Seguridad Comprar Bengalas Y Deshacerse De Las Caducadas

[Javiwake]

Originalmente publicado por Flipe

Hace 1 año que tengo 2 cajas de bengalas y cohetes que encontré en el barco cuando lo compré y aun no me he deshecho de ellas. Caducaron... el 92. Me da hasta vergüenza ir algún sitio a entregarlas.

Flipe, cofrade, ándate con ojo, pues te pueden sacudir dos multas si llevas bengalas caducadas a bordo, una por llevar material pirotecnico caducado abordo de 1500 del ala, y otra, por hallarse caducadas las bengalas de otros 1500. En el puerto donde atraco hay un sitio donde recogen las bengalas caducadas, no las llevéis a bordo.

Una de ron

[jiauka]

Siempre he pensado que usarlas para formar a la gente en su uso es 1 excelente destino.

Con algo de voluntad por parte de la DgMM, clubs, puertos y voluntarios formados, costaría muy poco hacer 1 día de formación sobre el uso de la pirotecnia. El día de la Carmen?

[yaqueman]

se de gente que han encendido bengalas caducadas y se han hecho mucha "pupa"

[jiauka]

Originalmente publicado por yaqueman

se de gente que han encendido bengalas caducadas y se han hecho mucha "pupa"

No hace falta que estén caducadas, sin estar caducadas muchas no van, y otras tienen comportamientos cercanos a la explosión, comprobado en 3 cursillos que he asistido.

[Atnem]

Me parece que en general no se es muy consciente de lo que es la pirotecnia de un barco.

En primer lugar, hay un montón de pólvora allí. La mayor parte del peso del equipo, es pólvora. Por ello no nos debemos extrañar del celo de la GC en controlar esos equipos.

Luego viene algo que quizás no se sabe: la pólvora, con el paso del tiempo se puede volver inestable. Si sumamos eso al hecho de que normalmente está en un tambucho del barco, sometido a grandes cambios de temperatura y calor, la cosa se agrava.

Luego viene lo de su utilización. Para no extenderme en ello, solamente aconsejar que no se utilice nunca sin llevar puestos unos buenos guantes.

Lo de la destrucción "por uno mismo" supone, además de los impedimentos legales, tener una serie de consideraciones:

Las bengalas, en ciertas condiciones, quizás es el único equipo capaz de poderlo utilizar en ciertas situaciones.

Los cohetes, es francamente difícil. Cerca del mar, creo que no hace falta comentar nada por mucha fiesta de San Juan que sea. En tierra se debe tener en cuenta que llegan a tierra las señales ardiendo o casi, lo cual puede provocar incendios, daños y heridas.

Los botes de humo pueden originar que alguien llame a los bomberos.

Alucino que haya "deixalleria" que recoja eso. Seguramente se deben pensar que son unos petarditos. Evidentemente lo tienen más que prohibido.

Así que lo suyo es desprenderse de ellas de la forma correcta. Si por las circunstancias, eso cuesta algo, pues a tomarlo como un coste más de mantenimiento, que tampoco es tanto.

[jiauka]

Originalmente publicado por Atnem

Me parece que en general no se es muy consciente de lo que es la pirotecnia de un barco.

En primer lugar, hay un montón de pólvora allí. La mayor parte del peso del equipo, es pólvora. Por ello no nos debemos extrañar del celo de la GC en controlar esos equipos.

Luego viene algo que quizás no se sabe: la pólvora, con el paso del tiempo se puede volver inestable. Si sumamos eso al hecho de que normalmente está en un tambucho del barco, sometido a grandes cambios de temperatura y calor, la cosa se agrava.

Luego viene lo de su utilización. Para no extenderme en ello, solamente aconsejar que no se utilice nunca sin llevar puestos unos buenos guantes.

Lo de la destrucción "por uno mismo" supone, además de los impedimentos legales, tener una serie de consideraciones:

Las bengalas, en ciertas condiciones, quizás es el único equipo capaz de poderlo utilizar en ciertas situaciones.

Los cohetes, es francamente difícil. Cerca del mar, creo que no hace falta comentar nada por mucha fiesta de San Juan que sea. En tierra se debe tener en cuenta que llegan a tierra las señales ardiendo o casi, lo cual puede provocar incendios, daños y heridas.

Los botes de humo pueden originar que alguien llame a los bomberos.

Alucino que haya "deixalleria" que recoja eso. Seguramente se deben pensar que son unos petarditos. Evidentemente lo tienen más que prohibido.

Así que lo suyo es desprenderse de ellas de la forma correcta. Si por las circunstancias, eso cuesta algo, pues a tomarlo como un coste más de mantenimiento, que tampoco es tanto.

Cierto, pero hay tantas facilidades para comprarlas, como dificultades para depositarlas en el lugar/tienda/punto de reciclaje adecuado, nadie se quiere hace cargo, con lo cual acaban en la basura/varadero/verbenas, etc...

Imaginemos 1 situación habitual, alguien compra 1 barco ahora que estan baratos que lleva 5 años sin moverse, y se encuentra con 10 bengalas, 4 cohetes, 4 botes de humo, etc... de las últimas 3 veces que pasó la ITB. Las opciones realístas y legales para desprenderse de todo el lote son prácticamente nulas, y acabará por tirarlo a la basura.

A veces, el reciclaje está hecho con el c**o, hace 2 semanas llevé unos 40 litros de aceite de motor usado a 1 dexalleria, producto de mis 2 motos y las mis amigos en los últimos 2 años -no tengo coche y ese día me dejaron 1 furgoneta- Y me negaron tirar tanto aceite sin ser 1 empresa, resultado, dejé las latas y le dije que me negaba a recojerlas.

Y las bengalas la he dejado en el punto de reciclaje -a pesar de sus quejas-, las otras alternativas no me gustan, y si no vas a comprar de nuevas, ninguna tienda las acepta.

[biker62]

Originalmente publicado por amospalla

Una pregunta.... te han dado un justificante de que has entregado las viejas?
Me contaron que a un velero que pararon en Torrevieja, la GC les pidió ese papel, y como no lo tenía.... pues papeleta!

No, no me han dado ningún recibo de las tres caducadas.

En ningún lado he leído que este papelillo sea necesario. Desde luego, en el BOE no viene.

Originalmente publicado por Atnem

.... Así que lo suyo es desprenderse de ellas de la forma correcta. Si por las circunstancias, eso cuesta algo, pues a tomarlo como un coste más de mantenimiento, que tampoco es tanto.

La pregunta del millón es si hay alguna norma que obligue a alguien (vendedor, centro de recogida de residuos, puerto, fuerza del orden, etc) a quedarse con la pirotecnia caducada, si esta recogida debe ser gratis o puede cobrarse y si esta obligación, en el caso de los vendedores, está condicionada a la compra de nuevo material.

[KUMI]

Originalmente publicado por jiauka

Siempre he pensado que usarlas para formar a la gente en su uso es 1 excelente destino.

Con algo de voluntad por parte de la DgMM, clubs, puertos y voluntarios formados, costaría muy poco hacer 1 día de formación sobre el uso de la pirotecnia. El día de la Carmen?

Originalmente publicado por jiauka

No hace falta que estén caducadas, sin estar caducadas muchas no van, y otras tienen comportamientos cercanos a la explosión, comprobado en 3 cursillos que he asistido.

En qué quedamos ?

Tu lo que quieres es cargarte al personal para poder navegar solito

[jiauka]

Originalmente publicado por KUMI

En qué quedamos ?

Tu lo que quieres es cargarte al personal para poder navegar solito

jajjaa, no!!, ni mucho menos. He usado bengalas caducadas y no caducadas en cursillos, y la tasa de fallos es parecida, incluso me atrevería a decir que preocupante.

[Edu]

Originalmente publicado por ironia

...Y ojo, no se pueden enviar por transporte ordinario, lo digo por la compra internete, esta prohibido, solo se trasladan con unos transportes especiales tipo armas y munición y hay que almacenarlos en unos lugares especiales.

Originalmente publicado por Atnem

Me parece que en general no se es muy consciente de lo que es la pirotecnia de un barco.En primer lugar, hay un montón de pólvora allí. La mayor parte del peso del equipo, es pólvora. Por ello no nos debemos extrañar del celo de la GC en controlar esos equipos.Luego viene algo que quizás no se sabe: la pólvora, con el paso del tiempo se puede volver inestable. Si sumamos eso al hecho de que normalmente está en un tambucho del barco, sometido a grandes cambios de temperatura y calor, la cosa se agrava....

A mi lo que me parece increible es que si un material es tan peligroso (que seguramente lo es) estemos obligados a llevarlo a bordo, en la mayoría de los casos en un tambucho olvidadas durante años.

Resulta que para transportarlas por carreteras perfectamente asfaltadas hacen falta transportes especiales, y sin embargo las tenemos que llevar en cualquier semirrigida, bote, o barco dando botes, o todo el día al sol en una cala, condiciones comparativamente infernales, al alcance de menores, etc, etc.

Resulta que no se pueden recoger o almacenar en cualquier lugar, y hacen falta permisos, habilitaciones y lugares adecuados, y sin embargo las almacenamos durante años en nuestras sentinas, en lugares (los barcos) en los que un incendio o explosión puede tener resultados mucho mas catastróficos.

¿en qué quedamos? ¿Son super-peligrosas o no? ¿O solo para el que tiene (y no quiere) recogerlas?

Recuerdo que una vez fuí a entregar unas bengalas caducadas a la policía autonómica y que sí, que me las cogían (una vez mas disparidad de criterios), pero que se las tenían que llevar con gran riesgo los artificieros, y que hasta el lunes nada (era viernes). Le dije que se las dejaba, y me dijo que no, que eran muy peligrosas, material explosivo, y que no podían dejarlas allí (una comisaría de las grandes, con sus policías armados, sus municiones y seguramente su polvorín o como se llame donde guardan las armas antidisturbios, etc). Así que le dije que no problem, que volvia el lunes, y que mientras tanto las dejaría en lugar seguro: o el maletero de mi coche, o en el cuarto de mis niños. En realidad lo que me dieron ganas fue de meterlas en una papelera y llamarles por teléfono diciendo que había un paquete sospechoso, y habrían movilizado 10 coches, a los artificieros, y hasta a la tele, y se las habrían quedado. Pero con esas cosas no se juega, claro, y me fuí con tan peligroso material a casa, en mi coche no preparado para el transporte de mercancías peligrosas, y las dejé no recuerdo en que lugar no homologado hasta el lunes...

Estoy harto de regulaciones, normativas y legislaciones hechas con la parte de sentarse, no con la de pensar, que luego no hay manera de cumplir, y que luego tanto los encargados de hacerlas cumplir, como los sufridores cumplidores, estamos siempre con el culo al aire porque nadie sabe cómo manejar eso. Así estamos en este país, que cada vez que ves a un policía o a un funcionario con poder de sancionar, nos entra urticaria, porque sabaes que aunque quieras estar al día, hay mil cosas en las que te pueden pillar en falta.

Y ejemplos hay para aburrisrse: Tankes de KK obligatorios sin que hay un solo centro de descarga en toda la cornisa cantábrica, certificados de instalación de radios portátiles, etc, etc.
Y no solo en la nautica.

En fin, tomaros algo, que ya me he desahogado...
Voy a currar un poco, y lidiar con condiciones generales de compra imposibles de aceptar, pero que no puedo rechazar si quiero vender, y papeleos infinitos para entrar a una planta a apretar dos tornillos, incluyendo un certificado de revisión médica como conductor, porque a un enajenado se le ha ocurrido que como a la planta hay que llegar en coche...

Se me nota que estoy contento, verdad?


Edu

[Antonio_Mataelpino]

yo sigo encantado con las bengalas y sus ciclos vitales, es maravilloso.

Si vas a una armeria y compras 10 cajas de cartuchos del 12 de postas no pasa nada, ni te piden documentación, y no tienes que dar cuenta de ellas (las postas de 9 mm hace años que está prohibido su uso salvo para CFSE pero se siguen vendiendo) y dentro de 15 años siguen disparando igual.

Y para nuestras bengalas tienes que ser Rambo o Mcguiver jder,.

Pues bien, yo también he hecho unos cuantos cursos de esos y he encendido unas cuantas bengalas desde que tenia 18 años, es cierto que hay que tener cuidado y respetar las fechas de caducidad.

Así que cuando las mías caducan hago lo mismo (usarlas claro).
(guardando las mismas medidas de seguridad y eligiendo el sitio idóneo, igual que me enseñaron)


edito:

Como han dicho un poco mas arriba con las bengalas, botes o incluso los cohetes próximos a caducar se pueden hacer jornadas prácticas de seguridad.

[Flipe]

Originalmente publicado por Javiwake

Flipe, cofrade, ándate con ojo, pues te pueden sacudir dos multas si llevas bengalas caducadas a bordo, una por llevar material pirotecnico caducado abordo de 1500 del ala, y otra, por hallarse caducadas las bengalas de otros 1500. En el puerto donde atraco hay un sitio donde recogen las bengalas caducadas, no las llevéis a bordo.

Una de ron

No, no. Ya he dicho más arriba que no las llevo en el barco, que las tengo en otro lado y compré unas nuevas. Y por cierto donde las compré me dijeron que no se quedaban las viejas.

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