté pintada la superficie de apoyo del anodo, no sería el primero que veo puesto encima de antifouling. |
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#9
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Cita:
Salud!! |
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#10
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Voy a probar suerte.
Ahí no hay electrolisis que valga, caballeros. El cilindro de aluminio ha reventado por un esfuerzo mecanico; incluso ha perdido un trozo en la zona más robusta. Puede haber sido producido (esto ya sería especular) por múltiples causas. Por ejemplo, un golpe directo, un enganchón, incluso por haberse despegado la goma del buje y haber provocado un calentón en el metal del cubo. Y como dicen los yanquis: You name it... Hale, ya podéis atizar.
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Saludos, Carlos ************************ ![]() Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com |
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