PY angulos horizontales

[eskualo]

Originalmente publicado por erosario

Tu, se supones que estas en el mar y estas mirando 2 referencias que estan en la costa. La linea que une esos 2 puntos tiene un lado "que da al mar" y otro que da a tierra. Pues si AH<90º, abres la recta de trabajo hacia ti, hacia, el mar, del lado que se supone estas tu y si AH>90º, hacia el otro lado.

Hola, Tengo un gran problema cuando el ángulo horizontal no se traza con respecto a dos puntos que están en la misma costa, en ese caso es fácil identificar hacia que lado trazas, el caso es cuando por ejemplo el ángulo horizontal lo tomas con dos puntos uno a cada lado del estrecho, por ejemplo entre Punta Malabata y la Isla de Tarifa, ¿Hacia que lado dibujo?

El no tener claro esto es importante ya que hay muchos problemas parecidos a este, de hecho este pasado mes de abril cayó uno así en el examen de PY en Madrid y obviamente la cagué por no tener esto claro.

Pongo un enunciado a modo de ejmplo:

Navegando en zona de corriente desconocida al Ra = 260, v = 10 nudos, se tomó simultáneamente Da = Ptª Lanchones = 216°, Da = de I. de
Tarifa = 289° y Da = de Ptª Carnero = 002°.


Alguien tiene alguna regla para aclarar esto?

Gracias

[angerno]

Originalmente publicado por eskualo

Hola, Tengo un gran problema cuando el ángulo horizontal no se traza con respecto a dos puntos que están en la misma costa, en ese caso es fácil identificar hacia que lado trazas, el caso es cuando por ejemplo el ángulo horizontal lo tomas con dos puntos uno a cada lado del estrecho, por ejemplo entre Punta Malabata y la Isla de Tarifa, ¿Hacia que lado dibujo?

El no tener claro esto es importante ya que hay muchos problemas parecidos a este, de hecho este pasado mes de abril cayó uno así en el examen de PY en Madrid y obviamente la cagué por no tener esto claro.

Pongo un enunciado a modo de ejmplo:

Navegando en zona de corriente desconocida al Ra = 260, v = 10 nudos, se tomó simultáneamente Da = Ptª Lanchones = 216°, Da = de I. de
Tarifa = 289° y Da = de Ptª Carnero = 002°.


Alguien tiene alguna regla para aclarar esto?

Gracias

ese no es problema, es hacia el lado contrario al que se encuentra dicho buque.

[Xibiu]

A ver si ayudo algo.
Ya te han comentado la teoría, vamos a intentar resolver el caso presentado:
P Lanchones 216º, I Tarifa 289º, P Carnero 002º

Si nos dan las demoras de aguja en modo circular, solamente tenemos que restarlas dos a dos(no importa cuales), y si al restar obtenemos un ángulo mayor de 180º, tomamos su conjugado (360º-x), aunque siempre ayuda empezar por las de tierra.

I. Tarifa - P Carnero= 289-002= 287 (360-287)=73º

AH1=73º 90-73=17º (Hacia el mar por ser 73 < 90)

Unimos I. Tarifa y P Carnero, y desde cada uno de esos puntos marcamos un ángulo de 17º, desde el punto de corte, trazamos una circunferencia, el barco se encontrara en un punto de esa circunferencia, lógicamente en el mar, jejeje

P. Lanchones - I Tarifa= 289-216= 73º (Es casualidad)
AH2=73º 90-73=17º (Hacia la situación de estima del barco por ser 73 < 90)
Unimos ambos puntos y trazamos un ángulo de 17º
Hacia dónde, pues si trazamos la demora opuesta (aunque es de aguja) desde P Lanchones, vemos que el barco debe estar en algún punto de esa demora orientativa, al este de la recta, por lo que trazaremos los ángulos "HACIA" esa parte.

También se puede y recomiendo hacer el mismo ejercicio, esta vez tomando:
P Carnero P Lanchones 216-002= 214 > 180 (360-214= 146)
146-90= 56º
Se unen los dos puntos de la carta, y se traza un ángulo de 56º desde cada uno.
En este caso al ser AH2>90 se traza en dirección contraria, y nos da la misma situación.

Ya solo falta trazar una demora desde uno de los tres puntos, para obtener la demora verdadera y por diferencia con la demora de aguja, obtenemos la Ct.
Debería dar el mismo resultado con cualquiera de los tres, pero si la resolución gráfica no es muy exacta, obtendremos tres cantidades muy cercanas, y podemos promediar.

Espero se entienda, y ayude.