![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Me parece que ya no saben que inventar
para vender. Como si hubiera muchos barcos de vela en los lagos. Tampoco es argumento el acercarte a las playas puesto que estan balizadas .Folosofia. deberian invertir en calidad de construccion, comodidad y seguridad . Esto si que son argumentos convincentes. Pero contra gustos colores .Saludos.![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Bueno yo creo que mas que para lagos o acercarte a la playa, este tipo de barcos está pensado para zonas con grandes coeficientes de marea como pasa en el litoral Atlántico de Francia, que el poderte quitar un metro de calado para poder entrar o salir de puerto, significa el poder salir a navegar casi a cualquier hora o a tener que esperar horas para tener calado suficiente.
Un saludo |
|
#3
|
||||
|
||||
|
¿Muy poca quilla, no? Si un barco de vela ligera tiene más ...
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
a mi me parece un sueño inalcanzable por el momento...
Ando buscando un dufour 30 con orza abatible que al parecer hicieron, pero no encuentro ninguna unidad a la venta... Este me parece precioso, tanto el interior como el exterior, no se yo las dos ruedas y el espacio, pero precioso. Yo necesito la orza abatible para poder salir y entrar en mi puerto y hay mucho barcos con orza abatible surcando mares y no lagos precisamente... |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Tradicionalmente, casi todos los astilleros franceses hacían versiones de orza abatible de sus veleros de hasta 10 metros (ahora, si se hacen pocos de orza abatible, creo que es básicamente por el abandono de las pequeñas esloras por los grandes astilleros). Como se ha dicho, en zonas de mareas, lo de la orza abatible se agradece.
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|