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  #1  
Antiguo 19-05-2014, 08:34
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Predeterminado Re: Motor que se para

Yo miraría la posible entrada de aire al circuito del gas-oil: Filtros mal cerrados, conexiones flojas, tuberías en mal estado, etc. Existen métodos para comprobar posibles entradas de aire.
Suerte!!
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  #2  
Antiguo 19-05-2014, 11:03
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Predeterminado Re: Motor que se para

No habras perdido o pellizcado alguna torica al sustituir los filtros de combustible??
A mi tambien me suena que puede ser una entrada de aire..
Tu motor tiene bomba manual de purgado??
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  #3  
Antiguo 19-05-2014, 11:29
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Predeterminado Re: Motor que se para

Lo de una posible de entrada de aire no lo descarto pero me extrañaría mucho.
Revisé todas las abrazaderas y todo estaba ok.
Tendría que mirar las juntas de los filtros a los que hacéis referencia y ya por último la bomba de combustible del motor.
A ver si hay suerte
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  #4  
Antiguo 19-05-2014, 14:10
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Predeterminado Re: Motor que se para

Estoy de acuerdo contigo y creo que si cambias la bomba de baja del gasoleo se te acabarán los problemas, ademas es barata 50 euros para un Iveco para el tuyo no sé pero no sera mucho mas, suerte.
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  #5  
Antiguo 19-05-2014, 21:37
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Predeterminado Re: Motor que se para

Antes de cambiar la bomba,mira el fitro interno de la misma. Es facil,quitas la tapa superior y te aparecera un fitro de malla
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  #6  
Antiguo 19-05-2014, 21:59
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Predeterminado Re: Motor que se para

Cuando encuentre la bomba (que no tengo ni idea de dónde está) lo miraré.
Muchas gracias por los consejos.
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  #7  
Antiguo 19-05-2014, 22:44
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Predeterminado Re: Motor que se para

Cita:
Originalmente publicado por Josep Ver mensaje
Cuando encuentre la bomba (que no tengo ni idea de dónde está) lo miraré.
Muchas gracias por los consejos.
Pués yo diria que la boma según tu foto (no dices de que modelo de motor se trata) está al lado de la bomba inyectora, a ella le llega un tubo negro que debe venir del depósito y sale un tubo verde que va al filtro. Arriba hay una ruedecita que sirve para el purgado manual, creo que funciona subiendola y bajandola como un émbolo. Caso de no funcionar la bomba, manchando en la ruedecita lo podrias comprobar. Quizás debas aflojarla primero. En este dibujo, algo parecido al tuyo el numero 5 vendria a ser tu tubo negro de entrada. El numero 6 la salida de tu tubo verde hacia el filtro. (podrias quitar el tubo del filtro y ponerlo en una botellita para comprobar si borbotea suficientemente) El numero 8 seria la ruedecita que se ve en tu foto que sirve para el purgado manual.

algo más parecido al tuyo :


La bomba con el purgador manual es lo que tiene la etiqueta ovalada "BOSCH" y parece que la montan en motores Mercedes.

Y si no he acertado quizás me pasaran por la quilla...

Editado por Geronimo en 19-05-2014 a las 23:26. Razón: faltaba foto
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Josep (20-05-2014)
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