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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Le has metido la manguera en la en trada de agua dulce y no sale agua por el chivato?...
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#2
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tengo el mismo motor y en la nautica sin darme ningun problema me han aconsejado descalcificar todo el circuito porque al parecer se les acumula cal. El mio lleva una 1300h y me costara unos 1700e. Como termino el tuyo?
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#3
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Si no te da problemas yo no lo haria.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#4
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Una de las formas mas frecuentes de romperse un rodete es cuando despues de haber funcionado se deja en seco durante años como dices que ha estado el tuyo.
El funcionamiento del rodete es mediante unas palas de goma que giran de forma excéntrica dentro del cilindro donde van contenidas. Asi generan una succión del agua y una impulsion hacia los cilindros. Despues de tanto tiempo sin usar no es de extrañar que hayan perdido por completo su elasticidad y hayan quebrado nada mas ponerlas en funcionamiento. Desmonta y comprueba de inmediato y no hagas funcionar el motor hasta comprobarlo. Corres un riesgo cierto de que si se han roto, puedan subir a traves del sistema de refrigeracion trozos de esos álabes y te obstruyan el sistema, y eso si puede ser muy costoso de limpiar ya que llevan un laberinto por donde sube y baja el agua y tendrias que quitar culatas y culatines. Ademas puedes quemar el motor si lo haces funcionar sin refrigeracion.
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Si alguna vez muero, no dejeis que mi mujer venda el barco por lo que le dije que costó...........
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a javimatu | ||
liman (23-11-2017) | ||
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