La Taberna del Puerto Almayer
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  #1  
Antiguo 22-05-2014, 20:00
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Duque Empel Otas
 
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Estas en el sitio adecuado. Adelante
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  #2  
Antiguo 22-05-2014, 20:13
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Corsario
 
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Avante toda, pero primero Ron.
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  #3  
Antiguo 22-05-2014, 21:04
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MAGISTER PILTRAFIA
 
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Rigger, suena mal lo de "agarrotado"


Pero no se si me suena peor lo de "desagarrotarlo"

Ha sido a golpes?
Es que es la única mecánica que me parece que tiene lógica.
Yo soy lego en esto de motores.

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  #4  
Antiguo 22-05-2014, 22:03
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Adelante, coge una silla y cuentanos.....
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  #5  
Antiguo 22-05-2014, 22:47
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Piratilla
 
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OK cofrades, lo primero es lo primero, entonces...ron!
Agarrotado suena mal? bueno, lo cierto es que mi primer impulso fué escribir "pegado" pero tuve el cuidado de escuchar como lo llaman por aqui.
Bien, para comenzar quité los inyectores y vertí por allí generosa cantidad de WD40 (medio bote en cada cilindro)
Luego con un martillo de goma he dado cuatro hostias al block para que las microvibraciones generadas ayudaran al fluido a infiltrarse.
Lo segundo fué armarme de paciencia y esperar una semana (dando un par de hostias al block cada día)
Al cabo de una semana como el motor siguiera pegado resolví cambiar de táctica y apelar a un procedimiento invasivo.
Continúa en otro mensaje para sumar postings hasta alcanzar los veinte...
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2 Cofrades agradecieron a rigger este mensaje:
duendes4 (23-05-2014), Gabrielm254 (23-05-2014)
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