Mi Primera Experiencia Como Patrón

[Jolife]

Buena experincia!!

Suerte q estabas en el pantano.

Consejo, intenta salir con amigos con experiencia hasta q te veas seguro

[Jesús]

Siempre hay una primera vez. Para todo.
Saludos y ánimo.

[bem me quer]

Enhorabuena por el comienzo pero como te dice Jiauka haz un curso de vela lijera y aprenderas un monton.
Un saludo.

[Sextante79]

Enhorabuena cofrade

A navegar se aprende navegando , además q recuerdos de ese gran océano q tenemos en Madrid . Ahora tengo el océano de verdad para navegar y realmente no hay color.

Sigue practicando y equivocándote, y volviendo a intentarlo, creo q nunca se termina de aprender.

Algo del relato q me ha gustado es q aún sabiendo q el motor no arrancaría y no iba bien, lo paraste para navegar a vela. Eso dice mucho de ti, no se sí para bien o para mal... . A mi me ha pasado ya dos veces.... Salir por la bocana del puerto y quedarme sin motor, y en vez de solicitar remolque en ese momento salir a navegar como si no pasara nada. Y luego al volver al puerto esperar a q me remolcarán. Finalmente fueron dos tonterías, q si me vuelven a pasar las soluciono sobre la marcha.


Un saludo

[Michael Faraday]

Como dicen arriba, sale más barato a la larga pagar a algún monitor o a alguien que sepa navegar para que haga 2 o 3 salidas contigo.

Hay que tener claro que hay cosas que no sabemos hacer y en una situación de pánico la mente se nubla y no pensamos. Al final un remedio chapucero que podemos cometer puede significar romper una vela, joder el motor o caernos al agua, etc, etc. Por lo que no hay que dejar nada a la suerte.

Creo que en las practicas de PER no te enseñan nada, más se pasa el día en un barco. Si a eso le sumas que tal vez no tenias conocimientos de vela ligera, es una mecha encendida, que si te pasa en el mar y sube viento, esa mecha acaba por explotar el explosivo.

También creo que aunque uno sea patrón, no significa que sea patrón. Lo importante es la seguridad y que no puedas ser un peligro para los demás que están en el mar. (comentario general)

Lo mejor es que salgas con alguien con experiencia y que te diga como se hacen las cosas; en dos días ya le habrás cogido el truco y te sentirás seguro.


Al final y al cabo, sólo aprendemos de los errores Seguro que ha sido un día productivo

[MPEREDA]

Si, a lo mejor fue un poco temerario. Pero que me quiten lo bailao. Gracias a todos por vuestros comentarios.

[Perpi]

Te doy la enhorabuena por haberte lanzado. Es verdad que se aprende mucho, y rápido, con un patrón profesional, pero en un pantano el riesgo es muy limitado.

Yo aprendí lo poco que sé como tú hace muuuchos años, a base de salir sólo con un 420 primero, luego con un 7m, y de leer. Treinta años más tarde navego (sobre todo en solitario) por el Med (de momento) con un 11m, y cada día aprendo algo nuevo.

Mi humilde consejo: mientras tengas en la cabeza la palabra "prudencia" y no tengas prisa puedes aprender como te parezca.

Ánimo, te queda lo más bonito...

Saludos

[luisglezi]

Originalmente publicado por Perpi

Te doy la enhorabuena por haberte lanzado. Es verdad que se aprende mucho, y rápido, con un patrón profesional, pero en un pantano el riesgo es muy limitado.



Saludos

Es menor, pero no tan limitado. El botavarazo de una trasluchada incontrolada duele lo mismo. Los golpes al barco de un atraque mal hecho, lo mismo (o más). El comportamiento del viento es mucho más complejo. Cargarse un fueraborda por utilizarlo sin que refrigere, cuesta lo mismo...

Pero sobre todo, en un pantano suele haber muchos más barcos en el agua, mucho más riesgo de abordaje, más dificultades para gestionar atraques y desatraques en rampas a veces llenas de barcos. En un pantano no es tan difícil hacerle daño a alguien que navega o windurfea, o rema, o se baña a tu alrededor...

Yo creo que, en general, uno no debería salir en solitario hasta tener un convencimiento razonable de saber desenvolverse en las situaciones más habituales. Y por supuesto que siempre aparecerán nuevas, y siempre habrá lugar a errores y aprender de ellos, y las pasarás p...s más de una vez. Y por eso siempre hay que echarle un poco de valor al asunto, pero siempre con un mínimo de responsabilidad

Pensar que unas prácticas de PER son un curso práctico completo de navegación es absurdo. Aprender los mínimos es bastante más que eso