Travesías Les Sables d'Olonne-La Coruña. Consejos

[Hideki]

Como dices que lleva dos semanas en el agua supongo que es un catamarán nuevo. Si es así el propio astillero te aconsejará adecuadamente. Los franceses se toman muy en serio esas cuestiones. En el 2008, creo recordar, bajamos un Fountaine Pajot recién construido, de hecho los últimos trabajos los realizaron con nosotros a bordo. Antes de darnos el visto bueno para salir revisaron el barco de la quilla a la perilla, de hecho observaron un detalle insignificante y nos hicieron retrasar un día la salida, cumpliendo escrupulosamente con el contrato. Por supuesto antes de zarpar nos explicaron detalladamente el funcionamiento de todo el barco, done iba cada cosa, cual era su función y como se manipulaba y como el tiempo estaba revuelto nos dieron un sorprendente consejo que no dejaba muy bien a su astillero: "no arriesgueis, esto es un Fountaine Pajot no un Catana".

Rerfente a la navegación, lo dicho, una buena méto y sin problemas, si a caso tomad precauciones al aproximaros al área de cabo Ortegal, si el tiempo es duro suele estar un poco más revuelto por aquello de la confluencia del Atlántico con el Cantábrico.

[piratademonnegre]

Tomo nota de todo lo que me comentáis.

Pues si es nuevo, un Lagoon 400. A ver como se comporta...y como nos lo deja el astillero

[El Temido II]

Originalmente publicado por Hideki

... nos dieron un sorprendente consejo que no dejaba muy bien a su astillero: "no arriesgueis, esto es un Fountaine Pajot no un Catana".

No es tan sorprendente, un Catana cuesta casi el doble que un Fountaine Pajot,
por algo será.

Tan solo hay que seguir las instrucciones del astillero (que son un poco más
conservadoras, que las del estudio de ingeniería que diseña el barco). Cada uno
tiene "su paso" y hay que tener conocimiento de lo que se lleva entre manos.

Este mismo consejo vale también para el cofrade Piratademonnegre, "no arriesgues,
llevas un Lagoon, no un Catana, o un Outremer, o un Gunboat". Pero aún así,
no debes tener problemas por ello. La travesía que vas a hacer, no presenta
dificultad que no se pueda resolver, con cualquiera de los barcos que hemos
hablado, incluido el Lagoon. ¿Cuantas travesías como esa, tendrán hechas los
Lagoon, los Fountaine Pajot o los Nautitech?. Miles.


Salud y

[Hideki]

[
llevas un Lagoon, no un Catana, o un Outremer, o un Gunboat". Pero aún así,
no debes tener problemas por ello. La travesía que vas a hacer, no presenta
dificultad que no se pueda resolver, con cualquiera de los barcos que hemos
hablado, incluido el Lagoon. ¿Cuantas travesías como esa, tendrán hechas los
Lagoon, los Fountaine Pajot o los Nautitech?. Miles.


Salud y [/quote]

Travesías como esa y multiplicadas por tropecientos. Ese mismo día coincidimos en el pantalán de combustible de la Rochelle con otros dos transportes de Fountaine Pajot de 50 pies para Canarias y no tenían pensado hacer escalas y de ahí para el caribe, creo.

[maka]

buen viaje acompañado de vientos favorables


http://marine.meteoconsult.fr/meteo-...ort__155_0.php

[El Temido II]

Originalmente publicado por Hideki

Travesías como esa y multiplicadas por tropecientos. Ese mismo día coincidimos en el pantalán de combustible de la Rochelle con otros dos transportes de Fountaine Pajot de 50 pies para Canarias y no tenían pensado hacer escalas y de ahí para el caribe, creo.

Yo tengo noticias de la travesía de un Salina 48, desde la Rochelle a Nueva York,
sin bajar de Azores. O el de este enlaze, que se fue a Groenlandia.

http://www.sailblogs.com/member/libe...xjMsgID=181067


Sabiendo lo que se lleva entre manos, estos barcos dan mucho de si. Más que
yo, seguro.


Salud y