Repuestos no originales Volvo Penta

[enrikkk2000]

Yo he visto utilizar fuelles de cola piratas, porque al fin y al cabo es una goma y es mucho más barata.
Las abrazaderas que traen estos fuelles eran de inoxidable de mala calidad. Al cabo del tiempo se corroían y se abrían. A causa de esto entra agua salada a la cardán que es de acero. De momento la cardán se oxida y si permanece mucho tiempo con agua habrá que cambiarla, además al oxidarse cuando gira el motor estropea los retenes de la cola y el de la cubierta del volante. Ya tenemos agua en la cola, y si la dejamos mucho tiempo estropeará sin remedio los cojinetes y los engranajes y tendremos una reparación "poco barata". Por otro lado ha estropeado el retén de la cubierta del volante y su cojinete y está entrando agua al motor. El volante de inercia se empieza a oxidar y el acoplamiento flexible también. Cuando pasa algún tiempo con esta situación le entra agua al motor de arranque y se oxida. Se tiene que cambiar, pero al estar el volante oxidado cada vez que gira el motor de arranque gira hace polvo de óxido que penetra en el motor de arranque y lo emboza. Toca sacar el motor para limpiar el volante y el acoplamiento, así como el cojinete y el retén de la cubierta del volante. Hemos sacado el motor, pero al querer sacar la cubierta del volante nos encontramos con la desagradable sorpresa de que al estar oxidado por dentro ha quedado bloqueado y no sale, tenemos un problema serio y dificil de solucionar, sea cómo sea la reparación será carísima.

El mecaniquillo que nos puso el fuelle nos dirá que son cosas que pasan, que las colas son malas, pero lo que importa es que en la última revisión el fuelle nos costó 15 € más barato, o espera, que a lo mejor te lo cobraron a precio de original

Las revisiones y los recambios no son una putada que se ha inventado para estafar, son una manera de prevenir males mayores y hay que tomárselos muy en serio.

A veces sí se puede encontrar un recambio del fabricante del componente que sea más barato y con prestaciones parecidas o las mismas que las que vienen etiquetadas con la marca X, pero en la mayoría de los casos la calidad del recambio alternativo es ínfima.