![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Yo tenía una neumática de 3,1 y le daba el uso que le vas a dar tu, llevaba un yamaha 5cv 2t, solíamos subir 2 o 3 personas, y con dos personas de poco peso se movía bien. 2,5cv se quedarían insuficientes..
Yo te recomiendo mínimo un 5 cv, mirate alguno de segunda mano que esté bien.. ![]()
__________________
http://penadesjuan.wix.com/rampas-de-botadura- |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Mirad este video:
https://www.youtube.com/watch?v=HvgAWLG49pY es una suzuki, y parece que con 2 personas tira bien, eso si el mar calmado. Otra duda que tengo es en cuanto me traigan el motor ya sea suziki o parsun, que aceite poner? Y sobretodo como funcionan, en cuanto al parsun mas o menos los he visto en persona, por dentro y por fuera, se por donde sale el agua, los tapones, la marcha adelante, el neutro, tambien los conectores de cerrado de gasolina, etc. pero al ser tan novato, no encuentro ningun video de como usar un motor fueraborda suzuki, o si todos funcionan igual . Supongo que necesitaria a alguien que se lo compro yme diera indicaciones de como lo preparo para salir al mar, como se usa, y cuales son los peligros del arranque etc. ya os digo, muy novato no quiero romper nada, quiero hacerlo bien. Por cierto, al final me estais haciendo dudar sobre el suzuki o el parsun, lo he visto por 580 euros el suzuki y por 40 euros mas me compro el suzuki. a ver lo que me dicis y me asesorias un poquillo. Un saludo. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Un 38% más no es "un poco más de peso".
En mi zona, en embarcaciones de profesionales no veo ningún PARSUN. En cambio, veo muchos Suzuki. Por algo será. ¿Mayor fiabilidad? Por otra parte, siguen sorprendiéndome algunas recomendaciones de la potencia necesaria en una neumática pequeña. Mi bote es de 4,3 m de eslora, pesa 410 kg en rosca, llevo un montón de pertrechos, nos montamos 3 y con un 4T de 6CV me lleva a todos lados y no necesariamente con la mar como un plato. Será que hago algo mal.... Suerte. ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Gracias por las respuestas.
Pues hombre 5 kg de diferencia es peso ,si, y en embarcaciones como la mia , cada kilo cuenta para desplazarse. En cuanto a la potencia del motor pues he visto mil videos y todos son de embarcaciones de 3 a 4 metros con fuerabordas de 2,6 cv y van todas bien, logicamente no despegan del suelo, pero entiendo que a muchos debido a su experiencia les parezca poco, mas aun sumando el numero de personas, para mi la funcion es pasear por el mar no ir rapido, y disfrutar mirando el fondo y las olas. Pero no quepa duda que dentro de varios años empezare a pensar que ahora que me hizo con la mar a nivel usuario, jejeje, pues querre ir mas rapido , mas comodo, mas metros, etc. etc. esto no solo pasa aqui pasa en todas partes. PREGUNTA: ¿ QUE TIPO DE ACEITE ME RECOMENDAIS PARA UNA SUZUKI? cUANDO LA GENTE HABLA DE CAMBIAR EL ACEITE, NO SE SI SE HACE REFERENCIA A LA COLA O AL DEPOSITO QUE ESTA JUSTO AL LADO DE LA GASOLINA, TENGO UN LIO AHI, EN CUALQUIER CASO, ES EL MISMO TIPO DE ACEITE? EL ACEITE DE COLA LO RECOGE DESE EL EMBASE QUE ESTA AL LADO DEL DEPOSITO DE GASOLINA. BUENO HE VISTO CAMBIAR ACEITE DE COLA MEDIANTE EXTRACCION DE 2 TORNILLOS, MAS O MENOS SENCILLOS, PERO PARA UN 4 TIEMPOS, EN FIN , YA VEOS QUE NO TENGO NI PUTA IDEA CON PERDON. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
AL FINAL ME HABEIS LIADO , JEJEJE, Y ME HE COMPRADO LA SUZUKI DE 2.5 CV
SUPONGO QUE ES COSA BUENA TAMBIEN, PERO YA NO PODRE COMENTAR COSAS SOBRE EL PARSUN, ![]() EL PROXIMO MOTOR SERA DE LA MAXIMA POTENCIA QUE DIGA EL FABRICANTE, AHORA A DISFRUTAR Y ESPERAR. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Has tomado una buena decisión al elegir Suzuki
.Sobre los aceites y todas tus dudas te recomiendo que te leas el manual del motor que deben entregarte, hay te explica todas las cosas de las que dudas y te salen dibujitos explicativos, es la biblia del motor, aparte te dirá que mantenimiento debes hacer. Una vez te hayas leido el manual si no entiendes algo preguntanoslo en el foro, pero antes te recomiendo que te leas el manual, así te familiarizas con el motor y tendras una idea global de su funcionamiento y mantenimiento. Saludos! |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Te estás precipitando...
Con tanta cosa buena de segunda mano a 2 T que hay en el Mercado. Sin titulo podrias haber comprador algo como un 13.5 HP, 9.9 HP, 8 HP (lo max que te permitiera la embarcación)
__________________
"Born to sail, but forced to work..." |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|