Cuidado, con el gasoleo

[simplex]

A ver, yo no quiero entrar en polemicas, cuanto cuestan las cosas o no,

En este caso es limpieza de tanque, circuito, "inyectores", filtros y bomba inyectora,

para montar esta bomba, hay que quitar la culata del motor, sacarla es facil.

Es cierto, que los motores marinos, no son tan sofisticados, por suerte. Aunque la combustion, deja mucho que desear.

[comillas]

El tema del gasoil es mas complicado de lo que parece, los motores marinos salvo pequeñas diferencias son igual de sofisticados que los industriales y los de automocion, el que marca la diferencia es la calidad del gasoil a mas calidad mas sofisticada la inyeccion, mas rendimiento menos ruido y mucho menos contaminacion pero si el gasoil es de mala calidad las inyecciones modernas no lo soportan, por eso en los motores marinos lo que hacen para mejorar la fiabilidad es colocar inyecciones antiguas que funcionan con casi cualquier aceite y ademas le bajan la potencia lo que hace que parecen eternos pero en realidad su rendimiento es muy malo y son mas contaminantes, en cada pais hay una ley diferente que regula la calidad del gasoil por eso los fabricantes de automoviles en ciertos paises hay tipos de motores que no los comercializan por ejemplo en Turkia el Rail-comun, valvula EGR,Filro de particulas, husan los mismos motores pero adaptados a las exigencias de contaminacion y calidad del gasoil de cada pais, En España se permite hasta un 7% de aditivos a partir de hay no es legal llamarlo gasoil, los aditivos que seran para mejorar las propiedades del gasoil???
Lo dudo mucho por esperiencia de muchos años sospecho que lo que hacen es rentabilizar aun mas el producto. a costa de su calidad por eso hay paises que ciertos coches van muy bien y en otros el mismo, estan todos los dias tirados por las carreteras. Perdonad por el tocho pero es que con este tema detono.
Feliz singladura