![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Yo no lo quitaría, siempre va bien y solo demanda muy poco mas mantenimiento del habitual.
Y dicho esto, muchos motores y casi todos los FB, funcionan y han funcionado sin problemas sin filtro de agua salada, simplemente con 1 rejilla. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Yo hice al reves: se lo puse.
Decian que el saildrive S130 ya lo lleva y bla, bla.... consultando en un foro extranjero con otros armadores extranjeros de mi mismo modelo de barco (por aquello de encontrar un mayor numero de opiniones) me aconsejaron que lo hiciera, (e ilustraron cómo hacerlo) Esta foto es de tan solo unas pocas semanas despues de haberlo puesto... De no ser por el filtro toda esa porqueria hubiera pasado al circuito de refrigeracion de aga salada (intercambiador y tal) |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Hola,
yo querría aportar además que el tener el filtro facilita mucho la maniobra para endulzar el motor o limpiar el circuito con agua dulce estando en el agua. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Enviado desde mi GT-I8260 mediante Tapatalk
__________________
De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
supongo que lo que quiere decir j.cricket, es que quitas la tapa del filtro y ahí metes la manguera de agua dulce, así lo hago yo por lo menos
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|