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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Es su regimen normal... Lo que tienes que tocar es la regulacion de la cruceta... Y perderle el miedo a la palanca, recuerda que no tienes embrague, las ordenes en el morse han de ser con conviccion para evitar el sufrimiento en los piñones de ataque ( ese ratttatatata clack tiene un alto coste final)...
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#2
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Pues lo mismo que Sachi,
En una página anglófila dice que el ralentí de ese motor debe andar entre las 800 y 900 rpm. Y si me lo permites, ten contundencia con la palanca del cambio, avante franco y atrás lo mismo. Si dudas o vas lento, rasca. Saludos ![]() |
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#3
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esta mañana e estado echandole un vistazo y se me keda alrededor de 1200 vueltas con todos lo cables de aceleracion y mandos desconectados
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