AYUDA URGENTE velero Club travesia Galapagos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por martiniut

Cofrades. FILTRO FLOJO!!!
Ya ves una tonteria tan grande y pedazo de susto. Yo ya estaba comprando los manuales de taller del motor y mirando mecanicos en ecuador!
Mi hermano no es lo que se dice unn manitas, y de ahi lo que tardó en encontrar el fallo.
Parece que ya esta todo en orden. El tema es que el nivel de aceite esta al minimo ya que solo tenia una garrafa de 4 L (el motor lleva 8) y solo lo van a usar al llegar a Galapagos. Por lo que ya estan a rumbo nuevamente.
Muchas muchas gracias por las respuestas.
Un saludo.

Me alegro que no sea nada, ya me extrañaba con ese pedazo de motor

Ahora, a tu hermano lo cuelgas de los pulgares ¿A quien se le ocurre cruzar el Pacifico con una lata de 4 lts de aceite
Que menos que llevar un cambio completo...

Dile a tu hermano que revise los silentbloks, alineacion etc... si se ha aflojado el filtro igual el motor vibra mas de la cuenta.

[Bordobueno]

Hola:

Pero entonces, no tiraba aceite por el escape como explicaste al principio. Se debió confundir tu hermano ¿no?.

Rondas.

[Oceanico]

Hola a todos, subimos aquí la información que facilitamos al amigo Martiniut por si pudiera ser de interés en un futuro para algunos otros cofrades que han manifestado su intención de navegar por esas aguas:

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Hola Martin, efectivamente, nosotros estuvimos en Bahia de Caraquez, en las instalaciones de Puerto Amistad. Lo que ocurre es que para entrar en esa bahía es necesario ponerse en contacto con la marina previamente y esperar la marea más propicia. De aquella, cuando estuvimos nosotros por allí,​ se fondeaba a unas 10 millas al norte al resguardo de Cabo Pasado, se conectaba con Puerto Amistad y cuando la marea era la adecuada, realizamos una aproximación a la barra de Bahia de Caraquez y esperamos la embarcación que traía un piloto, el cual, una vez a bordo, realizaba la labor de asesoramiento para pasar la barra.

Sobre Puerto Esmeralda tenemos noticias de que algunos barcos se han detenido allí, pero personalmente no lo conocemos. Por la situación que nos comentas, parece adecuado arrumbar a Puerto Esmeralda e intentar solucionar el problema mecánico allí, ya que es un puerto grande y pensamos que se pueden obtener todo tipo de servicios. En Puerto Amistad los servicios mecánicos que se podían conseguir eran mínimos.

No obstante NOONSITE (http://www.noonsite.com/Countries/Ecuador/Esmeraldas) especifica muy poco sobre este puerto y siembra algunas dudas sobre seguridad, no obstante, dadas la situación parece lo menos malo:

Although Esmeraldas is not considered a safe harbour (for security reasons), yachts can anchor in the fishing boat section of the artificial harbour, opposite the port captain's office. It is more convenient to come to the Navy dock if there is space. An alternative option is at the Stella Maris Yacht Club, in a new marina south of Esmeraldas. This is part of a new resort developement.

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Hola Martín, Manta es un puerto pesquero situado a poca distancia al sur de Bahía de Caraquez. Varias veces estuvimos por allí y es una población importante atiborrada de pesqueros en la bahía, y creemos que no será fácil abarloar a puerto, es mejor fondear e inspecionar con el dinghy. Allí seguro que encuentran ​algún mecánico competente. Según lo que nos comentas, pudiera estar rajado el carter, problemas en la bomba de aceite o el alojamiento del filtro... también puede ser por el presostato. Si aún no conocen cual es la causa de la fuga, la cuestión sigue siendo preocupante...

Los ocho meses que estuvimos en Ecuador, no sentimos sensación de inseguridad, todo lo contrario, son personas muy amables y dispuestas a ayudar. No obstante siempre hay que mantenerse alerta, sobre todo si se deja el barco solo rodeado de pesqueros: quitar de la cubierta todo lo que pueda "desaparecer", cuidado con el bote auxiliar, estar a bordo antes de que oscurezca, cuidado con roladas del viento y garreos...y sobre todo cuidado con las redes de pesca.

En Manta se pueden gestionar los papeles de entrada en el país y el abastecimiento está asegurado. Desconocemos datos concretos sobre el lugar. Más abajo, para Perú, aumenta significativamente la inseguridad. Coméntales que si desean descansar, pueden hacerlo fondeando al norte de Cabo Pasado (nosotros fondeamos en: 00º21,709'S/080º28,435'W). Es un lugar tranquilo, sin población cercana y donde a veces se acerca algún pescador a vender langostas. El fondeo es en las cercanías de una gran baliza metálica. Para zarpar después, hay que dejar buen resguardo al propio Cabo Pasado. No se nos ocurre nada más que comentar.

Seguimos quedando en stand by y ya nos comentarás como se soluciona el problema y sus decisiones.Un fuerte arbazo que deseamos lo hagas extensivo para ellos.

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Afortunadamente todo ha quedado en un susto y el velero sigue a rumbo, de lo cual nos alegramos mucho. Para cualquier otra opinión en la cual podamos exponer nuestro criterio, quedamos a vuestra disposición. Un fuerte abrazo para todos. Isabel&Guillermo

[martiniut]

Originalmente publicado por Bordobueno

Hola:

Pero entonces, no tiraba aceite por el escape como explicaste al principio. Se debió confundir tu hermano ¿no?.

Rondas.

Si cofrade. Al estar la salida de escape y la de sentina juntas parecia que tiraba aceite por el escape. De ahí el susto inicial ya que pintaba averia grave.
Enrique, a mi hermano lo cuelgo de las pelo.....

Saludos

[Bordobueno]

Pues menos mal que era una solicitud mecánica, que si llega a ser médica, en vez de tratarle una almorrana, lo capamos .

Saludos y rondas

[Planeta Agua]

Yo decía pocas calmas y quizás no sea así porque parece que este año habrá el fenómeno de "El Niño" y prevaleceran vientos flojos (dicen).
Cuando yo crucé era un episodio de "La Niña" y suele ser más ventoso.
Ya nos explicaras que tal les va en sus avances.

¡Buena proa!

[Planeta Agua]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Me alegro que no sea nada, ya me extrañaba con ese pedazo de motor

Ahora, a tu hermano lo cuelgas de los pulgares ¿A quien se le ocurre cruzar el Pacifico con una lata de 4 lts de aceite
Que menos que llevar un cambio completo...

Dile a tu hermano que revise los silentbloks, alineacion etc... si se ha aflojado el filtro igual el motor vibra mas de la cuenta.

Buen consejo, mínimo siempre un cambio completo por si acaba en la sentina con una avería.
Me alegro que sólo sea el filtro.
Muchos saludos y buena proa