Barcos Militares

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Hoy 30 de Mayo pero en 1539 se cree que Hernando De Soto desembarco con unos 600 hombres en las costas de Florida, en concreto en Tampa (aunque es verdad que no todos comparte esta opinion, por lo de Tampa vaya).

Parece que su vagaje fue menos traumatico que su antecesor Panfilo de Narvaez para las tribus nativas

En mayo de 1539, con entre 600 y 700 hombres, veinticuatro sacerdotes, nueve naves, y 220 caballos, llegó a la costa occidental de la Florida, que se convertiría en Bradenton, y sur de Tampa, Florida. Nombró al lugar Espíritu Santo. El objetivo de Hernando de Soto era colonizar el área, preferiblemente buscando una ciudad como Cuzco o ciudad de Méjico. Por lo tanto, trajo varias toneladas de equipo distribuidos en herramientas, armas, cañones, perros, y cerdos. Además de los marineros, las naves trajeron a sacerdotes, herreros, artesanos, ingenieros, granjeros y comerciantes. Pocos de ellos habían viajado antes fuera de España, o peor aún, fuera de sus aldeas.

Comenzando en el Espíritu Santo, de Soto exploró la Florida y gran parte de los Estados Unidos meridionales. Ya en Florida, comenzó su desgracia . En vez de estar lleno de oro, en el país abundaban los pantanos y estaba plagado de mosquitos, siendo extremadamente cálido y húmedo. También los indios complicaron su labor de avance y exploración.

Puedo constatar que la zona y las fechas hay todavia mucho mosquito y calor humedo casi axfisiante!

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Para aquellos Cofrades que pacientemente sigan este hilo y no les haya ya aburrido paso a poner las efemerides de hoy (fuente Navantia)

Hoy 30 de mayo pero en 1969 se celebró la entrega a la Armada Española del destructor “Roger de Lauria” D-42 en el Arsenal de Cartagena.

El D-42 la segunda unidad de la Clase “Oquendo” construida por la Empresa Nacional Bazan, precursora de Navantia, en el Astillero de Ferrol.

Una vez comprobados los problemas de estabilidad del primero de la serie, el D-42 fue botado sin finalizar y remolcado hasta Cartagena para modificar su casco. Tras haber sido alargado y ensanchado, fue vuelto a botar en marzo de 1968.

El “Roger de Lauria” fue destinado junto al “Marqués de la Ensenada” a la 11ª Escuadrilla de Escoltas, con base en el Arsenal Militar de Ferrol junto con los destructores de la Clase “Churruca”.
El “Roger de Lauria” causó baja en la Lista Oficial de Buques de la Armada en 1982.

Fotos del Archivo Histórico Navantia Cartagena: el D-42 el día de su entrega





Para los que tengan interes en saber quien fue Roger de Lauria

A la edad de 55 años ha fallecido en Valencia, el que fue gran almirante de la Corona de Aragón Roger de Lauria. Habia nacido en Scala (Calabria [Italia]) en 1250 y se educó en la corte del principe Pedro, al llegar procedente de Sicilia, con su madre, cuando esta acompañó a la princesa Constanza a contraer matrimonio con el futuro rey don Pedro I el Grande. En 1270, don Jaime, hizó donación a él y a su madre del Valle de Seta, cerca de Cocentaina. El rey don Pedro I le nombró almirante al destituir a su hijo don Jaime, por desobedecer órdenes.

Pronto entró en acción al frente de la escuadra aragonesa, venciendo en la batalla de Malta, consiguiendo el dominio de la isla. Era su primer combate como almirante; allí fue herido en lucha a espada con el almirante enemigo Cornuto, que murió despedazado.

Carlos de Anjou, rey de Nápoles, que pretendia invadir Sicilia, estaba preparando una gran flota en Marsella y Nápoles. Enterado Roger, partió para Nápoles donde entabló batalla; destrozó a la escuadra enemiga e hizo prisionero al principe de Salerno. El 5 de junio de 1284, asaltó y saqueó los fuertes de Nicotera y Castevetro, expulsando a los franceses de Calabria. En junio de 1285, Francia invadió Cataluña. Don Pedro I, reclamó la presencia de Roger, quien cerca del golfo de Rosas, presentó batalla a la escuadra francesa produciendoles gran descalabro. Roger se ensañó con los enemigos realizando actos de crueldad, como el arrojar al mar a varios centenares de presos atados a una maroma y de enviar al campo enemigo a más de 200 franceses después de haberles sacado los ojos. El 16 de junio de 1287, interceptó 36 galeras francesas que marchaban a atacar Sicilia, obteniendo otra gran victoria.

En 1295 pasó a servir a Federico III de Sicilia, de quien fue embajador ante el papa Bonifacio VIII, pero discusiones surgidas le impulsaron a salir de Sicilia y ponerse de nuevo al servicio de Jaime II, enemistado entonces con su hermano Federico. En 1299 provocó gran derrota a la escuadra siciliana en el cabo de Orlando, el 4 de junio, mostrando una vez más su crueldad con los vencidos. En el verano de 1300 volvió a vencer a la escuadra siciliana en aguas de Ponza, donde hizo prisionero al almirante de Sicilia Conrado Doria.

Don Jaime II le cedió las villas de Calpe y Altea. La isla de Yerba y el Querqueso, constituian un principado, que una vez ocupado fue gobernado por Roger de Lauria. En 1304, en una incursión violenta de los musulmanes, incendiaron Cocentaina, donde le tuvieron asediado durante tres dias, en venganza por las persecuciones que el almirante habia efectuado a sus naves.

Cansado de guerrear, se retiró a sus posesiones de Valencia que, además del señorio de Cocentaina y la villa de Alcoy comprendian también Muro, Alcudia, Cella y Benimàmet.

Roger de Lauria ha dejado una frase para la historia. La pronunció en su juventud, en 1285, a raiz de la victoria que con sus galeras obtuvo contra los franceses cuando estos habían invadido el condado de Barcelona por los Pirineos. Tras su victoria hubo negociaciones con el conde de Foix, emisario del rey de Francia, que le pedia una tregua. Lauria dijo que no habria pacto alguno con franceses, el francés se extrañó de esta gallardia y añadió que le sorprendía que no diera tregua a un rey tan poderoso como el de Francia que podia armar una flota de 300 navios y vencer a Aragón.

El de Lauria respondió confiado que no temía ni a 300 ni a 1.000 galeras francesas. Y dijo aquí su frase que copiamos:



"No solo no pienso que galera ni otra embarcación se atreva a ir sobre el mar,
salvo que tenga salvoconducto del rey de Aragón, ni aún no sólo galera ni nave,
sino que no creo que ningún pez se atreva a alzarse sobre el mar, sino lleva un escudo
con la señal del rey de Aragón en la cola, como muestra de salvoconducto de aquel
señor, rey de Aragón"

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Sigueinte efemeride

Hoy 30 de Mayo pero en 1994 se celebró la entrega a la Armada Española de la fragata “Navarra” F-85 en el Arsenal Militar de Ferrol.

La “Navarra” es la quinta unidad de la clase “Santa María”. La serie está formada por seis fragatas, todas ellas construidas en el Astillero Ferrol por la Empresa Nacional Bazán, precursora de Navantia entre 1984 y 1993.

Tanto la F-85 como sus cinco gemelas están adscritas a la 41ª Escuadrilla de Escoltas. Su puerto base está en la Base Naval de Rota.

La plataforma de la serie F-80 esta basada en la fragata estadounidense FFG, también denominada “Oliver Hazard Perry”; no obstante, al diseño original se le realizaron modificaciones siguiendo los requerimientos y las necesidades de la Armada Española.

Estos buques constituyen la última plataforma construida por Navantia utilizando ingeniería ajena a la Compañía.

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Me ha parecido una reproduccion muy interesante

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Saludos Cofrades, esta vez una noticia que afecta a los dos lados del Atlantico.

El Pasado martes 2 de Junio el Destructor Ross DDG 71 clase "Arleigh Burke Guided-Missles" con capacidad Aegis (Sitema integrado de combate) dejo su base de Norfolk (Virginia) para desplazars de de forma permanente en nuestra base de Rota

http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_combate_Aegis

El Ross es el segundo barco de su clase desplazado a Rota (tenemos ya el DDG 75 Donald Cock) al que se le uniran dos barcos mas DDG 78 USS Porter de Norfolk (VA) y el DDG 64 USS Carney de Mayport Florida con capacidad de defensa de misiles balisticos (BMD).

Estos barcos compondran la base avanzada de la "Navy " en nuestro pais para temas concernientes a las areas de responsabilidad de la sexta y quinta flota. La base de Rota es tambien zona de operaciones de un equipo de apoyo a los equipos Seal (SDVT 2) que habitualmente operan en misisones de Africa y Mediterraneo.

Estos cuatro barcos se unen al incremento de los V 22 Osprey y KC 130 de los Marines en nuestra base de Moron

Pues eso que en breve lo vereis navegando por nuestras aguas

http://www.navy.mil/navydata/fact_di...0&tid=900&ct=4

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Esta efemeride va dedicada a los Cofrades que todavia siguen este hilo y en especial a Levino, Ayapitas, Sachi, Iperkeno, Genoves, Ikota, Borrasca, Sumeke, Cabot....etc)

Hoy 5 de Junio pero en 1985 se entrego a armada el Submarino Mistral S-73 en el Arsenal de Cartagena

Partiendo de la modernización que llevaba consigo la segunda gran carena de los submarinos tipo 'Daphné' (aproximadamente diez años de vida), la Dirección Technique des Constructions Navales francesa proyectó un nuevo tipo de submarino convencional, oceánico. En el programa naval quinquenal de 1970-1975 se incluyeron cuatro unidades que más tarde recibieron los nombres Agosta, Bevézièrs, La Praya y Ouessant.

En 1971 se nombró una comisión para que estudiase el tipo de submarino que más convenía a la Armada española, pues hay que recordar que en aquellos tiempos se contemplaba la posibilidad de la construcción de un quinto y un sexto Daphné.

Dicha comisión se puso a trabajar inmediatamente y analizó los proyectos disponibles o más accesibles en aquellos momentos. Se reducían solamente a dos, el francés antes mencionado y el alemán tipo '209', del que desde 1968 se habían construido un gran número de unidades; su aceptación en las distintas Marinas fue muy importante. Debido al cambio de tecnología y someter al Arma Submarina al empleo de dos tipos de submarinos totalmente diferentes, con todos los problemas logísticos y de adiestramiento que ello supondría, la recomendación de la comisión naval se inclinó por el modelo 'Agosta'.

Se inició su construcción el 30 de mayo de 1980 en el astillero Bazán (actual Navantia) de Cartagena, donde fue botado el 4 de noviembre de 1984 en presencia del presidente del gobierno Felipe González, del ministro de defensa Narcis Serra y del Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada Saturnino Suanzes de la Hidalga, y amadrinado por la esposa del presidente, Carmen Romero.

En 2006, se vio obligado a regresar a puerto tras sufrir un pequeño incendio en la cámara de máquinas.

Entre septiembre y noviembre de 2010 participó en la operación Active Endevour de la OTAN en aguas del Mediterráneo oriental.


El submarino durante su gran carena iniciada en 2011.Participó en la operación internacional en Libia, donde relevó a su gemelo Tramontana. Partió de su base el 26 de abril de 2011,[5] a donde regresó el 30 de junio de 2011.

Entre el 4 y 8 de julio de 2011, los submarinos Galerna, Mistral y Tramontana, participaron en el ejercicio MARSUB-1 en aguas del Mediterráneo.

En octubre de 2011 fue inmovilizado para proceder a la realización de una gran carena, con un coste total de 30 millones de euros en el que se desmontará totalmente el buque para revisar su estado y substituir los equipos que estén anticuados. En abril de 2013, el submarino fue puesto de nuevo a flote con el 80% de los trabajos de la gran carena concluidos. El 4 de julio, comenzó su fase de pruebas de mar y durante la tercera semana de febrero de 2014 realizó su evaluación operativa en la que colaboraron el Galerna, el buque auxiliar Las Palmas y un helicóptero H-500, tras la cual volvió al servicio activo.

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Clasificacion NATO de barcos de combate! Prestar atencion al nuevo Queen Elizabeth Britanico! Vaya manga!