problema honda 8hp four stroke

[cawendiorr]

hola, mira como me encontre yo el termostato del yamaha 8 hp que herede de mi padre:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=115843

espero que sea eso. en mi caso, para acceder al termostato solo hay que desconectar las pipetas de las bujias y quitar una pletina plana que tiene unos 7 tornillos. por el esquema que pones, parece que el tuyo es muy similar. no tienes que abrir el bloque para llegar a el

suerte. yo aun sigo sacando restos de porqueria del circuito, pero vaya, voy invirtiendo la tendencia, cada vez me sale el chorro con mas fuerza y los restos son mas pequeños y blandos

[soysusito]

Con el mismo motor pero del 2001 el que era mas cuadrado me sucedia lo mismo, con un alambrito conseguia que saliera agua por el testigo pero era una falsa esperanza.
Tras hacerle el mecanico una revision chapucera dijo que ya estaba bien y un carajo tras un uso de alrededor de una hora empezo a perder potencia y pararse, el aceite grisaceo, junta de culata a la mierda, al final desmontar culata comprar juntas (alrededor de 80 €) y con mucha paciencia y cariño arrancar toda la sal que colmataba todo el circuito de agua que rodea el bloque. Montar y de maravilla el motor sonaba mucho menos al pasar el agua por el perimetro del bloque lo silenciaba.
Estuve dos años con el circuito bloqueado por la sal y no le paso nada hasta que le di caña mucho rato y petó, despues la reparacion que te digo.
Destapa la culata y mira el circuito por lo que vale una junta y tu tiempo tendras motor para muchos años

[El Piloto]

Yo nunca me canso de decir a mis amigos usuarios de motores fuera bordas que es imprescindible endulzar el motor al menos dos o tres veces al año, y cambiar el aceite de la cola y el bloque todos los años, ...... y tendras motor muchoooooosss años, deja de endulzarlo solo un año y sobre todo no hacerlo antes del invierno puede resultar muy caro.

Es así de sencillo.

Un usuario de un Honda 8 CV. 4T.

[ccavalles]

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aquí puedes ver dónde está. sin tapa y con tapa. pones termostato un día en vinagre y como nuevo. recuerda como va puesto.
sino es así, más o menos será el motor 8cv. éste es de 5cv. Si dudas pon foto y te indicamos.

[arnaloma]

Yo tengo un Honda de 8Cv con un año de antigüedad y lo endulzo cada uso. Es un coñazo pero entiendo que alarga la vida de componentes y sobre todo del circuito de refrigeración.

Lo del aceite lo he intentado y no soy capaz de aflojar el tornillo para vaciar. Y mira que lo he intentado pero está durisimo.

No tiene mucho uso por no decir que casi nada (esta en un velero). Por eso no me preocupa mucho. Además miro el nivel muy amenudo.

Pero se que no he de dejarlo mucho más. Alguien le pasa lo mismo o alguna idea.

Gracias.

[ccavalles]

has probado con otro destornillador más grande?
generalmente acaban saliendo.

[arnaloma]

O sea que se trata de flis y fuerza. No hay truco ni golpecito en ni abre primero tal......

Ok. Gracias.