Esquema carga baterías

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Flipe

Yo lo veo bastante sencillo y limpio. Se evitan las dudas de si se debe arrancar en 1, luego pasar a 2, arrancar en both, etc. Con el conmutador de 4 posiciones tienes 2 entradas (1 de cada batería) 1 salida al resto con lo cual no tienes separados los circuitos de motor y servicios.

No sé, es una opinión aunque es cierto que la mayoría de los esquemas van con un conmutador (tema de espacio tal vez?)

Lo damos por hecho, pero barcos antiguos llevan desconectadores independientes. Es mejor, no lo se, pero por qué pensamos que el selector tiene 2 entradas y 1 salida ? también podría ser 1 entrada y 2 salidas....no

En esto de las chispas hay más posibilidades que barcos en el mar....

[Kane]

Yo miraría la conversación que mantuvimos Pato y yo.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...09#post1648009

[Flipe]

Originalmente publicado por Kane

Yo miraría la conversación que mantuvimos Pato y yo.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...09#post1648009

Después de leer la conversación y ver los esquemas (hasta versión 5.2 jeje) creo que:
a) me tendré que informar de si se ha cerrado el plazo de matrícula
b) en esencia viene a ser lo mismo que el dibujo que he puesto, con la excepción de que en ese hay añadido un panel solar y un cargador a 220V. Y entre el alternador y las baterías no hay repartidor de carga, con lo cual imagino que eres tú manualmente quien decide qué batería carga el alternador. Dos baterías, un interruptor en el + de cada una de ellas y otro cable con un interruptor para ponerlas en paralelo. ¿Voy mal?