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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Seria causalidad que se hubiera roto algo relacionado con el circuito de aceite al manipular el motor, como seria el refrigerador, tuberías del filtro etc. Que no sea nada.
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Charly. MMSI 225951740 |
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#2
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Gracias por vuestras contestaciones.Por el filtro no es, puede ser que el filtro al aspirar quedase obturado con restos del aceite antiguo y posos y no deje circular al nuevo, la verdad que sale debajo del motor y no se aprecia de donde sale pues entre la sentina y el motor queda muy poco espacio el barco es un puma 26
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#3
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Gracias por vuestras contestaciones.Por el filtro no es, puede ser que el filtro al aspirar quedase obturado con restos del aceite antiguo y posos y no deje circular al nuevo, la verdad que sale debajo del motor y no se aprecia de donde sale pues entre la sentina y el motor queda muy poco espacio el barco es un puma 26
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#4
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Hola marpa,Me da la impresión de que ese aceite está muy limpio para ser de motor.has mirado el nivel del inversor?aunque el aceite sea nuevo,si no has cambiado el filtro encuanto arrancas se pone negro
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#5
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prueba a aponer la máquina de fotos en la sentina y dispara varias fotos a ver si se puede ver algo aunque quede poco espacio.
aceite limpio o sucio? |
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#6
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Gracias por vuestras sugerencias, este viernes trataré de ver si es el inversor si pierde, la cala esta correcta con lo cual si perdiese estaría mas baja, ya os contaré, una vez mas gracias y unas ronfas a todos.
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#7
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Hola el aceite de motor huele diferente al aceite de la inversora,y ese aceite por la pinta creo que es del motor.
un saludo. |
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#8
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en este caso el aceite de motor y el del inversor es el mismo 15w40.
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