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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En una embarcación a motor de 6 metros con unos 1300kg de desplazamiento en total quería poner un auxiliar fueraborda eléctrico.
He probado un fueraborda auxiliar de 4t suzuki de 2.2cv y se queda muy corto, mas bien no vale para nada(la idea del auxiliar es que me lleve a puerto desde 5 millas al menos y si se puede mas) Alguien ha probado uno eléctrico como auxiliar,digo en mar abierto no para entrar en puerto. Tendría que ser uno de 12v,como máximo los hay de 55libras de empuje pero veo la hélice y me parece que eso es menos que el de 2cv y para poco valdrá. Alguna experiencia contrastada? En los videos de youtube parece que no se avanza nada con el eléctrico y como mucho para un lago,la verdad que es mas cómodo de estibar que el de motor de gasolina. |
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#2
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2,2cv son unos 1619 vatios. Mira a ver qué potencia tiene el motor en w, aunque he mirado el primero que he encontrado por google de 55 libras y tiene 624w..., sin embargo el empuje también depende de la hélice, tanto del paso como de la superficie y forma de las palas.
yo la verdad es que creo que es claramente insuficiente. Ten en cuenta que un cv son unos 736w, y el motor ése del ejemplo no llega a 1cv... ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Davitxin | ||
floaterborja (10-06-2014) | ||
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#3
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Igual lo que digo es una barbaridad pero poner dos motores de 55libras a 12 voltios trabajando a la vez podria ser una opcion? una buena bateria trabajando junto al alternador del propio barco creo que lo moveria bien, un poco complicado el tema de las dos helices juntas, es una barbaridad o alguien lo ha probado?
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