Consejos sobre AIS

[INAF]

Originalmente publicado por en_transit

bon dia, yo tenia las mismas dudas y me recomendaron antenas independientes. Hice lo siguiente, antena VHF al tope, antena AiS en arco de popa, los dos cables llegan a la zona de electrònica, puedo utilizar cualquiera de las 2 para los VHF/AiS y además tengo un spliter por si 1 de las 2 falla.
Con la de popa para el AiS en navegacion de altura (mediterranea)
siempre he tenido cobertura perfecta.
Saludos

Esta es la opción que pienso elegir, pero entiendo que si una de las dos anternas falla lo único que hay que hacer es desconectar una antena y conectar la otra.

Por lo poco que entiendo sobre el tema he visto que las conexiones son con tapón de rosca (seguro que tiene un nombre preciso).

No veo la necesidad del splitter

[Keith11]

Originalmente publicado por en_transit

bon dia, yo tenia las mismas dudas y me recomendaron antenas independientes. Hice lo siguiente, antena VHF al tope, antena AiS en arco de popa, los dos cables llegan a la zona de electrònica, puedo utilizar cualquiera de las 2 para los VHF/AiS y además tengo un spliter por si 1 de las 2 falla.
Con la de popa para el AiS en navegacion de altura (mediterranea)
siempre he tenido cobertura perfecta.
Saludos

Originalmente publicado por INAF

Esta es la opción que pienso elegir, pero entiendo que si una de las dos anternas falla lo único que hay que hacer es desconectar una antena y conectar la otra.

Por lo poco que entiendo sobre el tema he visto que las conexiones son con tapón de rosca (seguro que tiene un nombre preciso).

No veo la necesidad del splitter

¿pero no quedamos que las comunicaciones por VHF, para que sean efectivas de verdad, requieren que la antena este lo mas alto posible??

Pregunto, ¿eh? Desde el desconocimiento.

Ese pensaba yo que es el motivo de llevar la antena radio VHF en la perilla ¿no? (con el problema añadido de que si desarbolas, seguramente adios VHF, (cuando quiza mas la necesitas)

Realmente si el sistema AIS es eficaz, razonablemente eficaz, poniendo una nueva antena VHF en el balcon de popa (aunque sea en un mastil o algo así- yo no llevo arco de popa), vamos!! me apunto de cabeza.

Me basta que me detecte barcos a, pongamos 10-12 millas, y sobre todo que me dé una alarma sonora (que veo en las instrucciones que el cofrade PereCaracol ha colgado, que si la tiene la alarma sonora)

Esa es mi duda: si es necesario para que sea realmente eficaz (frente a grandes mercantes) que la antena este arriba del todo

[dunic]

Originalmente publicado por INAF

Esta es la opción que pienso elegir, pero entiendo que si una de las dos anternas falla lo único que hay que hacer es desconectar una antena y conectar la otra.

Por lo poco que entiendo sobre el tema he visto que las conexiones son con tapón de rosca (seguro que tiene un nombre preciso).

No veo la necesidad del splitter

Si una antena dbe recibir AIS y VHF tiene que llevar obligatoriamente spliter
y como lo peor seria desarbolar : Tope palo VHF ,popa o arco radar o ... antena AIS con spliter (si pierdes el palo , o solo la antena tienes la del AIS de respeto para la vhf y mantienes el AIS en marcha)

PD :
1- baliza SAT personal, no encuentro la habeis visto ?
2- baliza SAT parecen caras , ideas ?

[KIBO]

KEITH, con una antena en balcón de popa estarás cogiendo objetivos AIS y emitiendo unas 12-15 millas sin problemas, incluso más.
Cuanto más alta mejor, pero tengo un amigo que la lleva cogida al bimini y pilla objetivos AIS a 40 millas de su puerto (disminuyendo el zoom del plotter, claro)

[jiauka]

A ver, veo 1 pelín de confusión.

1. la VHF, y tanto el DSC como el AIS van por VHF, solamente hay buena comunicación si las antenas están en la misma linea de visión, como la tierra es esférica, cuanto mas altas mejor.

En mi modesta opinión las opciones para 1 antena para el AIS EMISOR y RECEPTOR (para receptor solo hay otras opciones), son de mejor a peor.

a) antena adicional en el mástil a distinta altura y llevar 1 antena de respeto a bordo por si desarbolamos, antena de respeto que de todas formas se debería llevar si no tenemos AIS.

b) antena en popa, sirve de respeto.

c) splitter capaz de soportar 1 AIS emisor, de lejos la peor opción, caro, consume y debilita -poco- la señal.


Con la antena en popa, los mercantes y demás que llevan la antena muy alta nos verán sin problemas y nosotros a ellos, pero si se populariza el AIS y todos lo llevamos en popa a baja altura, solo nos veremos estando cerca entre nosotros, a las velocidades que vamos no es 1 problema, pero es 1 factor a tener en cuenta.

2) Montar 1 AIS que depende de 1 PC para cambiar parámetros o para ver otros barcos, considero que es 1 error, a menos que llevemos 1 AIS receptor con su pantalla adicional, si el PC falla, nos quedamos a ciegas, aunque nos siguen viendo.

3) Las radiobalizas personales con AIS, con extremadamente eficientes si vamos con tripu en 1 barco y 1 se cae, miramos a la pantalla del AIS y sabemos donde está, pero son INÚTILES o casi si vamos solos o con tripu que no sepa manejar el AIS receptor. NO ES 1 RADIOBALIZA PERSONAL, es 1 cacharro que emite via AIS tu posición, al estilo DSC pero en 1 radio muy pequeño.

Y mal que nos pese, todos sabemos lo que pasa cuando recibimos 1 distress via DSC, lo cancelamos y si se repite mucho, acabamos apagando la radio.

Y x Dunic: NO, no existe la radiobaliza personal automática via EPIRB/satélite, ojalá existiese. Por normativa COSPAS no puede ser automática.

[dunic]

Algo así
http://www.nauticom.fr/store/product...45&language=es

[Salat]

Hola,
La opción del que tiene pantalla será legal con bandera española? Al ser no sólo receptor sino también emisor no lo tengo claro. Lo podemos instalar din problemas?
Habría posibilidad de ponerle luego un convertidor a wifi para verlo en el iPad?
Gracias

[cónsul scipio]

Originalmente publicado por Salat

Hola,
Habría posibilidad de ponerle luego un convertidor a wifi para verlo en el iPad?
Gracias

en principio si tiene salida de NMEA puedes ponerle un convertidor. En el PBO de junio de 2014 sale un artículo que describe las diferentes posibilidades y lista el software a usar.

salud y libertad

scipio