Helice no gira

[aurre]

Otra cosilla, leyendo en internet, puede ser que la inversoraeste este agarrotada por x motivo?

Eso seria porque le a entrado agua al aceite de la inversora no? Si veo que el aceite tiene buen color y no es lechoso, descartaria ese problema?

Porque mas se puede agarrotar una inversora?


Gracias

Un saludo

[trabañarru]

Tu haz las comprobaciones que te he dicho yo y nos cuentas que es lo que no gira, si el eje de cola con la elice o el embrague, cuando sepamos eso ya tendremos la mitad de la ave
ria arreglada, hay que ir paso a paso

[aurre]

Ok, perfecto

Este fin de semana me pongo con el tema.

Para el lunes os cuento.

El motor se puede arrancar, sin eje y hacer mover la inversora, para ver si acelera?

Gracias

Un saludo

[Geronimo]

Originalmente publicado por aurre

Ok, perfecto

Este fin de semana me pongo con el tema.

Para el lunes os cuento.

El motor se puede arrancar, sin eje y hacer mover la inversora, para ver si acelera?

Gracias

Un saludo

Si lo tienes fuera del agua:
1º.-Poco rato (un minuto) porque no tendrás agua circulando por el circuito iuntercambiador.
2º.-Habla con el responsable de los soportes del varadero, no sea que con la vibración se aflojen y se te tumbe el barco.

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Geronimo

Si lo tienes fuera del agua:
1º.-Poco rato (un minuto) porque no tendrás agua circulando por el circuito iuntercambiador.
2º.-Habla con el responsable de los soportes del varadero, no sea que con la vibración se aflojen y se te tumbe el barco.

Ni un segundo en marcha fuera del agua!!!!!

Te cargarás el rodete de la bomba de refrigeración (la de agua de mar)...

[aurre]

Hola

Hoy me puesto con el tema y menudo marron.

Lo que une el inversor al eje, esta totalmente oxidado y no se como poder soltarlo. Sabeis que puede costar esa pieza nueva?

En el portacojinetes le dado bien de afloja todo, y la el giro de la helice sigue durisimo.

Un saludo

[aurre]

Hola

Hoy me he puesto serio con el tema y ya tengo medio localizado el problema.

La inversora gira perfecto, acelera y todo perfecto. Pero veo que la bomba de agua gotea, eso es serio?

Creo que el problema es que el eje tenia algo de escaramujo o algo como arenilla pegada por el interior y esto dificultaba mucho el girar.

Otra cosilla, me encontrado que el timon y helice son de inox? Es normal?

Un saludo y muchas gracias