![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Hola todos y que corra
![]() He tenido un percance con una de las 3 manetas del stoper del piano de drizas, se me ha roto en la maniobra Os pongo una foto, por que he encargado el repuesto, pero no tengo ni idea de como cambiarlo ¿alguno lo hizo antes y me puede dar pistas? Adjuntos 52030 ![]()
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ Editado por ironia en 18-01-2015 a las 16:35. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Los mios son Rutgerson y van en grupos de 3+1.
Para cambiar la maneta hay que abrir la caja separando los laterales. Para ello hay que aflojar los dos ejes inferiores y superiores que cierran la caja. Hay un muelle interior que puede saltar. Aparte de eso no hay ningún problema, sólo paciencia y orden en las operaciones. Suerte con el brico ![]()
__________________
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Mi duda principal también es si debo desmontarlo de la cubierta
![]()
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
Son parecidos a los mios, de los que no he conseguido llegar a la pieza de metal que presiona el cabo... si alguien lo sabe? |
|
#5
|
||||
|
||||
|
de que fabricante son?
En la pagina de Spilock tienen una colección de videos donde despiezan varios modelos. Mira aqui
__________________
![]() Si acaso sobre babor la verde se deja ver
sigue avante ojo avizor, debese el otro mover. Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar pasa a uno u otro lado, para o manda ciar. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
No hay que desmontarlo de la cubierta siempre que estén bien montados.
En mi caso hay uno montado al revés de modo que la tuerca para liberar el eje es inaccesible ![]() Si puedes acceder a las tuercas desde el exterior no hay por que separar la base de la cubierta.
__________________
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Son spinlock XA, los anteriores a los XAS.
Si tienes acceso a ambos lados, podrías desmontarlos sin sacarlos, pero es más práctico sacarlos. |
|
#8
|
|
Yo los saco siempre y los desarmo sobre una mesa. Es más cómodo.
Rebe |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Yo tengo el mismo caso, de hecho compré la maneta de repuesto pero intenté quitar el eje y estaba muy incrustado. Al final no pude sacarlo.
![]()
__________________
Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar. |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Son Spinlock XA.
Los videos que vienen en el enlace son del modelo XAS, mas moderno que el XA. Alguien conoce un video de desmontaje de este modelo? ![]()
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Cita:
Si los desmontas en el barco, pon 1 caja de cartòn con 1 agujero rectangular en la base alrededor de la mordaza, no serías el primero es "regalar" 1 muelle o pieza a neptuno. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
ULISES (05-06-2014) | ||
|
#12
|
||||
|
||||
|
yo cambié la mía, el mismo modelo spinlock xa, así, sin desmontar de la cubierta :
Sí son dobles ó triples, el eje de las mordazas es común. 1º : Liberar drizas de las mordazas y endulzar bastante, luego WD40 2º : Soltar las tapas laterales 3º : Con un botador y una maza de plástico, le fui dando suave y salió el eje sin mayor problema. Sacas la rota y la sustituyes, aprovechas para sacar las otras, limpiar, engrasar y volver a montar. Remontas el conjunto y listo. Suerte. También te comento, en mi caso rompió por pretender abrir la mordaza con una gran tensión de driza para liberararla. Sí llevas esa tensión a un winche, le quitas la tensión a la carga y la mordaza se abre sin romper la maneta. Sl2 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pjlarra | ||
ULISES (05-06-2014) | ||
|
#13
|
||||
|
||||
|
Las manetas se rompen por forzar la apertura o cierre o porque estando abiertas, algun tripulante con ganas de ayudar la pisa
![]()
__________________
|
|
#14
|
||||
|
||||
|
Yo he cambiado los mios este mismo finde. Si tienes suficiente espacio en los laterales puedes ir empujando el eje con un botador y maza, a base de martillazos...pero si está muy duro, corres el riesgo de cargarte la base de los tornillos del piano. Yo optaria por desmontar todo el piano, deben ser 6 tornillos pasantes con tuerca bajo cubierta, y llevan un sellante para que no cuelen goteras, asi que no te olvides de echarselo despues. Con ayuda en una hora...todo listo!!
|
|
#15
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Bueno ya los he desmontado de cubierta, no quedaba espacio para acceder a los tornillos ni dar golpecitos al eje.
Efectivamente son 6 tornillos pasantes que aparecen en el techo desmontando el plano embellecedor. Estoy esperando me lleguen las manetas de repuesto y haré un reportage de como des desmontan, aprovechare para limpiarlo y engrasarlo entero. En una semana os cuento. Y es cierto lo que dices de la rotura, en este caso fue la de la driza del génova que por confusión se abrió a la 1/2 y de la tensión partió. ![]()
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
|
#17
|
||||
|
||||
|
NO lo engrases, las mordazas no se engrasan. Tampoco pongas sika en la base, silicona base agua (no acética).
Y no lo digo, yo, lo dice el fabricante. |
|
#18
|
||||
|
||||
|
A mi me partió también una maneta del mismo modelo la semana pasada. Ya tengo encargada una nueva. Estaré atento al brico de desmontaje y cambio.Tendré que desmontar la mordaza doble porque tengo un juego de seis mordazas ( 3 dobles) a cada banda y no hay espacio para sacar el bulón sobre cubierta.
![]() |
|
#19
|
||||
|
||||
|
Una más. Ayer rompí una por no hacer las cosas bien. En vez de presionar en toda la maneta debí hacerlo hacía la punta. El resultado es un trozo en la mano y otro en su sitio. Estaré atento para cambiarla. Gracias por la ayuda.
|
|
#20
|
||||
|
||||
|
Yo tengo xactamente la misma y tuve que desmontarla de la cubierta,porque la rota estaba entre otras dos independientes.Es sencillo aunque hay que arrancar la silicona con la que seguramente estará sellada. Una vez desmontadas cambié la pieza golpeando el bulón con un tornillo del mismo diámetro, colocado encima del ajujero del winche.
Salió sin problemas. Al montarla le puse silicona marina en los agujeros de la base y en los tornillos, pues por alli entra agua seguro solamente de regar la cubierta. ![]()
__________________
sereno
|
|
#21
|
||||
|
||||
|
Ya está aquí el despiece del stoper y el que quiera verlo paso a paso, puede entrar en el blog al pie del post.
Gracias por vuestras ayudas ![]() ![]()
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
| 2 Cofrades agradecieron a ironia este mensaje: | ||
Apagapenol (04-06-2014), INAF (05-06-2014) | ||
|
#22
|
||||
|
||||
|
Buena galería fotográfica del brico
![]() Si este hilo hubiera empezado hace un par de meses, me habría ahorrado un par de quebraderos de cabeza cuando cambié una de mis manetas. En todo caso yo no tuve más remedio que desmontar de cubierta, ya que tengo un grupo de dos mordedores y otro de tres, juntos en cada banda, y así no se podía sacar el eje ni los laterales. Saludos y ![]()
__________________
Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
|
#23
|
||||
|
||||
|
Gracias Cofrade.
Yo también terminé desmontándolo de cubierta, pues era imposible acceder a los tornillos con los pliegues del casco en esa zona. Al final creo que el desmontarlo de cubierta me ayudó a estar mas tranquilo en el despiece del cambio de maneta ![]()
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|