Cita:
Originalmente publicado por LSV
Los diferenciales saltan cuando hay cortocircuito, así que si no hay ningún aparato enchufado es que hay un cortocircuito en la linea de salida de corriente, no en el cable desde el enchufe de tierra sino en los de salida de diferencial.
Puede que a la vista no se note porque solo sea un cable que se ha machacado un poco y no se ha roto por fuera.
Salta por cortocircuito (o por avería de diferencial, claro).
Desconecta todo lo que sale del diferencial y si al darle marcha salta...es el diferencial, si no salta es problema de lo que "cuelga" de él.
Entonces se trata de medir la continuidad del cable a ver dónde está el problema.
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Perdona q te corrija pero creo q estas en confundiendo cortocircuito y derivación.
Un automatico o magnetotermico protegen las líneas ante cortocircuitos.
Mientras un diferencial protege a las personas ante derivaciones de corriente.
Un ejemplo muy didáctico, si cogemos una tijera de acero y metemos las dos puntas una en cada agujero del enchufe, nos dará un corrientazo y haremos un cortocircuito, saltando el magnetotermico o automatico.
Si cogemos un clavo y lo metemos por el agujero del enchufe donde está la fase y estamos tocando una pared o estamos descalzos (es decir hacemos tierra) nos dará un calambrazo y saltara el diferencial, ya que hemos sufrido una derivación.
Un saludo y buenos vientos.

